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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成80000形の本線試運転が始まる」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
新京成80000形の本線試運転が始まりました。
松戸方面行き線路の高架化まで残りわずかとなった「北初富駅」。#新京成80000形 がこの線路を走る姿は貴重。 pic.twitter.com/4fObv49W0e
— 新京成電鉄【公式】 (@shinkeisei_info) November 13, 2019
2019/11/13 (水) 10:30頃
@滝不動?三咲新京成 80000形80016編成 試運転
ついに日中本線上に姿を現した新京成の新型80000形。
これからの活躍に期待です。 pic.twitter.com/15dcpfvt1h— アニ鉄⊿ (@anirail_express) November 13, 2019
残り1か月足らずで高架化される鎌ヶ谷大仏～くぬぎ山間にも乗り入れました。
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BLTが「209系」フォーラムで「ケヨ34編成大宮入場」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
11/12、運用についてなかったケヨ34編成ですが、11/13、大宮総合車両センターまで自力で回送されました。
209系ｹﾖ34編成大宮総合入場回送
回9376M:吉川にて
転属予定もなく普通に検査入場だそうです。綺麗になってくる姿を待ってます。 pic.twitter.com/Xr8C72AjW0— ミツトタA.K.B (@Mitutota8583M) November 13, 2019
# これにより当分の間、貫通編成の予備はないことになります。スレ違いですが、この日早速、E233系5000番台のケヨ551+F51編成が貫通編成の代走として17運用に入りました。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急新5000形がプレス公開される」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
小田急新5000形がプレス公開されました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-208091.html小田急電鉄の新型通勤車両5000形。#鉄道 #鉄道ニュース #電車 #新型車両 #小田急5000形 #小田急電鉄 pic.twitter.com/D52VpjOzyz
— 鉄道（マイナビニュース） (@tetsudomynavi) November 11, 2019
なお、諸元表などの資料も配られたようです。
というわけで本日は未来の鉄道車両、小田急電鉄の新5000形お披露目会の取材です。さっそく諸元表などの資料をいただきました。 pic.twitter.com/HsPnY9gUlL
— 未来鉄道データベース (@futurerailway) November 11, 2019
5000形では(TIOSではなく)N-TIOSが採用されているとあります。また、抑速ブレーキも搭載されているようです。 -
いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17000系導入がプレスリリース」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
調達情報やメトロプラン2021で明らかになっていた17000系ですが、昨日、車両導入に関するプレスリリースがありました。
https://www.tokyometro.jp/news/2019/205131.html2000系と同様にTIMA（車両情報監視・分析システム）、脱線検知装置の搭載を行うことが記載されています。脱線検知装置は13000系に搭載されたツインセンサ型になるかもしれません。?
主回路はSiC素子のVVVF＋PMSMで、近年の東京メトロでは標準的な構成です。導入時期については、の通り、2019年4月の報道で「２０年度に１０両４編成、２１年度に１０両２編成と８両１４編成、２２年度に８両１編成をそれぞれ受領」するとされていました。
今回のプレスリリースでは、「2020…[ 続きを読む ] -
todaystyle272がフォーラム「E231系ミツB901編成が営業運転に復帰」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
なお、一部が取り外されていたVVVFユニットは元通りになりました。
令和元年11月12日
E231系B901編成
運用:81B 列番:780B本日よりE231系の試作車、B901編成が中央総武線の運用に復帰し、三鷹ー西船橋を1往復しました。 pic.twitter.com/yKLxY3gXCI
— 快速三鷹 (@kaisokumitaka) November 12, 2019
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急線にて非常制動訓練実施中」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
京急では、9月の踏切事故を受け、連日非常制動訓練が行われています。
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1735.html
訓練は昼夜問わず行われています。なお、当初京急は、事故が起こった踏切の600m手前で特発を視認できるとしていましたが、カーブのため視認できないことを明らかにしました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191112/k10012173441000.html京急は、特発の設置位置の見直しや追加をするとしていますが、運転士任せでは限界があるでしょうから、(小田急の踏切防護のような)自動で停止できるシステムの導入が必要になってくるでしょう。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB33編成配給輸送」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
先程No.793で運用離脱、配給輸送のため東大宮センターへ向かったミツB33編成ですが、11/12、東大宮操を出発し、常磐・武蔵野・高崎周りで秋田・青森方面に向かって北上中です。
牽引機はEF81 140[長岡]です。
明日には入場先がわかるでしょう。
2019/11/12
配9751レ…EF81 140+ミツB33
AM入場配給 pic.twitter.com/GAy1K6SmMA— なかのしま (@t56dd31) November 12, 2019
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB901編成が営業運転に復帰」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
E231系ミツB901編成が本日より営業運転に復帰しました。
https://loo-ool.com/rail/K/00/20191112/こちらは届いた、B901編成。 pic.twitter.com/kXHYi65Aly
— Trainpochi (@trainpochi) November 12, 2019
約1か月半ぶりの営業運転です。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-114編成が長野（工場）へ入場」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
3月20日に長野総合車両センター（配置区所）へ疎開していたモトM-114編成ですが、本日、長野総合車両センター（工場）へ入場しました。
もう疎開中の編成も数えるほどになってきました。
※サイトのほうも…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
ミツA524編成の修繕は終了し、編成が確認されたようです。
人身事故による窓ガラス破損で外れていたミツA524編成のクハE231-524、新品ガラスに編成番号も貼られて組成済み
まもなく復帰かな？ pic.twitter.com/ByamYaO7jM
— しぼりー (@sibori20) November 11, 2019
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いちさとがフォーラム「トウ501編成運用離脱」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
今回の離脱で、E231-4600形48両が捻出されたことになります。（補足ですが、E235系の発表済み編成数50本 – サハE235-500形2両で、48両が現行情報で山手線に残れる本数となります。をご参照下さい。）
よって、品川新駅で編成数が増えたりしなければ、サハE231-4602、4604、4605、4606が余剰車となります。余剰になる4600番台を中央線で代走させれば、T編成の入場期間を短縮でき、グリーン車組み込み準備改造の予備編成を削れそうですが、妄想が過ぎるでしょうか。
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BLTがフォーラム「E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
三鷹区内でA編成1本の千葉寄り先頭車が切り離されている運用離脱編成が先週から見ております。
11/7、吉祥寺駅で人が飛び込む人身事故がありました。
その当該編成がミツA524編成でしたので、おそらくそれかと思われます。
後日行われた、武蔵野市・三鷹市在住者限定での三鷹公開では、被災した千葉方Tcと思われるクハE231-524だけブルーシートの奥に隠されてました。吉祥寺駅で人身事故があった(^_^;)
総武線のフロントガラスが気持ちめり込むように破損 pic.twitter.com/t7DniET9uJ
— ボルル 艦これアーケードやりたいなぁ (@xHSGmUgNk3qtySv) November 7, 2019
三鷹公開にて
ブルーシートで隠されていたクハE231-524
一昨日の吉祥寺での人身事故でそこそこ損傷してしまったようで修繕中でした
まだ運用復帰には時間がかかるとの事です pic.twitter.com/FSQItfXA4n— ミツ推し??? (@mitsuosi) November 9, 2019
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11654Fの帯が剥がされる」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
北春日部で改造を行っている東武10030系11654Fの帯が剥がされています。
11654f
帯が剥がされていました
渡り板はまだ付いてますおまけ
転属工事中の11633f(去年) pic.twitter.com/fQj232KPHx— Tさん(東武垢) (@T45341752) November 7, 2019
やはりアーバンパークラインへ転属するのでしょうか?この編成はまだリニューアルされていませんが、今回の改造でリニューアルされるのでしょうか。
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BLTが「E231系」フォーラムで「トウ501編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
11/8の39G運用を最後に運用についてなかったトウ501編成ですが、11/11、東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告等はなかったので山手線での運用を離脱したと見ていいでしょう。トウ501編成のうち10号車を除く10両は機器更新、転属改造を経て中央総武緩行線へ転属となるでしょう。
11/11
工101 トウ501編成@大崎
TK入場
500番台トップナンバー編成も遂に山手線から姿を消しました pic.twitter.com/sCTHoHuEe3— ネイキッドラング (@takuta3001) November 11, 2019
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「ホームドア設置後の中央・総武緩行線の車両について」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
日曜日に、信濃町駅・千駄ヶ谷駅で進むホームドア工事の様子を確認しました。
両駅とも工事はかなり進み、ホームドアに対応した点字ブロックが既に設置されていました。両先頭車の、乗務員室直後の点字ブロックについては、
開口幅2.8メートルのホームドアに対応した配置となっており、E231系0番台・500番台だけではなく、
将来の別形式(E233系やE235系のようなドア配置)の入線に対応しているようです。また、「6号車の高尾寄り」「7号車の東京寄り」のドアについては、
開口幅2メートルのホームドアに対応した点字ブロックとなっており、
来年5月頃のホームドア設置以降は、ドア位置の異なるE233系分割編成は入線不可となりそうです。運用乱れなども考慮すると、ホームドア設置より前の来年春のダイヤ改…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動し、建屋内に収容されました。
— だいずメトロ (@a5pHI7sx0HbL3M4) November 9, 2019
https://twitter.com/HachiMitsu_495B/status/1193490845783052289三鷹車両センター公開終わったあとにB901入れ替え。 pic.twitter.com/qiUFyHpz0N
— うさねこ (@Usaneko_231) November 9, 2019
パンタを上げ、自走しているように見えます。また、「特休車」の札がありません。車内広告に関する作業も行われていたようです。広告を交換したのか、あるいは撤去したのかは不明。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/shimaB1124/st&helliptwitter.com -
todaystyle272が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「長野新幹線車両センターのE7系一部車両が構内を移動」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
台風19号の千曲川氾濫によって一時水没した長野新幹線車両センターにおいて、E7系の一部車両が構内を移動しました。
、今後陸送して解体、という流れになるでしょうか。なお、10編成のうち、浸水時点での(JR東日本所属の)E7系8編成分の簿価は118億円となっています。
先日の台風の水害で水害にあった北陸新幹線E7系8編成、W7系2編成の計10編成が残念ながら廃車となりました。
本当に残念ですねー。 pic.twitter.com/8dnrHlpivE— 秦 哲二(はた てつじ) (@0h1nFaFVZV3NqU8) November 9, 2019
(あくまでこれは帳簿上での価値であり、撤去・解体費用、代替新造分は含まれていません。) - さらに読み込む
