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本日、阪急京都線9300系C#9307×8R（9307F）が、PRiVACE（プライベース）車の2300系T2350形C#2356を組み込んで試運転を行いました。
PRiVACE車を組み込んだ9300系の試運転はC#9306×8R（C#2361組込）・C#9304×8R（C#2359組込）・C#9303×8R（C#2358組込）に続いて4編成目となります。

9300系組込での運用が見込まれるPRiVACE車6両の本線試運転は、9300系第2編成から第7編成の中で、番号順が一致する編成に組み込まれる形が続いていましたが、今回初めてその法則から外れ、第8編成に組み込まれる形となりました。

https://twitter.com/HanHaruFun/status/17964265720205…[ 続きを読む ]

既存車両には存在しなかった「13690」と「13691」という番号の車両が確認されていた京阪電鉄13000系ですが、昨日新たに「13540」が確認されました。
形式付番方式は同系列の全編成形態で組み込まれている中間付随車13500形（T0）に相当するもので、車両番号の付番は30番台の続番と思われます。

画像もつけとかなきゃ https://t.co/kIQRckIpjY pic.twitter.com/kIZuSZoZ5R

— 倶楽部2600 P (@keihan2600clubp) May 30, 2024

本日JR西日本から、12系客車のうち「オハ12形」が2024年度夏季に廃車予定であることや、同形式を含む網干総合車両所宮原支所所属の12系全5両を、京都鉄道博物館に特別展示することがプレスリリースされました。
オハ12形以外の形式には廃車が言及されていませんが、その他の形式の去就も気になるところです。

◆さよなら展示　「オハ12形」特別展示
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240528_03_press_Oha12showevent.pdf

本日、東京メトロ丸ノ内線の02系02-101Fが運用に就いたことが確認されています。
同系列は2023年度末を最後に営業運転が確認されていない状況でした。
後継車両の2000系は既に全編成が営業運転に導入済みで、千代田線6000系より後に引退した形式の通例上、告知なく引退した可能性も指摘されていました。

02系まさかの95運行で運用復帰！！！ pic.twitter.com/Orws3TYBSB

— 赤い地下鉄 (@maru02107) May 27, 2024

ベンチレーター撤去などの延命工事が進むJR東日本の211系ですが、長野総合車両センター所属の211系2000番台6両編成で、延命工事開始後初めての出場となったナノN611編成が、ベンチレーターを残したまま出場したようです。
延命工事開始後にベンチレーターを残して出場した事例は初で、状況から同編成は延命工事を受けていないと思われます。

今後出場する6両編成の同番台や0番台も同様の状況となる場合、長野の6両編成は何らかの理由で延命工事の対象外となった可能性があり、今後も6両編成出場時の状況が注目されます。

中央東線・篠ノ井線用の211系2000番台ナノN611編成のNN出場試運転が長野〜聖高原間で本日運行。

検査出場となりますが延命工事の有無は不明ながら現時点では"ベンチレーターは残ったまま"。

6両には施工せず3両のみの施工となるのか？・・あと先週のE217系配給の牽引機のEF64 1031の単回も本日運行。 pic.twitter.com/GB34peNKcG

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 27, 2024

twitter.com

本日JR西日本が、「懐鉄（ナツテツ）」シリーズ第3弾追加企画の「リバイバル列車」として、113系2両に「福知山色」を復刻し、2024年6月5日（水）から当面の間、山陰本線の城崎温泉駅～綾部駅間と、舞鶴線の綾部駅～東舞鶴駅間の普通列車を中心に運転することを発表しました。
車両数や運行区間から、113系5300番台1編成の塗装変更が見込まれます。

◆「懐鉄」シリーズ【第３弾】追加企画！！！
「リバイバル列車」の運転について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240527_00_press_natsutestu3.pdf

昨日、733系4000番台のサウB-4101編成+サウB-4201編成の試運転が確認され、本日はサウB-4102編成+サウB-4202編成の試運転が確認されています。
同番台の本線試運転は昨日が初と見られます。
各編成は14日及び15日に川崎車両を出場していました。
https://twitter.com/umecha0717/status/1793859254539161687

733系B-4102/4202編成の試運転は、手稲を出ました。
各号車にはLCDが付けられており、uシートにもLCDが付いていました。 pic.twitter.com/TXrok6q3e0

— 北のコナンくん (@kitanomokoron1) May 25, 2024

#気まぐれ写真展
2024/05/24,25　公式試運転
24日→733系(B-4101/4201編成)
25日→733系(B-4102/4202編成)
先日道内にやってきた編成の公式試運転が行われました。733系4000番代にはuシートにコンセントが設置されていることを確認しました。 pic.twitter.com/My3NRmjOzX

— 気まぐれ鉄 (@abashiri183) May 25, 2024

5月20日、阪急京都線9300系C#9303×8R（9303F）が、PRiVACE（プライベース）車の2300系T2350形C#2358を組み込んで試運転を行いました。
PRiVACE車を組み込んだ9300系の試運転はC#9306×8R（C#2361組込）・C#9304×8R（C#2359組込）に続いて3編成目となります。
なお本日時点で既にC#2358は脱車され、元々組み込まれていたC#9883を再び組み込む動きが確認されています。

9300系組込での運用が見込まれるPRiVACE車6両のうち半数が9300系組込の上で本線試運転を行いましたが、実施済みの半数は9300系第2編成から第7編成の中で、番号順が一致する編成に組み込まれる形が続いており、残る編成もこの法則が当てはまり、運用時もこ…[ 続きを読む ]

本日、特急「やくも」用の381系3両が、145系クモヤ145形の伴走で臨時回送されています。
組成は以下の通りで、全車両ゆったりやくも色の編成です。

車両番号から3両1編成の増結編成（J編成）で、イモJ1編成と思われる編成です。

2024/05/21

381系増結編成
クハ381 107,モハ381 80,モハ380 580
後藤入場回送(廃車回送)#381系 #廃車回送 pic.twitter.com/wcdRylyGRV

— うぉーかー (@Railwalker_) May 21, 2024

5/10
381系廃車回送

平和でした
ご一緒に撮影された皆様お疲れ様でした

回8442M
381系3R + クモヤ145-1105 pic.twitter.com/QtJA04ugvu

— おにぎり (@eongdingii334) May 21, 2024

本日、南武線浜川崎支線（南武支線）用の205系1000番台のナハワ1編成とナハワ2編成が併結し、12月下旬から疎開されていた国府津車両センターから、配置区所の鎌倉車両センター中原支所に回送されました。

回9890M 南武支線205系4B（ナハワ2+ワ1編成）国府津疎開返却 横浜駅にて
先回りして湘南エリアで撮ろうとしたらどこも晴れだしたので、ビル陰で逆光を回避できる横浜で。営業運転では見られない、長いホーム・直線を行く。
爆音を立てて通過していった。
2024.5.20 13:35 pic.twitter.com/eSGlRdBR5o

— powerskyaccess (@powerskyaccess) May 20, 2024

5/20　鎌倉車両センター中原支所にて
16番線に留置中だった鶴見線用205系T17編成の立川よりに本日、疎開返却回送された、南武支線用205系W1編成+W2編成が留置されました。
16番線に205系を7両、縦列留置するという異例な状態となりました。 pic.twitter.com/M4iwA95FHp

— 現（NARI-鉄道channel (@NARI_tetu_) May 20, 2024