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KSTRが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2143Fが近畿車輛を出場」というトピックを立てました。 3年前
4月7日、東京メトロ2000系2143Fが近畿車輛を出場し、徳庵から関東方面へ甲種輸送が行われています。
近畿車輛製の2000系はこの編成で7本目、形式全体としては39本目となります。
なお、同形式において直近で新製されたのはので、今回出場した編成まで4本分番号が飛んでいる模様です。牽引機は徳庵から吹田貨物ターミナルまでは、吹田貨物ターミナルからはです。
4/7
9894レ
東京メトロ丸ノ内線2000系甲種輸送
DD200-19＋2143F
徳庵にて
DD200が徳庵から牽引って初？
丸ノ内線の甲種も久しぶりです
雨の中撮影されてた方々お疲れ様でした‼️ pic.twitter.com/lxKMYQeh4p— TetsuE233 (@Tetsu01905983) April 7, 2023
東京メトロ丸ノ内線2000系
甲種輸送
城北公園通にて pic.twitter.com/zRmzKAnQ36— 今里の人 (@Kehankatamachi) April 7, 2023
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/MikageRailDepot/status/16&helliptwitter.com -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3年前 -
すー（きさらぎ） が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 3年前東急8637Fについて，中間車6両のみ陸送搬出された段階で2022年度が終了しましたが，この6両についての状況まとめは必要でしょうか？
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すー（きさらぎ） が「
JRの機関車動向（速報以外）」グループに参加しました 3年前 -
すー（きさらぎ） が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 3年前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3年前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年前東京メトロ用編成ノートの過去ログに、告知もなくこちらから承認もしていない項目が建てられております。
その為、当該項目を削除致します。
内容をコピペしてこちらでお預かり致しますので、継続されたい場合はソースを持ってきて至急周知をお願い致します。 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年前本日、SUZUKIは専用の31ftコンテナを報道陣に公開、及びニュースリリースで発表しました。
西浜松駅から福岡県（福岡タ又は北九州タ）で10日から運行されるようです。現在、コンテナは4台ありますが、これを今後増やし、「仙台向けへの輸送も活用していきたい」考えのようです。スズキ、モーダルシフトを推進し、CO2排出量を削減
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2023/0406/スズキ、部品の鉄道輸送1.5倍に 大型コンテナ活用 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC060ZX0W3A400C2000000/?type=my#AAAUAgAAMA物流“２０２４年問題” スズキが部品搬送で鉄道…[ 続きを読む ]
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本日付けの日刊自動車新聞によると、西浜松駅から福岡貨物ターミナル間で運行されるようです。
スズキ、補修部品の鉄道輸送に31フィートの大型コンテナを導入 トラック輸送からの置き換え推進 – 日刊自動車新聞www.netdenjd.com
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みやがわ さんがノート「EF81 113[敦]のプレートが撤去（2023/4/12追記: 解体済み）」を編集しました 3年前
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みやがわ さんがノート「3月末にJR貨物安治川口新事務所が完成」を編集しました 3年前
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年前本日早朝、EF81 80[尾]が土崎駅へ到着し、秋田総合車両センターへ入場しました。
EF81 80 奥羽本線土崎駅～秋田総合車両センター 2023.4.6
元北斗星機の80、久々の来秋でATへ。 pic.twitter.com/8RceLDwxyY— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) April 6, 2023
おはようございます
今朝は、土崎に
EF81-80 います pic.twitter.com/oyxgMB6lCU— 出勤701系、帰宅EV-E801系でする人 (@sLnNqeYojS8Q4Zq) April 5, 2023
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3年前 -
KSTR さんがノート「東葉2000系SR無線搭載,前照灯LED化」を編集しました 3年前
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KSTR さんがノート「3月末にJR貨物安治川口新事務所が完成」を編集しました 3年前
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KSTR さんがノート「3月末にJR貨物安治川口新事務所が完成」を作成しました 3年前
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BLTが「E233系」フォーラムで「サイ160編成東京出場（アンテナ増設2本目）」というトピックを立てました。 3年前
4/6、E233系1000番台サイ160編成が東京総合車両センターの工場を出場(TK出場)し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
ATACS用と思われるアンテナが搭載され、東京総合車両センターでの同番台への施工は初めてで、サイ146編成に続く搭載となります。車体保全期であることから車体保全が行われています。
床下機器の交換状況は不明確ですが、通例より入場期間が長く、詳細が待たれるところです。 -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR貨物、2025年度中にEF81・ED76をEF510-300に置き換え完了」というトピックを立てました。 3年前
交通新聞社発刊の月刊誌「JRガゼット」4月号によると、九州地区へのEF510形300番台の投入により、EF81形とED76形は「2025年度中に置き換えが完了する計画」のようです。
また、2024年度に全17両が揃うとも記載されており、既に量産先行車1両(301号機)が導入済みで、今年度は7両(302-308号機)がであることから、2024年度は9両(309-317号機)が新製される見込みです。現在の20両から17両へと配置数は減少となるものの、「形式統一などで効率的な運用が可能となるため、従来の輸送力が確保される」との記載があり、配置数の削減による減便は行われないものと見られます。ＪＲガゼット2023年4月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社
;[ 続きを読む ]https://www.kotsu.co&hellipwww.kotsu.co&hellip -
KSTR が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前先日、センF2-507編成がKY入場しています。承認して良いかと思います。
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仙セン 701系 F2-507編成
回8534M KY入場回送大河原～船岡 pic.twitter.com/PM7j6RfI5b
— ガルミン/鉄ツイ (@garuminyukemuri) April 5, 2023
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対応済みです。
なお、画像なしソースは即日では承認できませんので、情報だけグループに共有して頂くと助かります。
@towakama
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