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南瓜西瓜 commented on the post, 683系リニューアル車が｢しらさぎ｣風塗装に, on the site Kumoyuni45 10か月前
私も早合点してしまったのですが、乗務員扉窓など、同一車両の別の部分の表記は「W32」のままであることや、撮影記録発信者の証言があることなどから、「N32」のように見えるのは撮影時の環境都合に依るものの可能性があります。
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南瓜西瓜が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「あおなみ線1000形の機器更新が予定（2024〜2026年度）」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
公開済みの名古屋臨海高速鉄道安全報告書2024の資料によると、開業以来使用している1000形の経年を踏まえ、令和6年度から同8年度にかけて、同形式の主制御装置（VVVF）と補助電源装置（SIV）の機器更新が計画されているようです。
同形式への工事は他にも、夜間の運転士による前方視認性の向上や周囲からの列車接近に対する視認性の向上を目的に、HID式前部標識灯をLED式に更新することも記載されています。◆2024.06.18 安全報告書を掲載しました。
https://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/anzen.pdf -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄が長津田車両工場を増築予定」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
建通新聞の記事によると、東急電鉄が長津田車両工場に延べ床面積約1万1000平方メートルの建物を増築する方針であるようです。
9月中旬の着工に向け施工者を選定するとしています。◆東急電鉄 長津田車両工場を増築｜建設ニュース 入札情報、落札情報、建設会社の情報は建通新聞社
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=240620400008&area=2&yyyy=2024&pub=1 -
南瓜西瓜 commented on the post, 京葉線 E233系5000番台の導入数が1編成削減された理由とは, on the site Kumoyuni45 10か月 1週間前
京葉線E233系の導入時期はリーマンショックの影響が車両計画に反映され出す頃で、実際当時のJR東日本でも総合車両製作所の発足までは車両新製数を抑えるような動きが見られたようなので、情勢を踏まえて車両新製数を抑える為に京葉線のE233系が削減されたのではと思います。
とはいえ、「209系500番台の残留」や「E331系の本格運用」を当初から見込んでいた可能性は合理性や車両状況との乖離から考え難いので、おそらく当時は「1編成の削[…] -
南瓜西瓜 wrote a new post, 京葉線 E233系5000番台の導入数が1編成削減された理由とは, on the site Kumoyuni45 10か月 1週間前
当初、京葉線E233系は25編成（貫通21・分割4）導入される計画であることが公表されていました。しかし実際には10両貫通編成が20編成しか導入されず、導入数が24編成に止まったまま現在に至っています。
元々の25編成という数はE331系を除く当時の既存車両系列（201系・205系・209系）を全て置き換えられた数で、結果的に209系500番台1編成（ケヨ34編成）が長期的に残る遠因となっています。
同編成は現在も京葉線で[…] -
南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ9115Fが運用復帰」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
大規模改修（B修繕）が施工されていた東京メトロ南北線9000系の9115Fですが、本日営業運転に復帰したことが確認されました。
同編成は8両編成化も予定されている編成ですが、増結中間車の新製・組込は待たず、6両編成で運用に就いています。9115F営業運転開始 pic.twitter.com/XSMdRisMQF
— くうりき (@92_KuRiKi) June 16, 2024
https://twitter.com/Zero_B_Eventail/status/1802482820549673299 -
南瓜西瓜が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「山陽電鉄別府駅でホーム改良工事」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
6月13日時点で、山陽電気鉄道（山陽電車）の別府駅において、ホーム改良工事が実施されていることが確認されています。
掲示案内も確認されており、その内容から、先月から来年の2024年（令和7年）3月まで工事が行われるようです。
工事の様子から、ホームの延長が行われるものと思われます。
https://twitter.com/naha_tsuki_66/status/1801167681091186763 -
南瓜西瓜 commented on the post, 房総地区の209系2000・2100番台 本格代替はどうなる？, on the site Kumoyuni45 10か月 1週間前
個人的に、
「同一車両数・編成数のE131系の新製によって保有車両数・運行体系を維持したまま置き換える」
とはならない可能性が最も高い線区なのではと思います。概ねですが、209系の運用は、
・4両編成が40強程度であるものの、その内30運用程度が終日2編成連結した8両編成として運行される
・6両編成が10運用強程度と少ない
と言った状況です。8両編成はこの両数が必要不可欠であれば、運用の流れ上やむを得[…]
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南瓜西瓜が「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「トウJ45編成が日車出場・浜工陸送搬入済み」というトピックを立てました。 10か月 1週間前
6月5日から本日未明に、東海道・山陽新幹線用N700SのJ45編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、JR東海浜松工場まで陸送されました。
所属表記は奇数番号編成の通例通り「幹トウ」で、大井車両基地の東京交番検査車両所への配置となります。
なお同編成の製造を以て、日本車輌が「新幹線車両製造4500両達成」となるようで、それを記念した装飾が施されていました。6月5日未明
日本車両からJR東海 N700S J45編成の16•15号車が出場
本日から残りの車両が順次が陸送される見込み今回の出場で製造数が4500両達成したのか、「製造数4500両達成」と書かれた記念カバーが取り付けられていました#JR東海 #甲種輸送 #陸送 pic.twitter.com/1cP3AhMrBm
— ECO-POWER (@tetuyuki510) June 4, 2024
JRC N700S J45編成 陸送
機材更新後初めての夜間陸送参戦
フルサイズ機ってすげー()
あとなんか幕がついてました pic.twitter.com/Q11UadBFou— みやじゅん (@MayJune_Chita) June 13, 2024
N700S J45編成陸送
6月5日から14日にかけて行われた陸送は日本車両「新幹線車両製造4500両達成」記念の陸送でした
一年でもっとも日の出が早い時期。終わった頃には空が薄明るくなっていました#陸送 #N700S # J45編成 pic.twitter.com/Yz8VElOXZY
— Area_Kilo (@area_kilo) June 13, 2024
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南瓜西瓜 wrote a new post, 『Kumoyuni45』のコメント投稿システムを変更します, on the site 4号車の管理より 10か月 2週間前
「鉄道ニュース」や「鉄道ピックアップ」といったコメント参加型記事を展開していたKumoyuni45ですが、これら記事に多数のコメントを頂けるようになったため、6月16日中以降からコメント投稿に関するシステムの見直しを行います。
大きな変更を含むため、一部は既に記事のコメント欄上部に表示する形で先行告知を行っていましたが、その内容も含めた変更点を以下に述べます。システム変更点
従来、コメントの公開はログイン状態に関わ[…]
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南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪2200系デビュー60周年記念企画を実施（リバイバル塗装など）」というトピックを立てました。 10か月 2週間前
本日京阪電鉄から、2200系のデビュー60周年を記念し、2216-⑦-2262（2216F）の車体塗装や車番銘板を1988年（昭和63年）当時の仕様に復元するなど、複数の企画を実施することが発表されました。
実施企画は外装リバイバルや同編成のミステリーツアーのほか、同編成と2209-⑦-2259（2209F）・2211-⑦-2261（2211F）・2226-⑦-2276（2226F）の全4編成への記念ヘッドマークの掲出（リバイバル編成とその他で別デザイン）、京阪電車オリジナルグッズ販売会や企画展の実施が予定されています。◆2200系デビュー60周年記念企画を実施します ～1988(昭和63)年当時の車体外観に復元～ （613KB）
https:…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜 commented on the post, 京急1000形1800番台 直通運転に充当しなくなった経緯は？, on the site Kumoyuni45 10か月 2週間前
怒られないか心配ですがこちらでしょうか。
JR東海EH級機関車拒否説や209系以降の一般車の営業用先頭車化改造不可能説など、動向が起きないことに対して真偽不明の噂が盛られるのはよくあることなので、大本営が答え合わせをしてくれたのであれば貴重でありがたい話ですね（あんまり広まってなさそうですが…）。
1800番台は普通に京成にも入れるけど、現状8連は(ギリギリではあるが)足りてるから線内で使ってる
というような話でした。 https://t.co/MKX4pSnWbS
— りょう8 (@Ryo8_helloween) May 19, 2019
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南瓜西瓜が「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄KL22編成に「近鉄線内限定運用」措置」というトピックを立てました。 10か月 2週間前
京都市営地下鉄烏丸線への乗り入れ運用に用いられる近畿日本鉄道3220系ですが、そのうちのKL22編成の運転台に、「近鉄線内限定運用」と表記されたテプラが貼付されていることが確認されました。
同編成が地下鉄直通運用に用いられない状態になっていることが窺えます。KL22の3722側の運転台に「近鉄線内限定運用」が書かれたテプラが貼られていました。（3122側の運転台は未確認） pic.twitter.com/LZ4lGpVWHC
— 光明 (@koumyou_) June 9, 2024
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南瓜西瓜 commented on the post, 新津製だけワンマン化された横浜線E233系・横浜製はどうなる？, on the site Kumoyuni45 10か月 2週間前
一応、その上で一点だけ気になることがあり、記事の通り現状最後の改造であるクラH015編成（新津製最終）に改造が確認されたのは2023年6月頃なのに対し、その後に再開された検査入場はクラH017編成の同年12月で、全編成改造予定であると考えると不自然な半年程度の空白期間があります。
南武線E233系などの改造も並行している以上、個人的には要員の都合でたまたま生まれた空白期間なのではと思ってはいますが、横浜製の改造を意図的に実施[…] -
南瓜西瓜 commented on the post, 新津製だけワンマン化された横浜線E233系・横浜製はどうなる？, on the site Kumoyuni45 10か月 2週間前
元々横浜線はここ数年の状況でも運用数の削減などがなく、新たな入場予備を設けず所定予備2編成の体制でありながら検査と改造を両立しています。
検査時期と改造時期を照合すると分かりますが、両立方法は至って単純で、検査入出場と改造離脱復帰の時期が重ならないようにしているようです。
また、改造の順番はクラH007編成を除いて極力編成番号の順に実施しているようで、J-TREC新津製とJ-TREC横浜製で進捗に大幅な隔たりがあるのは、若[…] -
南瓜西瓜が「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-311が川崎車両出場・甲種輸送」というトピックを立てました。 10か月 2週間前
昨日、EF510形300番台の311号機が川崎車両から出場し、本日にかけて甲種輸送が実施されました。
川崎車両から神戸貨物ターミナル駅（鷹取駅）までは愛知機関区DD200形11号機が、同駅から姫路貨物駅（ひめじ別所駅）を経て、幡生操車場までは吹田機関区EF210形300番台の343号機（6/6は別所・姫路まで、6/7に幡生操到着）が、同操車場からは門司機関区EH500形68号機が、それぞれ牽引しました。EF510-311甲種輸送
鷹取10:53着
さすがに11機めだとそんなに人おらんすね
さて仕事行きますか#JR貨物 #EF510 #DD200 pic.twitter.com/tfS4V7stcs— ゆきのり(Yukinori.S) (@66hibishojin127) June 6, 2024
EF510-311甲種輸送。
川崎車両出場から神戸タまでは、
いつもの❓️DD200-11牽引。
神戸タからは、またも❓️押太郎。
EF210-343牽引になります。
これから撮影予定の皆さん、頑張って下さい❗ pic.twitter.com/6q5zESpJGE— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) June 6, 2024
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「常磐緩行線の全駅でホームドアが整備（我孫子駅で供用開始）」というトピックを立てました。 10か月 2週間前
本日、JR東日本我孫子駅の常磐線各駅停車ホーム（6,7,8番線）で、スマートホームドアの供用が開始されました。
同駅は同線区で最後までホームドアが整備されていなかった駅で、これにより同線区の全駅でホームドアが整備されたことになります。
改造対象外となる見込みのE233系2000番台や小田急4000形は注目されるものの、2024年度下期に予定された長編成ワンマン運転が実施できる体制が整ったことになります。【参考】JR東日本 常磐線各駅停車のホームドア：基本情報
https://ycs3120.com/feature/platform-doors/jr-east/jobanlocal/
;[ 続きを読む ]twitter.com -
南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「シスU3編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 10か月 3週間前
本日、静岡車両区配置の315系3000番台シスU3編成が運用を開始しました。
313系300番台シスK6編成と併結した6両編成で運用に就いています。
https://twitter.com/keitetu8181/status/1798643673808437592本日、789Mより315系U3編成が運用開始しました。K6編成を繋げた6両編成です。今日の静岡地区は動きが多いですね。
789M 315系U3+313系K6#JR東海_運用 #静岡地区運用 pic.twitter.com/iw7kkLJFs6— シス民L L (@sisulong313) June 6, 2024
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南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「
（運用数）2024/03/16～：西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線」を編集しました。 10か月 3週間前 -
南瓜西瓜が「113系/115系/117系/123系（西日本エリア）」フォーラムで「「福知山色」の113系5300番台が吹田構内試運転」というトピックを立てました。 10か月 3週間前
リバイバルが公表されていた113系の福知山色ですが、同色への塗装変更を終えた113系5300番台の試運転が吹田総合車両所本所構内で行われました。
同番台の入場状況から、塗装変更されたのはフチS9編成と思われます。113系S9編成(旧福知山色),C#9307×8(PRiVACE組込),223系HE411編成 本線&構内試運転。 #阪急報告 pic.twitter.com/SULMKO2hZN
— HanHaruFun (@HanHaruFun) May 31, 2024
2024年5月31日
吹田総合車両所福知山支所所属の113系S9編成が検査出場前に同車両所本所内にて試運転を行いました。
なお、出場にあたり、福知山色に塗装変更されています。
これは、ＪＲ西日本の「懐鉄（ナツテツ）」シリーズとして企画されたものです。カメラwifiより。 pic.twitter.com/9mh0ZQeZ4r
— kazuki@次回は未定です♬ (@398_cosplay) May 31, 2024
4/10 回7770M 113系S9入場
早朝の倒竹の影響をモロに受けたようで。2.3時間程遅れて運転。 pic.twitter.com/52pPpbRN5G— TAKUTO (@289k225k) April 10, 2024
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