トタギガ

中央快速線・青梅線のTASC使用開始から営業運転が確認されていないE233系0番台トタH49編成ですが、本日豊田車両センター武蔵小金井派出所からの臨時回送が確認されました。
同一列車番号（回8557M）の回送列車の先例から、豊田車両センター本所に向けた回送と思われます。

なお、武蔵小金井への回送は昨年9月20日に実施されていました。本線上を走行するのはこの時以来と思われます。

1/15.回8557M E233系トタH49編成　武蔵小金井疎開返却
武蔵小金井駅にて

運用離脱中で今後が注目の同編成が今日回送されました。 pic.twitter.com/Z0EQEWrVH4

— ハムハム (@56JUqd3VXw29244) January 15, 2025

https://twitter.com/den_den_TAROo/status/1879487141945950705

https://twitter.com/ktttsu/status/1&hellip

twitter.com

本日阪神電気鉄道（阪神電車）公式HPにおいて、普通列車用車両（ジェットカー）の5001形「青胴車」が今年2月10日（月）に営業運転を終える予定であることが明らかにされました。
これに合わせてオリジナルグッズの発売と乗車会の開催が予定される他、本日から運行終了予定日まで同形式の運行予定が都度HPで告知されます。

現在同形式は5025Fの1編成のみが運用されています。

【当社・(株)阪神ステーションネット】
青胴車引退イベント【第３弾】
5001形 オリジナルグッズ発売と乗車会開催をお知らせします
～最終運行は２０２５年２月１０日（月）（予定）です～

404 File Not Found｜阪神電気鉄道株式会社

阪神電気鉄道サイトのご利用にあたってのご案内です。

www.hanshin.co.jp

1/8に幕張車両センターまで臨時回送されていたE233系トタH52編成ですが、6両側にグリーン車2両を組み込み8両化され、本日4両側と共に12両編成で豊田車両センターへと返却されました。
新たに、サロE232/E233-27(27番ユニット)を組み込んだようです。

1月15日 H52編成グリーン車組み込み返却回送
回9392M E233系H52編成(ｻﾛE233,E232-27組み込み)
at下総中山 pic.twitter.com/evR5xQBAj7

— 千葉のJR鉄 (@new_nanohana485) January 15, 2025

E233系H52編成　グリーン車組み込み
幕張疎開返却回送　西大井にて
すぐ爆笛鳴らすのやめてくれるかな() pic.twitter.com/QHRfmvNwof

— 短い11両編成 (@Series_E217_) January 15, 2025

1/8に幕張車両センターまで臨時回送されていたE233系トタH52編成ですが、6両側にグリーン車2両を組み込み8両化され、本日4両側と共に12両編成で豊田車両センターへと返却されました。
新たに、サロE232/E233-27(27番ユニット)を組み込んだようです。

1月15日 H52編成グリーン車組み込み返却回送
回9392M E233系H52編成(ｻﾛE233,E232-27組み込み)
at下総中山 pic.twitter.com/evR5xQBAj7

— 流浪の千葉鉄 (@new_nanohana485) January 15, 2025

E233系H52編成　グリーン車組み込み
幕張疎開返却回送　西大井にて
すぐ爆笛鳴らすのやめてくれるかな() pic.twitter.com/QHRfmvNwof

— 短い11両編成 (@Series_E217_) January 15, 2025

本日、東武野田線(東武アーバンパークライン)向け80000系81503Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
吹田貨物ターミナルまでDD200-23、同駅からはEF65 2092が牽引しています。

9894レ
DD200-23+東武80000系81503F
近畿車輛出場甲種輸送
城北公園通にて

今回は5両での出場ということでいつもの場所で
現地では本線での試運転が開始されたようで、運用開始への期待が高まりますね
撮影されていた皆様、お疲れ様でした pic.twitter.com/adpgWdxpXg

— れちゃ (@recha963) January 15, 2025

2025/1/15/
EF65 2092+東武80000系 81503F 5両　近畿車輛 甲種輸送
東海道本線高槻−島本駅間

東武野田線/アーバンパークライン新型車両80000系甲種輸送。
吹田から、前回と同じ EF65 2092がけん引。
ロイヤルエクスプレス甲種に続き、甲種輸送に入りました。 pic.twitter.com/vmyI5PUBWg

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) January 15, 2025

本日、東武野田線(東武アーバンパークライン)向け80000系81503Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
吹田貨物ターミナルまでDD200-23、同駅からはEF65 2092が牽引しています。

9894レ
DD200-23+東武80000系81503F
近畿車輛出場甲種輸送
城北公園通にて

今回は5両での出場ということでいつもの場所で
現地では本線での試運転が開始されたようで、運用開始への期待が高まりますね
撮影されていた皆様、お疲れ様でした pic.twitter.com/adpgWdxpXg

— れちゃ (@recha963) January 15, 2025

2025/1/15/
EF65 2092+東武80000系 81503F 5両　近畿車輛 甲種輸送
東海道本線高槻−島本駅間

東武野田線/アーバンパークライン新型車両80000系甲種輸送。
吹田から、前回と同じ EF65 2092がけん引。
ロイヤルエクスプレス甲種に続き、甲種輸送に入りました。 pic.twitter.com/vmyI5PUBWg

— ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) January 15, 2025

本日未明までに、Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）中央線400系406-21Fの各車両が陸送によって緑木検車場に搬入されました。

1/10,14,15(施行日)
406-21f 新製陸送 pic.twitter.com/rF1WvETN97

— まぐLong (@Mgr8_ME) January 15, 2025

本日未明までに、Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）中央線400系406-21Fの各車両が陸送によって緑木検車場に搬入されました。
https://twitter.com/Mgr8_ME/status/1879396782746337777

1月15日、JR東海は今月で検測走行を終え引退する予定となっている923形ドクターイエロー(T4編成)のうち7号車(923-7)をリニア・鉄道館で展示することを明らかにしました。展示場所はこれまで先代のドクターイエローであるJR西日本所有の922形20番台T3編成()と同じ場所となり、展示開始予定時期は今年6月頃となっています。

▽JR東海ニュースリリース：リニア・鉄道館 ドクターイエロー（Ｔ４編成）の車両展示について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044016.pdf

1月15日、JR東海は今月で検測走行を終え引退する予定となっている923形ドクターイエロー(T4編成)のうち7号車(923-7)をリニア・鉄道館で展示することを明らかにしました。展示場所はこれまで先代のドクターイエローであるJR西日本所有の922形20番台T3編成()と同じ場所となり、展示開始予定時期は今年6月頃となっています。

▽JR東海ニュースリリース：リニア・鉄道館 ドクターイエロー（Ｔ４編成）の車両展示について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044016.pdf

1/11に車内広告撤去がされた、E217系付属編成クラY-130編成が、1/15、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。

年明け一発目のE217系横須賀線クラY130編成NN廃車回送でつ‼️‼️久々の大船アングル😎😎
これにより基本11B5編成、付属4B 編成と合わせて9編成となります。27年間本当に本当にありがとう〜🙇　ありがと🍆🍆　惜別‼️Y42は予備保存かな🤓　
9fin pic.twitter.com/84SHCNvI3t

— E231系1000番台かわいいでつ‼️ (@AGEO331) January 15, 2025

1/11に車内広告撤去がされた、E217系付属編成クラY-130編成が、1/15、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
https://twitter.com/AGEO331/status/1879375241081975018?t=cIMBHb3oo6vrQ_joOqfOgg&s=19

本日未明、東武野田線（東武アーバンパークライン）新型車両の80000系81501Fが東武日光線南栗橋駅から栗橋駅の間を自走したことが確認されました。誘導障害試験と思われ、同系列が本線上を自走するのは初めてです。
回生電力の吸収の為か、20000系20400型（20430型）の21435Fが同時に走行しています。

なお、80000系の自走そのものは10日時点で南栗橋車両管区構内で確認されています。

2025.1.15 #81501F が栗橋で誘導障害試験。回生電力負荷車は #21435F#80000系 #野田線 #アーバンパークライン #20400型 #東武日光線 https://t.co/zsXkfXhqkf pic.twitter.com/5FO1M4P1Hx

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 14, 2025

https://twitter.com/tokumusa_/status/1879263113838821829

https://twitter.com/azumatakeshi&hellip

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本日未明、東武野田線（東武アーバンパークライン）新型車両の80000系81501Fが東武日光線南栗橋駅から栗橋駅の間を自走したことが確認されました。誘導障害試験と思われ、同系列が本線上を自走するのは初めてです。
回生電力の吸収の為か、20000系20400型（20430型）の21435Fが同時に走行しています。

なお、80000系の自走そのものは10日時点で南栗橋車両管区構内で確認されています。

2025.1.15 #81501F が栗橋で誘導障害試験。回生電力負荷車は #21435F#80000系 #野田線 #アーバンパークライン #20400型 #東武日光線 https://t.co/zsXkfXhqkf pic.twitter.com/5FO1M4P1Hx

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 14, 2025

2025.1.15 未明
東武80000系81501F 誘導障害試験
回生電力負荷車は20400型が担当 pic.twitter.com/6DTkhNZTIs

— 特急むさしの (@tokumusa_) January 14, 2025

https://twitter.com/azumatakeshi&hellip

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