くらがの

東武80000系の報道公開が12日に行われ、マイナビニュースによると「第4編成と第5編成」の3号車（83500形式※）に施設モニタリング装置を搭載することが明らかとなりました。
その他、VVVFは既報ですがフルSiC、SIVはIGBT、CPはオイルレススクロールCP、モニタ装置はSynaptra（パラレル方式＝E261系相当）との記載があります。ATO/TASC装置や重量・寸法の情報もあります。

※報道中83300形式とされていますが誤植と推測されます。
https://news.mynavi.jp/article/20250212-tobu80000/DETAIL/

その他、営業開始は3月8日（の5両営業開始と同日）となること、LCDが千鳥配置（内容は無線伝送）になることが明らかとなっ…[ 続きを読む ]

近畿車輛で新製された8A系8A112号車の3・4位に東洋電機製造のドアステップ装置が確認されました。
ミニ新幹線で例のある固定幅式ではなく接触式と見られる外観で、国内では例が無いです。
下部にステップ制御装置の機器箱も確認できます。

「TOYO DENKI ステップ制御装置」 pic.twitter.com/CBXU44WXvG

— t.n (@caltex9900) February 13, 2025

JR貨物の奥羽本線支線（秋田港線）で運行しており、昨年9月時点でしていた秋田港クルーズ列車について、12日付の秋田魁新報によると秋田県が廃止することを明らかにしたようです。
2018年にはホームの新設を行いキハ48形専用編成（旧リゾートしらかみ橅編成）も運用されましたが、貨物輸送廃止に伴い、2026年度以降、初期費用8億円に加えて、年間約7000万円の維持費用を負担する必要がありました。

「クルーズ列車」２５年度末で廃止　秋田県、線路維持困難と判断
https://www.sakigake.jp/news/article/20250212AK0023/

本日、「東京都交通局経営計画2025（案）」が公開され、2029年度までに三田線は11編成、2027年度までに大江戸線は8編成を更新する計画となっています。
到達目標は以下の通りです。
パブリックコメントの募集となっており、通例このまま経営計画となります。

大江戸線
2027年度 8編成更新

三田線
2029年度 11編成更新
※2027年度に1編成

舎人ライナー
300形4編成 車両更新準備

荒川線
8500形1両 魅力度向上のため改装

5日、221系ナラNC624編成が宮原支所へ回送されました。疎開と見られます。
なお、検査は昨年1月に出場[/erl]しています。

【JR西】221系NC624編成が宮原支所に回送 |2nd-train鉄道ニュース

シーラカンスさん撮影 2025年2月5日、吹田総合車両所奈良支所所属の221系NC624編成が佐保信→天王寺→吹貨西→宮原(操)の経路で回送されました。

2nd-train.net

（いちさと）添削済み時間調整

2025年度下期に、JR関西線の亀山ー加茂で観光列車を実証運行する方向で三重県とJR西日本が調整していると、7日、読売新聞が報道しました。

計画では、JR西日本管内の観光列車にラッピングなどを施したものが使用され、利用の落ち込む亀山ー加茂間を軸に、加茂以遠の京都府や奈良県の主要駅からの運転も検討します。
25年度下期（10月～3月）に数日間、試験的に運行されます。

記事には、「車内では地元のグルメを楽しんでもらう考え」といった文言もあります。

関西線観光列車運行へＪＲ西と三重県 亀山―加茂で試験
https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/news/20250207-OYTNT50000/

2025年度以降に導入予定の東急大井町線新型車両ですが、2025年度までのバリアフリー整備計画が公開され、整備方針として「大井町線車両新造による車両のフリースペース確保」、整備内容について「9編成45車両」との記載が確認されました。
2025年度までに新型車両「9編成45車両」が整備されることとなります。
なお、導入予定は「2025年度以降」予定とのがあり、生産は今年度5両となるがあります。（東急の「整備」は新製より導入（営業開始）に近い数字となります。）

郡山総合車両センターへ2連2本が配給済みの南武支線向け205系1000番台ですが、本日までにクモハ204-1000形が仮台車に載せられている姿が確認されています。
仮台車は、定期検査や改造での使用のほか、部品取りのため使用した例も一部ありますが、通常の解体では使用しません。

twitter.com

1/11までに部品撤去がされていた、京王7000系7704Fと7805Fですが、1/22と1/31に7704F、1/28と2/5に7805Fの廃車搬出がそれぞれ目撃されています。
全車両の搬出が完了したものと推測されます。

twitter.com

16号走ってたら京王7704Fの廃車陸送を見かけた pic.twitter.com/QhD0sKyMtv

— 下段 (@RPDACEYR) January 28, 2025

2025/1/31
7704F 廃車陸送
7754F 1号車が廃車陸送されました。 pic.twitter.com/NbL9F9FOi2

— もぐたか (@keiomogutaka) January 31, 2025

https://twitter.com…[ 続きを読む ]

1月29日、日暮里・舎人ライナー300形306Fが陸送搬出されました。

1/29 日暮里・舎人ライナー 300形 306F 廃車陸送 pic.twitter.com/ghNHTufR0n

— 自閉 (@Toden_8501) January 30, 2025

2025.01.29
日暮里・舎人ライナー
300形306F 廃車陸送 pic.twitter.com/ETDuqk2RtH

— 特急むさしの (@tokumusa_) January 29, 2025

JR東日本は架け替え工事を進めているJR宇都宮線「古利根川橋りょう」で、2025年5月4日～5日にかけて、上り線を仮線に切り換えます。これにより、上下線とも仮線に切り換えられます。
ニュースリリースにある工事概要によると、この工事は「STEP2」にあたります。

工事により4日22:00頃から翌5日7:40頃まで、久喜～古賀で運休となります。

宇都宮線 古利根川橋りょう架け替え工事に伴う列車の運休等について
https://www.jreast.co.jp/press/2024/omiya/20250123_o01.pdf

1月中旬頃から阿武隈急行8100形A-11編成が陸送されています。
ボディがカットされており、リサイクル工場に輸送されてスクラップされる見通しです。

常磐道を陸送される阿武急8100系の廃車体。どこへ？ pic.twitter.com/eX1h8qhOoz

— CHIBA.ちゃん (@EMU3035) January 19, 2024

阿武隈急行8100形 A-11編成 廃車陸送 pic.twitter.com/B6dLN0hkp0

— Starboard (@Voyage_9167796) January 25, 2025

2025年1月23日
阿武隈急行8100形 A-11編成 廃車陸送
浅野運輸〜国道6号八千代付近 pic.twitter.com/xfI8wmNdnU

— HDCAMSR1118ILCA-A77Ⅱ (@KT935GA1115A77) January 30, 2025

先月29日、一畑電車8000系デハ8001号車が後藤工業から雲州平田まで陸送搬入されました。
陸送中の28日未明にパンタグラフが電線と接触し、電線を切断してしまうなどのトラブルがありました。

一畑電車の新型車両、トレーラーで輸送中に電線接触国道９号で４時間半、全面通行止めに安来市
https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/720268

一畑8001 陸送
レアパターンでした pic.twitter.com/sqfv8huYK3

— bｻﾂ (@a_awawa5) January 28, 2025

2025/1/28 某所・1/29 雲州平田
なんか色々あったけど今日なんとか一畑の線路に乗ることができたデハ8001
新品のパンタグラフも入荷してた pic.twitter.com/XekQDVxttk

— ばたぬ (@batanu120) January 29, 2025

1月30日、阪急電鉄8000系8035×2と7000系7023×6が正雀工場を出場しました。
8035×2はリニューアルされた一方で、7023×6は車両の一部の更新に留まっている可能性があります。

2025.1.30
8035F+7023F 正雀出場試運転 Dコース
この顔に白色標識灯は見慣れませんね…
入庫時には、入換中の能勢7210F+7211Fと並びました。 pic.twitter.com/NDCkJHgK4k

— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) January 30, 2025

2025.1.30
8035×2R+7023×6R 正雀出場試運転
8035×2Rはリニューアル
そして7023×6Rは内装と標識灯が更新されてた pic.twitter.com/CBYIGjsgov

— kouichi (@kouichi_zs_1217) January 30, 2025

8035×2+7023×6 pic.twitter.com/uOozqqK6Kd

— yota8nsx (@yota8nsx) January 8, 2025

先月28日、JR北海道は2025年度で運行終了する「くしろノロッコ号」の後継列車として、既存のキハ54形の一部改修を検討していると明らかにしました。
JR北海道は現行のノロッコ号（機関車+客車）は車両の老朽化が進行し、使用部品の生産終了も相次いでいることから、2025年度で運行を終了すると昨年12月にしていました。

湿原ノロッコ号新車両で継続を釧路期成会、JR北海道に要望書提出
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1116523/

ノロッコ観光の継続要請釧路期成会、ＪＲ社長に
https://hokkaido-nl.jp/article/36922
※リンク先「ＪＲ北海道は昨年１１月」とありますが、「12月」の誤りと見られます。
※2024年12月…[ 続きを読む ]

本日、通り下関駅へ向けた115系300番台（湘南色）によるツアー列車が運行されています。
ツアーは「115系300番台「湘南色」最終営業運転に乗車」とされており、両編成は営業を終了する見込みです。

twitter.com

2/1 回8345M
下関側からD-26+D-27
最後の中オカ115系300番台の廃車回送を兼ねた最後の営業運転ツアー向けにヘッドマークと『ありがとう湘南色　岡山ー下関』特製サボが入った特別な湘南シックスとなってます！

D-27は快速幕ステッカーにサンライナー、D-26はひろしまCITYヘッドマークでした pic.twitter.com/LhDKbJtaVV

— 附 (@A4444b44) February 1, 2025

昨年12月に舞木に入場した名古屋鉄道3700系3704Fが、機器更新を受けており、3854号車に新型のSIVと見られる装置取り付けられています。
3700系で機器更新が確認されるのは初めてです。

17時30分頃
舞木検査場
3704F 岐阜側2両3番線車庫内へ
着いてすぐに入換作業してたのと暗すぎて
分かりにくいけど参考までに。
3854号車いつの間にか機器が付いてたわ
あれだな前に3804だけになってた時だろうな pic.twitter.com/4eiqXr81Bm

— 中山3511 運用 (@mei3511) January 28, 2025

2024.12.18（水）
3700系3704F
舞木入場回送

今の姿のまま出てきてくれるのか気になるところ… pic.twitter.com/eUlxk1ZB8z

— あらみり (@Aramiri3700) December 18, 2024

電気機関車EX最新号によると、愛知機関区EF64形の仕業は、石油のられるほか、北長野への運用も終了となるようです。
中京地区の運用はA81仕業の3091～2095～81～ヨ～80（稲沢→名古屋タ→稲沢→南松本→稲沢）だけになります。岡山地区に変更はないとしています。

また、27日から29日にかけて、EF64 1021が篠ノ井から新鶴見を経由し稲沢まで無動力回送されました。

【電気機関車EX34記事紹介】さて巻頭の注目記事「速報 JR貨物2025年3月ダイヤ改正」です。3月改正でEF65PF四国運用と中央西線EF64重連総括運用は消滅するようです。“銀さん”ことEF81 303やED76・EF81といった九州島内の国鉄電機はまだ活躍が続きそうとのこと。 pic.twitter.com/OmF97og8VF

— Jトレイン／蒸気機関車EX／電気機関車EX【公式】 (@steamloco_ex) January 21, 2025

2025/1/27
2086レ
EH200-901+EF64 1021+タキ10B
※EF64 1021は無動回送 pic.twitter.com/rLMzutFh6T

— BG-2 (@border_guard_2) January 27, 2025

twitter.com

2026年度から導入がされている、のと鉄道の新型車両について、「電気式気動車」を導入する予定であることが分かりました。
公開された「石川県能登地域公共交通協議会」第2回会合（昨年12月24日）の配布資料にて明らかにされたものです。

新型車両の費用は34億円です。のと鉄道NT200形が全て置き換える見通しです。

石川県能登地域公共交通協議会について | 石川県
https://www.pref.ishikawa.lg.jp/shink/tiikikoukyoukoutuu.html

第2回会議資料
https://www.pref.ishikawa.lg.jp/shink/documents/kaigisiryou.pdf

1月17日付で表題の商標を近畿日本鉄道が出願したことが明らかとなりました。
着席サービスを想起させるワードとなっています。
https://chizai-watch.com/t?a=%E8%BF%91%E7%95%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%89%84%E9%81%93%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE