-
くらがのが「201系（東日本エリア）」フォーラムで「クハ201-1が青梅鉄道公園へ搬入」というトピックを立てました。 4か月, 3週間前
本日未明、クハ201-1が大宮総合車両センター本所から搬出され、青梅鉄道公園へ陸送されました。
201系
青梅鉄道公園陸送搬入#201系#青梅鉄道公園 pic.twitter.com/eiuMxfCqc6— ◆●JNR901 (@JNRJNRJNRJNR) August 23, 2025
8/24
201系 クハ201-1 保存に伴う陸送 pic.twitter.com/bAHHzbXkjP— J (@kBAiQJ8MziPhEID) August 23, 2025
-
くらがのがフォーラム「郡山入場中のE501系の前面帯が剥がされる」の「415系/E501系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4か月, 3週間前
追記です。
側面でも確認されています。また、台車の整備も確認されています。
帯が無くなった501たち pic.twitter.com/7FrcgI2WQM
— のりのり(st6021) (@ToddandE42740) August 22, 2025
いわき方クハの台車”だけ”はピッカピカのグレーでした！ pic.twitter.com/NumyWMJ6Lq
— のりのり(st6021) (@ToddandE42740) August 22, 2025
-
くらがのが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「郡山入場中のE501系の前面帯が剥がされる」というトピックを立てました。 4か月, 3週間前
郡山総合車両センター(KY)に入場しているE501系の少なくとも先頭車1両の前面の帯が剥がされていることが確認されました。
一方で、側面の状況は不明、編成番号は特定されていません。
現在入場しているのはカツK752編成とカツK753編成です。郡山のE501系の現状です。
側面は判りませんが、前面帯は剥がされています。
編成番号も目視出来なかったです。
旅立ちの準備、頑張って pic.twitter.com/4cNgp6cn4c— ヤンぴろ㌠ (@yanpiro0714) August 22, 2025
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4か月, 3週間前
-
くらがのが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「熊本市電 2026年度も増備方針、市が入札公告」というトピックを立てました。 4か月, 3週間前
熊本市交通局は20日、2026年度に導入予定の超低床電車(LRV)の構体製作について、競争入札を公告しました。
公表された仕様書では3連接車体が指定されており、2400形に準じた内容となっています。令和7年度当初予算によると、2026年度に導入する「多両編成車両」の構体製作に1億1522万7千円を計上していました。
2021年3月に策定した経営計画()では、2024年度から毎年度2編成を導入する計画が示されていましたが、2026年度以降については、導入両数を指定していませんでした。
一方、交通局が2024年3月に示した軌道運送高度化実施計画()では、2024年から2031年までに、3連接を5編成、ボギー車を4編成、延伸用に3編成(ボギーか連接かは未定)としていました。
市議会の委員…[ 続きを読む ]
-
くらがのがフォーラム「西鉄7050形の貝塚線転属が開始(多々良で塗装変更車確認)」の「西日本鉄道」というトピックに返信しました。 4か月, 3週間前
2両とも陸送されたようです。
西鉄7050形7151F
貝塚線転属陸送
遂に7050形が更新工事を終えて多々良へ… pic.twitter.com/r6Us8aMNcM— ゆ (@_u_not_found_) August 21, 2025
-
くらがのがフォーラム「西鉄7050形の貝塚線転属が開始(多々良で塗装変更車確認)」の「西日本鉄道」というトピックに返信しました。 4か月, 3週間前
車番は7151が確認され7151Fと思われます。
台車は新製品のような外観です。なんや台車普通やんけ pic.twitter.com/c8lmJjNC6z
— エセ (@bit_ese) August 20, 2025
なんや台車普通やんけ pic.twitter.com/c8lmJjNC6z
— エセ (@bit_ese) August 20, 2025
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4か月, 4週間前
-
-
くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急大井町線9011Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 4か月, 4週間前
20日、東急電鉄(大井町線各停用)9000系9011F(4両)が長津田から甲種輸送されています。牽引はDD200-12[愛]です。
9011Fは先日、デハ9411を脱車し、4連化が確認されていました。8/20 東急9000系 西武譲渡に伴う甲種輸送
9893レ DD200-12 + 9011f 4B pic.twitter.com/amy2YptLyP— 白 連 (@great_siroren) August 20, 2025
2025年8月20日14時28分長津田にて東急9000の甲種が行われてました pic.twitter.com/lVAngdYrIf
— 真宮寺 (@5ajctTndjM89583) August 20, 2025
2025.8.19 夕方
ﾃﾞﾊ9403+ﾃﾞﾊ9411
長津田検車区 pic.twitter.com/MkdhAYB3DP— TransNana (@60020Butler) August 19, 2025
また、デハ9403を脱車し4連化した()9003Fにも反射板が取り付けられており、明日にも甲種輸送される見通しです。
http…[ 続きを読む ]
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4か月, 4週間前
-
せのはちが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「トウX51編成が浜松入場」というトピックを立てました。 4か月, 4週間前
本日19日、N700系トウX51編成が大井車両基地から浜松工場へ臨時回送されました。
2025/8/19(火)
3901A N700 X51編成 廃車回送
2010年6月営業開始 日本車輌製造 pic.twitter.com/UxFYpk9wBm— ②④ (@J99_2444) August 18, 2025
-
くらがのがフォーラム「トタ青461＋青663編成が配給輸送」の「E233系」というトピックに返信しました。 5か月前
羽越線内大雨のため2時間ほど遅れましたが、昨日中に東大宮操まで到着しました。
2025年8月18日(月)
配9734M
クモヤE493系+E233系0番台(青461編成+青663編成) AT出場機器更新のため秋田総合車両センターに入場していた青梅・五日市線のE233系0番台が改造を終え、東大宮操まで次世代クモヤで配給されました。
※ 羽越本線内にて大雨の影響で約135分遅れで通過していきました。 pic.twitter.com/rAWazW2Giz
— し い な (@Shiina_20202) August 18, 2025
-
くらがのが「西日本鉄道」フォーラムで「西鉄貝塚線・香椎花園前駅で2番線ホーム新設工事中」というトピックを立てました。 5か月前
西日本鉄道が貝塚線・香椎花園前駅で2番線ホームの新設工事に着手していることが分かりました。
今年度末までが工期とされています。
による同駅の利用状況によると、利用者数が減少傾向にあった2007年に2番線ホームが廃止されていましたが、現在は上昇傾向にあります。知り合いが香椎花園に新しいホーム作るみたいな看板あったって言ってて見に来たらガチで草
2番線ホームって書いてあるし2007年以来の復活になるんかな pic.twitter.com/kp8f56DSvp— ゆ (@_u_not_found_) August 12, 2025
-
くらがのが「京阪電鉄」フォーラムで「京阪電鉄10月26日ダイヤ変更、3000系P車を2両化」というトピックを立てました。 5か月前
京阪電鉄は10月26日にダイヤ変更(ダイヤ改正)を実施すると、本日18日、発表しました。また、併せて3000系プレミアムカーの2両化が実施されます。プレミアムカーは5号車(新造)と6号車(既存)です。8000系は従来通り、6号車のみにプレミアムカーが連結されます。
発表によると、特急は1時間あたり5本のうち、概ね2本でプレミアムカーが2両化された3000系で運転されます。
一部列車の増発や、発車時刻・種別等の変更がありますが、昼間時間帯に各列車種別を約12分間隔で運転することに変更はありません。また、ワンマン運転も拡大され、淀屋橋駅・中之島駅～萱島駅間に4両編成で運転する普通列車や区間準急で実施されます。
なお、ダイヤ変更を控えた10月23日から25日にかけて、3000系の編成組み換…[ 続きを読む ]
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 5か月前
-
くらがのが「E233系」フォーラムで「トタ青461＋青663編成が配給輸送」というトピックを立てました。 5か月前
本日、E233系トタ青461＋青663編成が秋田総合車両センター本所を出場、E493系オク01編成の牽引で配給輸送されています。
機器更新の状況は現状の写真からは不明です。配9822M 秋田駅
E493系 オク01編成＋E233系 青461編成+青663編成 AT出場AT出場を秋田駅から初記録しました。パンタは固定された状態。これが普通なのかな？ pic.twitter.com/S8iUKlSiDN
— もけいや本舗 mokeiya official (@mokeiya0000) August 17, 2025
-
8/17付で「機関車運用状況」において、機関車の充当予測機能の追加を実施しました。
今年度の運用実績を元にしたアルゴリズムにより、当日を含む3日間の機関車の充当確率を算出し運用表に表示しています。
前々日、前日、当日について、予測ステータスをセル下部に表示します。ただしグリッド表示の場合は表示されません。
※表示が煩わしい場合はグリッド表示をご活用ください。アルゴリズム概略
曜日パターンを5種類に分けて前[…]
機関車運用状況目撃情報と沿線カメラから機関車運用状況をまとめるコンテンツ【機関車運用状況】機関車運用状況をまとめる参加型コンテンツで、昨日452件、本日69件の投稿がありました。沿線カメラによ4gousya.net -
くらがのが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「E501系が高萩行運用を代走」というトピックを立てました。 5か月前
本日、所定E531系の325M（上野→高萩）高萩口をE501系が代走しました。
高萩行の運用は2023年3月改正で消滅しており、所定では存在していません。運用参考
https://mitoline.web.fc2.com/database/unyou/index.htmlhttps://twitter.com/takahagikijin/status/1956889160536691122twitter.com -
くらがのが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「川崎車両目撃の新型コンテナ貨車はコキ90形」というトピックを立てました。 5か月前
川崎車両でされていた新型コンテナ貨車は、報道された「次世代低床貨車（コキ90形式）」であることが、7月28日、ブログ記事の車体表記より判明しました。車体色はこれまでにない明るい緑色です。
8月6日には1両の車号が902号車であることも判明しています。
JR貨物は2023年2月に2両ユニットコンテナ貨車の調達で川崎車両としていました。報道で床面高さは900mm、入札時資料で2両で1ユニットになることが明らかでしたが、車体外観から、積載面より自連の位置が高く、2両ユニットにしないと車体長が伸びてしまう状況が窺えます。ユニット間は半永久連結器を使用しています。日本車輌製造が製造したコキ73形（床面高さ740mm）は、2016年度に登場したものの、製造やメンテナンスコストから2022年度…[ 続きを読む ]
- さらに読み込む
せん
