トタギガ

の通り、本日、E131系600番台ヤマTN3編成、ヤマTN4編成が宇都宮運転所へ回送されました。同番台で2編成以上が連結して本線上を走行するのは初めてです。
その後、同所内にて連結訓練を行っている姿が確認されています。

2021/9/24 回9521M E131系6B(TN4+TN3) 宇都宮疎開
E131系初の6連本線自走 pic.twitter.com/2ybu0mcNUl

— スメロー (@smr0_P) September 24, 2021

E131系600番台 TN3＋TN4編成
宇都宮運転所で併結訓練してました pic.twitter.com/r4QcU41wVA

— たぬきち (@tanuki23552) September 24, 2021

9/13の94Sで新木場分室へ自力で回送された7000系7128Fですが、9/24未明に陸送が目撃されてます。

なんか速くてピント無理ゲー。しかもパパの安全運転じゃ追いつかないし。陸送って黄色信号でブレーキ踏んだ時点で終了なのね。 pic.twitter.com/NkE9gmN06e

— かまぼ子＠女子鉄 (@PetitDiable6) September 23, 2021

本日、都営大江戸線12-600形の12-801Fが川崎重工兵庫工場を出場しました。ですが、川崎重工業の車両製造部門は10月より分社化され川崎車両となるため、川崎重工業直轄での製造は当編成が最後と思われます。

https://twitter.com/bandjazz/status/1441233847253827587

twitter.com

2021/09/24〜26
兵庫〜根岸間で都営12-600形の甲種輸送が行われています。
兵庫〜吹田貨物ターミナル間は岡山機関区所属のDE10-1561、吹田貨物ターミナルからは新鶴見機関区所属のEF65-2089が牽引しています。
カメラwifiより。 pic.twitter.com/qoqtvpHeAA

— 鉄道写真家:東方特急 鉄道ファン11月号掲載 10/24→東方秋季例大祭 (@mizusaki_ringo) September 24, 2021

南栗橋での改造が確認されていた、東武鉄道12系客車(元JR四国のオロ12-5・12-10)ですが、この度展望車として改造され、10月よりSL大樹の編成に組み込まれることとなりました。先日ファンクラブサイトで明らかになった新車の導入予定は、これを指すものと思われます。
改造後はオハテ12-1・12-2となる予定です。

東武鉄道では11月4日から、JR四国で活躍していた
12系客車をリニューアルした「 #展望車 」を「ＳＬ大樹」及び「ＳＬ大樹ふたら」の客車として新たに導入しますhttps://t.co/FdeVtzTCAX

開放型の #展望デッキ で、SLの躍動感や空気感を肌で感じていただけます

※画像は全てイメージです#12系 pic.twitter.com/OtAEjyDNF4

— 東武鉄道沿線情報 -スカイツリーラインエリア- 【公式】 (@Tobu_skytrline) September 24, 2021

E235系クラF-01編成ですが、9/24、東京総合車両センターの工場へ回送されました。
後日、E231系マト139編成、E217系と並べての撮影会(有償・招待制)がされており、その関係と推測されます。
同車の東京入場、E235系1000番台の山手貨物線(旧・蛇窪信号場〜新宿)入線は初めてです。
(付属編成単独での大船以北の走行はに実現しています。)