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あ、フラフラ平塚駅で。歩いてたらいた！！！！よっしゃ国府津いくぞーーー pic.twitter.com/5xgpBWQDWk
— 幸せならok鉄道オタク ユーチューブ登録よろしく！ (@9MRhXdZCv4VH8Z1) August 9, 2022
トタH57編成8両の性能確認が行われてます。 -
きろくてつが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1254×6(1254F)部品撤去開始」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
日曜日まで営業運転をし、昨日は大野予備だった1254×6ですが、本日、大野総合車両所89番線にて部品撤去作業が行われました。
これにて営業可能な1000形未更新車は4連6連各1編成10両となりました。8/9(火)
1254F廃車に伴う部品撤去作業
日曜日のA33運用で大野区に入庫し、昨日は58番線予備だった上記編成が89番線にて部品撤去作業が開始されました。
まだ搬出が終わっていない1253Fの廃車から2週間という短いスパンでまた6両編成から廃車車両が出ました…
1254F、長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/qLqWM9akxM— きろくてつ (@record_tetsu) August 9, 2022
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きろくてつが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1254×6(1254F)部品撤去開始」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
日曜日まで営業運転をし、昨日は大野予備だった1254×6ですが、本日、大野総合車両所89番線にて部品撤去作業が行われました。
これにて営業可能な1000形未更新車は4連6連各1編成10両となりました。8/9(火)
1254F廃車に伴う部品撤去作業
日曜日のA33運用で大野区に入庫し、昨日は58番線予備だった上記編成が89番線にて部品撤去作業が開始されました。
まだ搬出が終わっていない1253Fの廃車から2週間という短いスパンでまた6両編成から廃車車両が出ました…
1254F、長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/qLqWM9akxM— きろくてつ (@record_tetsu) August 9, 2022
8/9(火) 11:05～11:20現在
1253F小田原方２両(1403-1453)がまだ解体線で床下機器類の撤去作業が進められている中、今日付で廃車となった1254Fが、大野総車89番線でクーラー等屋根部品の撤去作業が開始された他、車体側面の車号ならびに社名板の撤去作業が行われていました！ https://t.co/Igfvgj6dVT pic.twitter.com/CnhREG07RP— 大野工@カーペンター (@TJK0025) August 9, 2022
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レモンティーが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急線羽田空港第１・第２ターミナル駅引上線工事に着手」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
8月8日、京浜急行電鉄及び国土交通省は、京急空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅に引上線を新設する工事に着手したと発表しました。羽田空港第1・第2ターミナル駅の終端部から延伸し、第2ターミナルビルおよび駐機場の地下に引上線を建設します。
羽田空港第1・第2ターミナル駅の引上線新設および品川駅の2面4線化によって、1時間当たり片道3本程度の増発が可能となり、羽田空港へのアクセス利便性向上が期待されています。https://www.keikyu.co.jp/company/news/2022/20220808HP_20065TS.html
;[ 続きを読む ]https://www.pa.ktr.mlit.go.jp/kyoku/03info/03kisya/2022/220808-haneda_constru&hellipwww.pa.ktr.mlit.go.jp -
レモンティーが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急線羽田空港第１・第２ターミナル駅引上線工事に着手」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
8月8日、京浜急行電鉄及び国土交通省は、京急空港線羽田空港第1・第2ターミナル駅に引上線を新設する工事に着手したと発表しました。羽田空港第1・第2ターミナル駅の終端部から延伸し、第2ターミナルビルおよび駐機場の地下に引上線を建設します。
羽田空港第1・第2ターミナル駅の引上線新設および品川駅の2面4線化によって、1時間当たり片道3本程度の増発が可能となり、羽田空港へのアクセス利便性向上が期待されています。https://www.keikyu.co.jp/company/news/2022/20220808HP_20065TS.html
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う設備整備エリアが拡大」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
今月4日に金融庁に提出されたJR東日本の2023年3月期の第1四半期報告書によると、「『首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事』について設備整備エリアが拡大した」ため、予定総額が21,712百万円に変更されており、2022年3月期の有価証券報告書を比べると3,113百万円ほど増額されています。
既にされている路線について、変更の有無が気になるところです。2023年3月期第1四半期報告書
https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2023/pdf/quarter1.pdf2022年3月期有価証券報告書
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う設備整備エリアが拡大」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
今月4日に金融庁に提出されたJR東日本の2023年3月期の第1四半期報告書によると、「『首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事』について設備整備エリアが拡大した」ため、予定総額が21,712百万円に変更されており、2022年3月期の有価証券報告書を比べると3,113百万円ほど増額されています。
既にされている路線について、変更の有無が気になるところです。2023年3月期第1四半期報告書
https://www.jreast.co.jp/investor/securitiesreport/2023/pdf/quarter1.pdf2022年3月期有価証券報告書
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急4112F(元5166F・Qシート)が本線試運転」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
4,5号車に新製車(Qシート)が組み込まれた東急5050系4000番台4112F(元5166F)ですが、本日、本線試運転が目撃されています。
相鉄乗り入れ対応改造・組み込みに伴う試運転と見られ、で改造・増結されていました。Qシートは来年度から運用を開始するです。
PostPostx.com2022/08/08 東急5050系 4112F 10両編成(元5166F8両+L/Cカー(Qシート)2両) 田園都市線内試運転
4000番台初の従来型スカート、5号車デハ+他登場
色は東急赤帯より少し暗め。ドアと枠へのラッピング・中央下部の大きめロゴ無し
(8CARS) 1号車は剥がされ10号車はそのまま、両数の識別は両側そのままでした pic.twitter.com/pqn5bJq3KQ— りゅーＮ (@LyuN_CPS) August 8, 2022
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急4112F(元5166F・Qシート)が本線試運転」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
4,5号車に新製車(Qシート)が組み込まれた東急5050系4000番台4112F(元5166F)ですが、本日、本線試運転が目撃されています。
相鉄乗り入れ対応改造・組み込みに伴う試運転と見られ、で改造・増結されていました。Qシートは来年度から運用を開始するです。鷺沼駅にて
東横線向けQシート車両を組み込んだ編成の試運転に遭遇 pic.twitter.com/PBYD8o23kX— 桜雫 (@runa12A7) August 8, 2022
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B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6306Fが志村車両検修場の工場へ入場」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
本日945T列車を以て志村車両検修場に入場した都営6306Fですが、入庫後工場内へ移動しました。
同編成は初期編成であり、前例から廃車準備のためと思われます。2022/08/08 都営三田線 志村車両検修場 6300形
本日945Tをもって6306Fが運用を離脱し、廃車のため車両工場に入場しました pic.twitter.com/fiwjNbh2ag— 三田線.ac.jp (@MitaLine_ac_jp) August 8, 2022
西台団地の建物達群や仲間に見守られて、最期に自力で工場前まで走行。
車両電源を切る時の音は、まるで走り切った事に満足しているかの様…今までの活躍を労う職員の方の姿に涙腺が…😭
御一緒した皆様、そして6306F、お疲れ様でした。
#6300形#6306F pic.twitter.com/crcZ0mgLOi— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) August 8, 2022
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B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6306Fが志村車両検修場の工場へ入場」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
本日945T列車を以て志村車両検修場に入場した都営6306Fですが、入庫後工場内へ移動しました。
同編成は初期編成であり、前例から廃車準備のためと思われます。2022/08/08 都営三田線 志村車両検修場 6300形
本日945Tをもって6306Fが運用を離脱し、廃車のため車両工場に入場しました pic.twitter.com/fiwjNbh2ag— 三田線.ac.jp (@MitaLine_ac_jp) August 8, 2022
https://twitter.com/Carmisatasvin/status/1556499549136748545 -
東急5050系5166FがQSEAT車2両を組み込み10両化され、8月8日に本線試運転が確認されました。
新4112Fで、同形式のQSEAT車増結は初めてとなります。私鉄 車両動向 > 東急5050系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・東武東上線・西武池袋線・有楽町線・みなとみらい線 編成表東急4112F(元5166F・Qシート)が本線試運転4,5号車に新製車(Qシート)が組み込まれた東急5050系4000番台4112F(元5166F)ですが、本日、本線試運転が目撃されています。相鉄乗り入れ対応改造・組み込みに伴う試運転と見られ、J-TREC横浜で改造・増結されていました。Qシ4gousya.net -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前少し前ですが、東武350型が廃形式になりました。
そのため、東武特急車ノートから350型のIDを消し、「引退済みの形式」に以降したいと考えています(廃車済みの特急車ノートなどを立ち上げます)。9日の夜9時頃まで意見を募集したいです。
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そもそも、特急車はノート弄りをあまりしていませんでしたね。まず東武は形式別も立ち上げた方が良いと思います。
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@kawayuki0917
型式別も作成しておきますね。
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本日、クラY-30+Y-132編成が所属先へ返却回送され、入れ替りでクラY-17+Y-129編成が湯河原へ疎開回送されています。
2022.8.7
回9865M 湯河原疎開回送
E217系 横クラY-129+Y-17編成回9866M 湯河原疎開返却回送
E217系 横クラY-30+Y-132編成 pic.twitter.com/Mbagph6dy0— 繭 (@photo_2075) August 7, 2022
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系8連従来車は5000系列準拠に改番(31XXFに)」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
東急電鉄取材協力の鉄道ホビダス記事によると、8両編成化された同形式の既存車は、5000系列以降の車番で号車を示す形の車両番号に改番されるようです。
取材対象となった3001Fについては、取材時点で車両表記改番未実施ではあるものの、
「現在1号車の3001号は3101号に、そして逆に今まで6号車だった3101号は8号車を示す3801号に、他車もこのルールに準じてそれぞれ改番されるようです。」
とされており、増結及び改番後の同形式各編成は、
「30XXF(例：3001F,3013F)」
から、
「31XXF(例：3101F,3113F)」
という編成表記を用いる形が適当になると思われます。3000系8連化時の改番については、新製増結中間車と既存車の車番が重複しており、中間車の改番は実施が窺え…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系8連従来車は5000系列準拠に改番(31XXFに)」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
東急電鉄取材協力の鉄道ホビダス記事によると、8両編成化された同形式の既存車は、5000系列以降の車番で号車を示す形の車両番号に改番されるようです。
取材対象となった3001Fについては、取材時点で車両表記改番未実施ではあるものの、
「現在1号車の3001号は3101号に、そして逆に今まで6号車だった3101号は8号車を示す3801号に、他車もこのルールに準じてそれぞれ改番されるようです。」
とされており、増結及び改番後の同形式各編成は、
「30XXF(例：3001F,3013F)」
から、
「31XXF(例：3101F,3113F)」
という編成表記を用いる形が適当になると思われます。3000系8連化時の改番については、新製増結中間車と既存車の車番が重複しており、中間車の改番は実施が窺え…[ 続きを読む ]
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みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武2501Fが横瀬から搬出開始」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
5日までに、横瀬車両基地にされた西武新2000系2501F(4両編成)の2501号車が搬出されました。前例より解体のための搬出とみられ、2000系4両編成の解体搬出は4本目になりました。
西武ホールディングスのによれば、西武鉄道は昨年度末時点で1267両を保有しており、2022年3月期(2021年度)のでは今年度末の車両保有数が1227両になる予定としています。このことから、今年度は70両が廃車される見込みです。
西武2000系2501F 2501号車 廃車陸送
回送幕付きでした pic.twitter.com/HieoE2Y2TX— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) August 4, 2022
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みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武2501Fが横瀬から搬出開始」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
5日までに、横瀬車両基地にされた西武新2000系2501F(4両編成)の2501号車が搬出されました。前例より解体のための搬出とみられ、2000系4両編成の解体搬出は4本目になりました。
西武ホールディングスのによれば、西武鉄道は昨年度末時点で1267両を保有しており、2022年3月期(2021年度)のでは今年度末の車両保有数が1227両になる予定としています。このことから、今年度は70両が廃車される見込みです。
た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) on X西武2000系2501F 2501号車 廃車陸送回送幕付きでしたx.com - さらに読み込む
JR試運転情報
E217系
