あおいの

  • 南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 6か月前

    デジタル無線対応工事を受けたと思われる5162Fが昨日試運転を行いました。


    5173Fの離脱で東横線8両は予備編成がない為、近いうちに出場するかも知れません。

  • 南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 6か月前

    5173Fが長津田へ回送されましたが、その後5173〜5573と5673〜5873に分割されており、通例とやや異なる動きが発生しています。


    今後の動向に注目されます。

    • 南瓜西瓜 さんが5年 6か月前に返信

      因みに、当編成は昨年度10月の東急電車まつりにおいて、PT上昇検知装置搭載/非搭載編成表において、5178Fと共に番号が()で綴じられていることが確認されていました。

  • いちさと が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5年 6か月前

    フォーラムですが、以下の整理を考えています。ご意見があればご返信頂きたく存じます。
    ・「JRの車両その他」→「E131系」「JRの機関車/貨車」を分離
    ・「JRの車両その他」から701系関連を「E721系」に移行して「701系/E721系」に改組
    ・「京急電鉄/京成電鉄など」→「京急電鉄」を分離し「京成電鉄/新京成/北総など」に改名
    ・「小田急電鉄(常磐緩行線など)」は「小田急電鉄」に改名し、JRとメトロ関係はそれぞれ移行。

  • 南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 6か月前

    5080系5187Fが恩田に入場しました。

  • 2020系の37Fの試運転がされました

  • ぶるーすかい が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 6か月前

    4月18日に甲種輸送されていた2020系2136Fですが、本日初めて運用入りが目撃されています。今のところ営業運転中の写真などは見つけられませんでした。
    https://loo-ool.com/rail/MZ/23/20200610/?U=33K#dialog

  • 南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 6か月前

    5164Fにアンテナが取り付けられました。
    5165/63/59/62Fに続いて5編成目となります。


    現状施工対象が5次車に集中していますね。

  • 南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 6か月前

    5164Fが長津田に回送されました。
    現在5162/19/64Fの3編成が離脱しています。

    • 南瓜西瓜 さんが5年 6か月前に返信

      5163Fは6/4付で運用復帰が確認、59Fは6/5に試運転が確認され本日運用調査に目撃があります。
      先立って入場した5165/63/59Fは全て運用に就ける状態と思われます。
      (離脱可能な最大数は3編成?)

  • ぶるーすかい が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 6か月前

    昨晩、8626Fのうち9,10号車の搬出が恩田から陸送で行われました。

  • ぶるーすかい が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 5年 6か月前

  • 南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 6か月前

    5119Fが恩田に入場しました。

  • 南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 6か月前

    長津田に回送されていた5162Fにアンテナ増設が確認されました。
    5165/63/59Fに続いて4編成目となります。

  • ホームタウンとちぎ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 7か月前

    東急電鉄の公式YouTubeチャンネルで、この様な動画のアップロードが成されました。

  • ホームタウンとちぎ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 5年 7か月前

  • ならせん が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 7か月前

    本日8606F中間車2両が搬出される見込みです。
    https://twitter.com/onlyzeiss/status/1263703520592531456

  • todaystyle272 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 7か月前

    長津田車両工場内に留置中の8606Fのうち、8506の運転台にて何らかの作業が行われたようです。


    前照灯や急行灯の点灯、表示器の幕回しが行われたようです。なお、留置されているのは架線のない場所で、パンタグラフは上がっていません。

    車両の脇には台車が置かれ、車両からケーブルが伸びていました。台車に傘とタオル?がかけられていたところを見ると、何かの測定機器かもしれません。

  • 南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 7か月前

    5050系で最初にアンテナ増設工事(相鉄直通対応改造?)が行われた5165Fも運用復帰が目撃されています。
    https://loo-ool.com/rail/MF/
    ただし現時点で写真を伴う発信がなく、フォーラムでの紹介は難しい所です。

  • ならせん が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年 7か月前

    廃車回送された8606Fの中間車が連日恩田→市原へと搬出されている模様です

    • todaystyle272 さんが5年 7か月前に返信

      昨日時点にて、4両が陸送されており、恩田の屋外には先頭車2両を残すのみとなりました。
      (残りの中間車は建屋内?)

  • 南瓜西瓜 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 5年 7か月前

    東京総合車両センターE235系の編成表において、4号車のサハE235形0番台にSIVがあるとされていますが、
    実車を見る限り7号車のサハE234形に設置されているので、訂正した方がいいかもしれません。

    • いちさと さんが5年 7か月前に返信

      深刻なミスを教えて頂きありがとうございます。修正と訂正告知をします。
      横須賀線向けの8号車、サハE234形かもしれませんね。(そもそも山手線向けより側扉数が少ないので、基本編成はSIV2台の可能性も否定できませんが…。)

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4号車の5号車寄り
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