よっ鐵

クラY-8編成の現状はこちら
https://4gousya.net/forums/post/tk%e5%85%a5%e5%a0%b4%e4%b8%ad%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%a9y-8%e7%b7%a8%e6%88%90%e8%bf%91%e6%b3%81%ef%bc%88%e5%b1%8b%e5%a4%96%e7%95%99%e7%bd%ae%e7%b6%99%e7%b6%9a%ef%bc%89

#EH800 #回送 #全検
EH800-17+EH800-3無動力回送。 pic.twitter.com/KVzxhI3Aay

— 無想転生 (@ibWUN2triFdM0oe) June 26, 2022

EH800-3 3058レ pic.twitter.com/i0raYgsFSV

— 旧とうほく本線 (@1850SL03K) June 27, 2022

随時更新予定です。

試運転ソースを添付しておきます。

https://twitter.com/moko3syzygy/status/1539842458778931201?ref_src=twsrc%5Etfw

twitter.com

71715Fが試運転をしている模様 pic.twitter.com/TF9DshOv0O

— E233-Express (@0ooTetsudo) June 23, 2022

確かに運番はブレてて見にくいですが、「49」と見えますし、先週金曜の目撃を最後に今日の試運転まで目撃がありませんので、その間に重検を行ったことは確実視できるはずです。

（検査出場時期）東武：70000型・70090型（日比谷線直通車） 最終出場一覧

出力対象:70000_1、70000_2※重検は区所で行なってます。関連ノート10000型/10030型2両編成10030型/10080型4両編成10000型/10030型6・8両編成東京メトロ13000系50000型/50050型2000...

4gousya.net

2022/02/22

また、ノートには日比谷線内でのATO調整試運転（49T）を重検出場して見做す、と記載されています。

削除する、ということはれっきとした理由があってのことだと思うので、説明して欲しいです。
僕が東武71715Fなどの出場を投稿する理由は以上の通りです。

@kawayuki0917
@e231
@surumeika
@811
@kabocha103suika

@ zattap
削除したのは私ではありません。

あと、

>また、ノートには日比谷線内でのATO調整試運転（49T）を重検出場して見做す、と記載されています。

少なくともすぐ上で引用している70000型・70090型ノートや、その他日比谷線に関わる13000系ノート、両数・系統別ノートではそのような記述が確認できない(重検が区所施工、という趣旨の記述までならありますが…)のですが、どのノートに記載されているのか説明頂けますか。

@kawayuki0917
@e231
@surumeika
@811

@kabocha103suika
了解致しました。

東武70000系のノートに記載されていましたが、今は消されているようです。
更新履歴にはその記述が見られます。

（検査出場時期）東武：70000型・70090型（日比谷線直通車） 最終出場一覧

出力対象:70000_1、70000_2※重検は区所で行なってます。関連ノート10000型/10030型2両編成10030型/10080型4両編成10000型/10030型6・8両編成東京メトロ13000系50000型/50050型2000...

4gousya.net

2022/02/22

なお、13000系は会社が違うことなどから、記載しておりません。

ルール・投稿フォームでも東武70000系などの重検は配置区所で施工する記載されているだけで、他に特別なことは書かれていないはずです。

本件は私のほうで削除ログを確認し、返信頂けるよう昨日中に連絡しています。
ただ、直ちに対応できるとは限らないので、みやがわさんも数時間で投稿を重ねるのではなく、待ちましょう。

なお、ATO云々以前に、規約上は入出場は車輪関係以外反映対象ですよね。
写真から番号が確認できないと判断したなど、それ以前の段階で不一致があったのではと思っていますが。

@kawayuki0917
今後、モデレーターの分掌範囲を分けるなどの検討が必要になるかもしれません。

@e231
了解致しました。

確かに15Fは微妙だったかもしれませんが、削除されたほとんどの編成は運番及び編成番号はハッキリ見えたはずです。

「こちらの件ですが、ATO試運転のみでの反映は多少決め手に掛かるような気がしたために削除しました。」とのことです。今後は反映で集約したいです。
@kawayuki0917
@zattap
@surumeika
@811
@kabocha103suika

@e231
ありがとうございます。
そうだろうと思い、グループでこれは重検だと旨を投稿したのですが、説明不足でした。また、すぐに解決を図るべきでした。そこは私にも反省するべきことがあるので、次に活かそうと思います。

なお、従来通り反映で集約したいです。

宜しくお願い致します。

@811
データが消されてしまったので良い具合に資料がないのは残念ですが、基本的に検査順に施工されています。
試運転目撃はありませんが、14Fが数日間運用離脱していましたよね。13Fや15Fの試運転前は数日間目撃がありませんでした。
これらの情報で重検を行ったことはほぼ確実と見なせるわけです。また。このくらい簡単な予測をしないと、情報に弱かったり、予測できないサイトと見られてしまいそうな感じがします。

詳しくないので分かりませんが、出場を登録している際、西武も同様だとは感じています。

@e231
@kawayuki0917
@surumeika
@kabocha103suika

西武も同様、とは
西武の新重検も東武の重検も、検査の流れは同じだと言うことです。

@811
この話は過去に一度集約をし、2022年4月10日に私のほうでノートに規約を追記した経緯があります。13000系の出場を元々B修8000さんがまとめており、「出場の基準は合わせた方が良い」となり、70000系も同じ規約にしたはずです。
ここ数か月で激変があったので無ければ、規約改正は行わない予定です。

@zattap
復元には多大な手間がかかりますが、本件は事情を鑑み、復元を実施いたします。

@kawayuki0917
@surumeika
@kabocha103suika

@e231
ありがとうございます。