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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前8両編成化されたメトロ10101Fが本日新木場車両基地から回送され、東上線内で試運転を行っているようです。
メトロ10000系(10101F)が8両化試運転…11:41に朝霞台を下って行った。 pic.twitter.com/QApUXKn9Bi
— ひろき (@001_b8) June 1, 2021
8両になった10101Fが上板橋へ。 pic.twitter.com/TFPmMZMYdZ
— 鉄道迷 (@white_plaza) June 1, 2021
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B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前まだ運用入りが確認されていない17106Fですが、昨日時点でもドアステッカーは貼り付けられてないようです。
和光市検車区撮影に行ってきました
17000系1・3Fは工場内6Fが屋外におり17006Fの場内移動・7001Fの場内移動が見られました。7001Fもこれが最後の記録かもしれないのでたくさん撮影してきました#いいねした人全員フォローする #リツイートした人全員フォローする #フォローした人全員フォローする pic.twitter.com/DLkSuOzwQG— マンナナ大好き人間 (@F_LINER_TRAIN) May 29, 2021
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すー(きさらぎ) が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前8107Fが,5/29未明に鷺沼→渡瀬→南栗橋間で試運転を行なったとのことです。
#半蔵門線 #8000系 群馬県館林に初入線
鷺沼→渡瀬北留置→南栗橋#8107F #佐野線 #伊勢崎線 #スカイツリーライン #田園都市線 pic.twitter.com/KMo6xJSsaN— 白 虎 (@Rail_Channel) May 28, 2021
かつて,03系が同様に渡瀬まで入線し,その後竹ノ塚→旧北館林荷扱所の廃車回送が行われるようになりましたので,8000系の今後が注目されます。-
現在8107Fは返却回送中だそうです。
49S: #8107F 渡瀬試運転返却#8000系 #半蔵門線 #スカイツリーライン #田園都市線 pic.twitter.com/GtFbPl8UdD
— 白 虎 (@Rail_Channel) May 29, 2021
杉戸高野台に館林まで試運転した8107Fの返却回送?止まってた#8107F pic.twitter.com/zMavJ6HOu8
— 乃 木 ナ コ ◢ ⁴⁶ (@kikas_Mikuri_46) May 29, 2021
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本日トタ青664編成の不定期回送(上一桁が9だったようでその可能性が高い)が目撃されています。
列番不明(上一桁は9だった)
青664編成不定期回送日野通過20:20ごろ
※二桁目がうろ覚えだったので修正 pic.twitter.com/C9DUyQf2It
— みこうしん (@Mikoushin_1st) May 28, 2021
当編成は午前に47デ運用に就いていました。
https://loo-ool.com/rail/c/00/20210528/なぜ回送されたかは今の所不明です。
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カツK469編成が郡山総合車両センターへ入場しました。2日連続でE531系の郡山入場がありました。
5/27
回8724M-回8125M
KY入場回送
常磐線/水戸線 E531系0番台 K469編成2日連続で付属編成が郡山総合車両センターへと入場しました pic.twitter.com/MJPBBh520m
— TAKA (@nsxytaka) May 27, 2021
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5181Fが長津田検車区へ回送されました。J-TREC横浜事業所への入場準備が目的と思われます。同編成の運用離脱により、目黒線用の東急車からドア上LED案内表示器搭載車が消滅となります。
令和3年5月27日
東急5080系5181F
長津田回送
@溝の口
3001Fが長津田へ帰って来た為、代わりとして5181Fが長津田へ回送されました。
これにより目黒線の車両からLED案内表示機が消滅しました。 pic.twitter.com/vhhZAFqmcz— てす と らん (@JH21_H007) May 27, 2021
https://twitter.com/toukyu_8634ff/status/1398042023693856768 -
B修8000 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前7115Fのうち和光市寄り4両が搬出されました。この4両の搬出を以ち、車内にMetro Free Wi-Fiを搭載していない7000系が消滅しました。
5/28未明 7115F廃車陸送(4両分)
高度な情報戦でしたが、初めての陸送を撮れました✨ pic.twitter.com/fySRYHDxQj— 準急総武 (@PoQ4D0jKQtoSqsW) May 27, 2021
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ととめ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前E493系オク01編成ですが、ED75 757とED75 759を無動力で牽引し、仙山線で試運転を行っています。
E493系性能試験(仙山線:仙台⇄山形)⑤
2021/05/27
試9844M
クモヤE493系01編成[東オク]+ED75 757[仙](無動)+ED75 759[仙](無動)
東照宮ストレートにて編成押さえられたので良かったです。
ご一緒した某氏お疲れ様〜! pic.twitter.com/3dx4Vmqfti— 東北鉄道 (@traintohoku719) May 27, 2021
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BLT が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前E129系ニイA2編成が関東方面へ向かって自力で回送してるようです。
5/27 回8770M E129系A2編成 OM入場回送 荻川~さつき野 pic.twitter.com/6RfwZtQyaM
— C (@C95300933) May 26, 2021
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J-TREC新津で、「モハE131-601」と名乗る、茶色帯とクリーム色に近い黄色帯をまとうパンタグラフ付き4ドアの中間車両が確認されています。
J-TREC新津、公道から見える所に”モハE131-601”なる、茶色帯とクリーム色に近い黄色帯をまとうパンタグラフ付き4ドアの中間車両を日中確認。
これが噂の宇都宮地区向けE131系?— フリーバード (@magical_rena) May 26, 2021
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フォーラムの規約上、複数の目撃がないと扱えないので、返信は削除させて頂きました。
昨年の房総向けと同じスケジュールなら、姿を見せても良いと思いますが、房総向けの現車確認はプレスリリースの直後でした。 -
今夜の別の目撃で、「宮ヤマ」の表記が確認されています。
地元の車両製作所にて見慣れない帯の新型車を発見!!
茶色とクリーム色の帯
所属は「宮ヤマ」
形式は、E131-601
日光線に導入されるE131系か!!!!
— 田村 亮太 Ryota Tamura (@peanutTamura) May 26, 2021
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カツK462編成が郡山総合車両センターへ入場しました。装置保全若しくは車体保全のためかと思われます。
5/26
回8724M-回8125M
KY入場回送
常磐線/水戸線 E531系0番台 K462編成検査のため郡山総合車両センターへと回送されました pic.twitter.com/ptIzUBJtyG
— TAKA (@nsxytaka) May 26, 2021
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ぶるーすかい が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前鉄道友の会(JRC)の第61回ローレル賞に、サフィール踊り子向けE261系が選ばれたとの本日26日付のニュースリリースが発表されました。
https://t.co/aye0SyLEcd?amp=261 -
クラJ-11編成が今日の700Sから運用に入っています
https://loo-ool.com/rail/S/00/20210525/ -
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フォーラムにて6050系6154F、6160F、6164Fの渡瀬北への回送が紹介されていましたが、5月23日に6164Fが解体線へ移動しました。
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本日トタT5編成が東京総合車両センターに入場しました。https://twitter.com/2nd_train_plus/status/1396744502795067396?s=19
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J-TREC新津において、幕板部に水色の帯を巻いたE131系と思われる構体が目撃されています。
現時点で新たに公式発表されたE131系の導入予定はありませんが、
労組資料から小山車両センターへの導入・205系600番台の置き換えが伺える状況です。J-TREC新津って今年度もE131系を製作しているのだろうか?公道からも見える第五艤装工場内にE131系らしき4ドア車体があるのを日中確認。
ただし窓上の帯が水色一色のみ。房総仕様ならばこれから黄帯を入れるのか、それとも他の路線用?— フリーバード (@magical_rena) May 20, 2021
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本日宇都宮以北で宇都宮線を利用したところ、黒磯行きの651MにU223編成が充当されていたことを目撃致しました。
現行ダイヤで日中での定期運用が無いと記憶しており(記憶違いであればごめんなさい)、実際12時頃に来る列車も205系だったと見覚えがあります。
代走でしょうか?
折り返しの652Mを那須塩原でカメラに収めました(クオリティはご容赦下さい)。-
宇都宮線205系の運用をE231・E233系5連が代走することは過去にも複数例があるので、今回もそのパターンなのではと思います。
労組資料において205系の検査時期が間近な為、臨時入場や走行距離限度超過を防ぐ為の変則的運用順序の作成を申し入れるという情報もあるので、
今回の代走もこの一環と考えれば辻褄が合います。 -
ありがとうございます。
グループ違いとなりますがこの列車にU223編成が充当された話題に流れがある為此方に記しますが、昨日日光線でも所定で205系Y3編成(以下いろは)を運用に入れている筈の列車でY5編成による代走を目撃しております。
今月日光線も複数回利用致しましたが、1度も所定で入っていると時刻をJR東日本から公表された列車でもいろはを目撃致しませんでした。
その為に公式サイトにあるのってたのしい列車のいろは向けのページ中の運転日を見たところ、4月5日より運転日の設定がありませんでした。
この為いろはを離脱させて205系の1編成を宇都宮線運用から日光線運用に充当させ、その流れでE231系及びE233系付属編成を要した為に代走したのかなと考えます。
投稿した当時確証を私から持てなかった為、…[ 続きを読む ] -
https://tr-pf.net/ssline/unyou/20210313/e231yama_s_unyou.htm
挙げたウェブサイトによると、2021年3月改正以降で判明した限りとなりますが…
夜中(宇都宮21:40発)に1本宇都宮から黒磯に693Mで向かい、翌朝の黒磯の始発電車で上野(平日)か小田原(休日)に向かう運用がありました。
それ以外の運用表中に黒磯の文字が無かった以上、2021年3月改正ダイヤ出定期列車に予めE231系またはE233系の小山車両センターに所属する付属編成を入れて宇都宮~黒磯間を走らせる列車が早朝深夜帯に上下1本ずつありますがそれだけと言えそうです。
よって、昼間の時間帯に黒磯に向かう列車でE233系を使っていたことを目撃し、それが代走だったと判断したので…[ 続きを読む ]
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なお、クハ10101側の8carsステッカーの貼り付け位置が逆になっています。
https://2nd-train.net/topics/article/33154/