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E235系の不具合について詳細な記事が出ましたので、紹介しておきます。
ご存知の通り、昨日は目黒、大崎、大塚駅で停車位置の不具合を起こし、運転を打ち切って回送されたE235系ですが、目黒駅、大崎駅の不具合は、INTEROSがブレーキ関係の信号を誤って送っていたことが原因だったようです。大塚駅の不具合は調査中ですが、東日本会社は同様の理由と推測しているようです。
http://toyokeizai.net/articles/-/94886「ホームドア不具合」と案内されていた事柄が、一般のメディアで詳細に説明されるのは珍しいですね。
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いちさと さんが E235系 スレッドに「
E235系トウ01編成営業開始 」を投稿しました 9年 6か月前多忙なのですが、投稿数が少ないため記事を貼ります。補足投稿歓迎です。
http://www.asahi.com/articles/ASHCZ5FGRHCZUTIL02B.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151130/k10010324381000.html関連の記事もあります。
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20151130_732904.html色々書きたいですが、E231系の離脱と転属があるはずで、それを受けた3月改正での動きに注目です。
更に、E235系の次期投入線区についても固まっているはずで、新造順序なども気になりますね。 -
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三島人(みしまんちゅ) が「
E235系」グループに参加しました 9年 7か月前 -
三島人(みしまんちゅ) が「
E233系」グループに参加しました 9年 7か月前 -
採 れ た て ( ほ し い も ) が「
E233系」グループに参加しました 9年 8か月前 -
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doberbright97 が「
E235系」グループに参加しました 9年 10か月前 -
doberbright97 が「
E233系」グループに参加しました 9年 10か月前 -
NAMBU LINE が「
E233系」グループに参加しました 9年 10か月前 -
いちさと さんが E233系 スレッドに「
サイ160編成復帰済 」を投稿しました 9年 10か月前この件ですが、サイ160編成は8月12日の21A運用から復帰したようです。ついでなのか、TASCの設置も行われています。
http://blog-nanpyong.cocolog-nifty.com/blog/2015/08/e233160-b76b.html -
ご存じのとおり、昨夜、桜木町駅付近で架線トラブルがありました。
これにより、サイ160編成の8号車（モハE233-1460）が断線した架線と接触し、車体を損傷しています。
損傷の程度からすると短期間で復旧できるのではと思いますが、跡が残りそうですね。twitter.com -
本日、「185系」、「E351系/E353系」スレッドを作成し、「JR車両その他」から独立させました。記事も移動しています。
今後の残存期間を考えて、「E351系/E353系」スレッドにはグループを併設しています。現在、E257系0番台の扱いを決めかねている状況です。
「E351系/E353系/E257系」スレッドにするとE257系500番台の扱いが困りますし、将来的には500番台と共に転配属されるのはほぼ確実ですので、「E351系/E353系/E257系0番台」というのも都合が悪いです。もしかすると「E257系」として独立させるのが良いかもしれません。
何かご意見がありましたら、お寄せいただきたく思います。 - さらに読み込む
