209m71

先月7日から8日にかけて甲種輸送された中野検車区新製配置の2128Fについて、昨日7日から続けて掲示板で営業運転の目撃があります。
今のところ写真や動画を伴う発信は見あたりませんが、運用入りしてもおかしくない時期で既に営業運転を開始している可能性が高そうです。
https://loo-ool.com/rail/MM/34/20201207/45pu/metro/2128F/

大宮総合車両センター屋内に反射板を設置した新系列車両の中間車と思われる車両が確認されています。
屋内取込が確認されたE231系の余剰サハかもしれません。

#今日のOM pic.twitter.com/zYobTQ1Uus

— Trainpochi (@trainpochi) December 8, 2020

E235系1000番台クラF-04、J-04編成ですが、12月6日夜、幕張を出てから品鶴線を最後に行方不明になっています。おそらく国府津へ行ったのではと思うのですが…。

コツIR01編成が解体線に入りました。

さよなら伊豆クレイル。

先日引退した651系1000番台コツIR01編成"伊豆クレイル"がついにNNの解体線に入りました。。

車齢が約30年とはいえ内装はコンパートメントやカウンターが設置されるなど大規模に改造されたのもあり4年弱の活躍で廃車・解体となるのは勿体ない気も・・今までの活躍お疲れ様。。 pic.twitter.com/lqkDxEw5P4

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 3, 2020

コツS-07編成が装置保全を終えTKを出場しました。

2020.12/03

回8889M TK出場
E231系 1000番台(横ｺﾂ) S-07編成 pic.twitter.com/0QSUU1LLNp

— 裏軒 (@shashashasinn) December 3, 2020

12/3(木)国府津E231東京総合出場回送

国府津車両センター所属のE231系S-07編成が装置保全を終えて東京総合車両センターから回送されました。
回8889M:大磯にて pic.twitter.com/lAbAhOe6mz

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) December 3, 2020

先月30日まで、中央線に貸し出されていたトタ青463編成ですが、本日12月3日より青編成運用に復帰しました

12月3日

1703デ トタ青463編成

本日より青運用復帰しました。

ハイビ半端無い・・・ pic.twitter.com/gDtAh7HftS

— 汚写真館 (@enisannsann) December 3, 2020

先日、長野総合車両センターを出場したH54編成が、本日17H運用より運用に復帰しました。

また、クハE233-54は出場時には無かった「H54」のシールが貼り直されてた事が確認されました

twitter.com

トタH56編成がTKに入場しました。

12/2(水)豊田E233東京総合入場回送

豊田車両センター所属のE233系H56編成が検査を受けるため東京総合車両センターへ回送されました。回6450M pic.twitter.com/EAT79t1Jbs

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) December 2, 2020

2020.12.2 中央線E233系TK入場撮影 ＠大崎 pic.twitter.com/WJTEWXAfE6

— ゆう (@34_70koupenchan) December 2, 2020

今回の入場でG車組み込み対応改造やトイレ設置の有無が注目されます。

カツK459編成が車体保全を終え、KYを出場しました。

11/30
試8124M
KY出場試運転
常磐線・水戸線 E531系0番台 K459編成

郡山総合車両センターでの車体保全を終えて出場しました pic.twitter.com/OYjozvQ4NG

— TAKA (@nsxytaka) November 30, 2020

11月30日
東北本線 試8124M
E531系 K459編成
KY出場試運転
線路のｶﾗｽが逃げる。 pic.twitter.com/5ZdgswYF4U

— ξ130-Qちゃん (@KihaE130131132) November 30, 2020

今回の入場ではワンマン運転対応改造は施工されませんでした。

カツK412編成ですが、中間車の搭載機器が新製品に見えます。今のところTIMS箱は確認できませんが、2本目の機器更新の可能性があります。

E531系K412[水カツ]
モハE530-2012
CI・SIV換装確認
11/29 @KY
E531系基本編成2本目の機器更新となります。
昨日フォロワーさんの目撃があり、ちょいと覗きにきました。 pic.twitter.com/Gp0UiHnQYH

— HEROMO（野良鉄模人） (@HEROSHIMO) November 29, 2020

11月25日に西荻窪駅と荻窪駅の3.4番線が11月27日に阿佐ヶ谷駅の4番線がフルコーラス化されました。

西荻窪駅4番線
発車ベル1コーラス固定(途中切り防止機能)#刹那収録 #西荻窪 pic.twitter.com/SAvEsvZktQ

— 刹那さと時々劣等生@名も無き兄弟運転士 (@minamikazesetsu) November 25, 2020

荻窪駅4番線
発車ベル1コーラス固定(途中切り防止機能)#刹那収録 #荻窪 pic.twitter.com/VxzpN8A5wN

— 刹那さと時々劣等生@名も無き兄弟運転士 (@minamikazesetsu) November 25, 2020

しかしながら乗降客が少なかったり、メロディが長いがためにメロディが流れ終わる前にドアが閉まったり、閉め放送が流れる前にドアが閉まる行為が多発しているようです。

今朝から西荻窪・荻窪両駅の中央急行線上下線の発車ベルが1コーラス化(メロディー途中でOFFボタンを押しても最後まで流れる)されました。早速組合員から「下りの荻窪は長すぎる。こんなにいらない。」「西荻窪は乗降が少ないのに1コーラスは必要ない。」などと意見が寄せられました。(続く)

— JTSU-E 豊田運輸区分会 (@jtsu_toyoda) November 25, 2020

https://twit&hellip

twit&hellip

昨日、横コツS-17編成がTKを出場しました。

2020.11.27 E231系 S-17編成 TK「東京総合車両センター」出場に伴う回送 大船にて pic.twitter.com/ke73dS7MTl

— ひのとり ~ToMo~ (@nogisakura89) November 27, 2020

11/27(金)国府津E231系東京総合出場

国府津車両センター所属のE231系S-17編成が機器更新を行わず装置保全のみを受け東京総合車両センターから回送されました。 回8889M pic.twitter.com/HVwfko3jmF

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) November 27, 2020

同編成にはS-13編成のような機器更新は施工されず通常の装置保全の施工となりました。
また、S-07編成が今月11日を最後に運用が目撃されてなく、検査期限的にもTKに入場している可能性があります。
https://loo-ool.com/rail/SU/34/

三菱電機が鉄道車両向け同期リラクタンスモーターとインバーター制御技術を開発し、2021年3月より東京メトロの車両に試験搭載、夜間走行試験により性能評価を実施するようです。
搭載車両や営業運転の是非が気になりますね。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2020/1126.html

グリーン車組み込み対応工事やトイレ設置工事などを施工するため長野総合車両センターへ入場中のトタH54編成のうち、大月寄りの4両編成(付属編成)が試運転を実施しました。

NNに入場中のE233系トタH54編成ですがグリーン車連結対応工事（4号車へのトイレ設置やFD対応工事など）および検査が終わり本日付属編成の4両が試験走行をしました。

今回の試験走行は付属編成でしたが基本編成の6両の試運転がしたあと後日出場となりそうですね。 pic.twitter.com/e6DYrt0kZZ

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 25, 2020

国府津車初の機器更新であるコツS-13編成が運用に入りました。
新たに明らかとなった変更点は現時点で確認されていません。

先日機器更新を実施し、出場した国府津車両センター所属のE231系1000番台横コツS-13編成が本日運用。
しかし宇都宮線変電所トラブルが発生のためダイヤ乱れで来た。
走行音は宮ヤマE231系1000番台前期車とほぼ同じ。
またドアコックの位置ステッカーも追加された。
またSIVも綺麗になってた。 pic.twitter.com/qABoGkxxIY

— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) November 26, 2020

11月18日よりトタT26編成が東京総合車両センターに入場している模様です。

E233系0番台T26編成多分TK回送
新宿発車 pic.twitter.com/Zdrtvt6vtS

— 鉄分補給 (@vvcupXGVTMDnNIt) November 18, 2020

本日、宮ハエハエ133編成が相鉄線内完結の55運行に充当されました。西谷〜横浜間にも入線しています。

11/22 55 特急横浜 E233系ハエ133
JR車が初の本線特急に入ると聞いて急遽相鉄に乗って天王町へ
遭難トレインに被られそうで危なかった
幕は奇数だから諦めたけど分かるからいいよね pic.twitter.com/4delEsrdb3

— 湘特 (@NMB_spr3) November 22, 2020

55ウ E233系7000番台ハエ133編成
代走で横浜駅に入線しました pic.twitter.com/Tb8G2ytnrI

— じぇーえいち (@JH_027_) November 22, 2020

その後8709Fと車両交換された模様です。

付属編成5本が付随車機器未更新で残る松戸車両センターですが、JR電車編成表2021冬によると、10／1時点で引き続き5本が付随車未更新のまま(追加更新の記述なし)のようです。

昨日、コツK-18編成が指定保全を終えTKを出場しました。

11/20(金):E231系コツK-18 TK出場
回8889M 大崎にて

今月12日から東京総合車両センターへ入場していた国府津車両センター所属のコツK-18が指定保全を終えて出場しました pic.twitter.com/APH8crxHbs

— ミツ推し◢͟￨⁴⁶ (@mitsuosi) November 20, 2020

2020/11/20
1097 EF66 103+コキ
回8889M コツK-18 pic.twitter.com/2J33AQ0t58

— メンヘラ馬鹿ブス低身長陰キャ デブ疑惑 (@macaenndaisuki) November 20, 2020

19日には同じく国府津車のコツS-13編成が機器更新を施工されて出場したのに対し、同編成には機器更新は施工されずの出場となりました。今後暫くは機器更新を施工する編成と施工しないで出場する未更新編成で分かれることが予想されます(入場時点で機器更新かどうかを判別するのは難しいでしょう)。