-
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT19編成TK入場」というトピックを立てました。 3年, 9か月前
本日、E233系0番台トタT19編成が東京総合車両センター(工場:TK)へ入場しました。ホームドア対応・グリーン車組込準備各改造を行う可能性があります。
-
トタギガ さんがノート「西武鉄道101・301系 過去編成データ」を編集しました 3年, 9か月前
-
トタギガ さんがノート「西武鉄道新旧2000系 編成過去データ」にコメントしました 3年, 9か月前
@senseki2051
コメントありがとうございます。すっかり忘れておりました…。
後ほど反映致します。 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前今月中にアキN34編成が検査を受けて出場済みです
https://twitter.com/marimo5122/status/1516190550722248704?t=AOkGMSOjkrgcHPnuLJXh0g&s=19-
同編成は、今月11日に秋田総合車両センターで構内試運転を行っていました。
(入出場日が不明であるため、こちらで反映しています)
https://twitter.com/hitariba/status/1513376777325842435?s=19
-
-
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前直近の宗吾入場状況
・3818F(全検)
・北総7503F→本日の87N運行にて宗吾へ回送(全般検査に伴う入場回送かと思われます) -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 3年, 9か月前 -
トタギガ さんがノート「西武鉄道新旧2000系 編成過去データ」を作成しました 3年, 9か月前
-
トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前京王のホリックジャックを反映しても宜しいでしょうか。
https://4gousya.net/members/kou2/activity/56140/ -
1762Fに「映画ホリック×キラリナ京王吉祥寺」HMが掲出されました。
車内もホリックで纏われているようです。(1号車のみ⁇)
https://animageplus.jp/articles/detail/43499(乗客が多かったので、車内全景は撮影できませんでしたが…)
車内統一広告だけでなく、床面にもラッピングがされるなど、編成全体が「ホリック」一色! pic.twitter.com/Cco1rRTVlL— IN-1122 (@IN_11221122) April 16, 2022
-
東京メトロ7000系7134編成8両が、4月18日に新木場車両基地へ回送されました。
7000系全編成が新木場へ回送された、または営業着後に離脱した(7101Fのみ)ことになります。私鉄 車両動向 > 有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表
7134Fが新木場車両基地へ不定期回送(最終編成)本日、東京メトロ7000系8両編成の7134Fが和光検車区から新木場車両基地へ不定期回送されました。廃車回送と思われます。同編成は7000系最後の営業車で、且つ1989年製のラストナンバー編成でした。この編成の撤退を以って、東京メトロ700... -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 9か月前埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道の反映が出来ない問題ですが、従来私鉄では活用していなかった「対象」を私鉄でも確認するよう改修し、区別ができるようになりました。
現在の「対象」を見ると、適宜加筆している箇所がありますが、今後は厳密に入力いただければと思います。編成ノートは、編成表と同様の区分となりますので、「メトロ」の編成ノートに埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道が収まります。同様に「京成」の編成ノートに北総鉄道などが収まります。
-
いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 9か月前 -
いちさとがフォーラム「都営10-690F J-TREC横浜出場開始」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 3年, 9か月前
15日未明までに搬入が完了したようです。
2022.04.11~15
都営新宿線10-690F
J-TREC横浜 出場陸送初日はリサーチ不足で不参加 pic.twitter.com/x92O6g9Pn8
— 佑│suke (@c61209103) April 15, 2022
-
2021年11月12日付で京成3500形3520編成(元3520編成4両+元3552編成2両)が廃車となっていたことが、3月15日、鉄道ダイヤ情報4月号から明らかになりました。
私鉄 車両動向 > 京成3500形 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営浅草線・京成本線・京成成田空港線・北総線(京急未反映) 編成表
京成3520編成・3550-3549号が廃車陸送4/7、京成3500形3520編成(3520F)の3520号(前面ガラスの番号から)が陸送されている姿が目撃されていました。後に解体場へ向かったものと見られます。同編成は3552編成の3550-3549号と共に、昨年11月から運用を離脱して... -
いちさとがフォーラム「東武11460Fが北館林荷扱所へ不定期回送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 9か月前
到着翌日ですが、本日時点で、既に窓の撤去などが進められています。
4/16 @キタニ
昨日廃車回送された460に会いにキタニへ。早速クハ14460号車の内装、ライト、ワイパーが撤去されておりました。
かなりハイペースですね…。 pic.twitter.com/A6suwDV9jg— おおぶくろ (@kiri_11633) April 16, 2022
-
京急京成鐵がフォーラム「京成3520編成・3550-3549号が廃車陸送」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 3年, 9か月前
また、昨日には3550-3549号も北館林に向けて搬出されました。
さようなら
3520f+3549-50 pic.twitter.com/psxVaz6qzD— ろくさん (@KS_BMK) April 15, 2022
これって… pic.twitter.com/iQph9v11al
— くら又 白柴 (@uOiGQwfCobLmd45) April 15, 2022
- さらに読み込む


お疲れ様です。
今回は私が添削・承認した訳ではないですが、U591編成を含む小山車の一部はハイフン有無が現車に混在しており、いずれの表記も誤用とは言い難いこと、その結果として趣味人の発信でも双方の表記が使用率に偏りなく混在しており、検索上多様な表現を用いることがメリットになるという観点から、ハイフン有無の併用は認めても良いと考えていました(そのような改変を加えた記憶もあります)。
仮に一方(編成表からハイフン付きの方でしょうか)を引いた形で用いるのであれば、小田急、相鉄などで慣習化しているように、引…[ 続きを読む ]
ご指摘の元投稿は本文タイトルいずれもハイフンありでしたが、編成別ページの反映にはハイフンのない表現を入れなければならず、検索性も考慮し片方のハイフンをとりました。
小山車両センター後期車は前面ガラスがハイフンあり表記、編成札と側面の乗務員扉がハイフンなしの表記と記憶していますが(国府津車両センターのE233系や215系も同じ車両内でハイフン有無が割れているはずです)、見返してみると前面窓のハイフンが除去されたようにも見えます。時間があるときにすこし調べてみようと思います。

https://twitter.com/KS39_3015/status/1514778937250836499?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%&hellip 
twitter.com ;[ 続きを読む ]