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「東京地下鉄（東京メトロ）の車両更新状況」傘下に「半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退」を公開しました。
計画変更により長期的な動きとなりましたが、数年かけてまとめていきたいです。
更新コンテンツ追加コンテンツ
404 Not Found4gousya.net -
ほしけーがフォーラム「東京メトロ8107Fが東武線方面へ不定期回送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
北館林荷扱所に到着しました。また、アントによる入換が行われ、20000型列の中間車の近くに留置されているようです。
北館林の #8107F
アントでの入換が終わり、現在はこの位置に#8000系 #半蔵門線 #スカイツリーライン #田園都市線 #10000系 #11202F #佐野線 pic.twitter.com/cX6Q0U2str— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 9, 2021
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ととめさんがサイトKumoyuni45の鶴見線・南武支線にE131系は投入されるのかでコメントしました。 4年, 5か月前
存じ上げておりませんでした。鶴見線周辺の架線設備の更新状況、一度調査したいと思います。
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いちさとがフォーラム「18000系18101Fが59Sで営業開始」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
23時代の中央林間場面、59Sと61Sで車両交換を行い、18101Fは鷺沼へ入庫したようです。青山一丁目終車は避けたことになります。
https://twitter.com/MC2_1182/status/1424016929916821505 -
いちさとさんがサイトKumoyuni45の鶴見線・南武支線にE131系は投入されるのかでコメントしました。 4年, 6か月前
参考になるか分かりませんが、鶴見線は変電所が無く、個人サイトの考察だと、平時は東海道貨物線の塩浜変電所から送電しているようです。
塩浜変電所の最大負荷は、鶴見線の朝ラッシュではなく、東海道貨物線の深夜ラッシュかもしれません。
また、扇町駅構内はリニア残土輸送で数年前に電化しています。
831. JR東日本 鶴見線、南武線（浜川崎‐尻手） 送電設備故障 事故 原因 速報電鉄系変電所・開閉所・き電区分所・セクションを富士川以北で網羅一部例外在り JR東 変電所henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com -
ほしけーが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「18000系18101Fが59Sで営業開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日未明に、本日の営業運転開始がメトロ18000系ですが、18101Fが、59S運用に入りました。
8/7 東急田園都市線(DT)
59S 各停中央林間行き
18000系18101F①マンハチが営業運転したということで記録程度に撮りました。 pic.twitter.com/AUUd7oQ3ko
— コ ウ ペ ン (@koupen_seibu) August 7, 2021
18年ぶりの半蔵門線新型車両18000系の1番列車(鷺沼始発各駅停車中央林間行き) pic.twitter.com/YUkfbHsZhM
— アレックス (@OH27JH23Alex) August 7, 2021
順調に行けば東武線に営業での入線、青山一丁目駅終車となります。
半蔵門線・田園都市線運用状況
https://loo-ool.com/rail/MZ/ -
ととめさんがサイトKumoyuni45の鶴見線・南武支線にE131系は投入されるのかでコメントしました。 4年, 6か月前
ありがとうございます。貨物列車の存在失念しておりました。
南武支線は確かに、貨物列車の存在が大きくどうなるか微妙なところですね。
鶴見線はHD300形などに置き換わってもいいのかなという気がしましたがどうでしょうか。燃料電池の機関車が入ったりしても面白いなと思います。 -
ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前
現在、小山・国府津車両センターへのE131系の投入が行われており、205系の淘汰が進んでいます。首都圏では、小山・国府津区に加え、鎌倉車両センター中原支所にも205系（1000番台・1100番台）が残っています。新製から30年近くとなり、先頭車化改造から15年以上が経過した同所の205系も、近いうちに淘汰されるものと思われます。また、ここでは、その205系1000・1100番台の今後と、まことしやかに噂されるE131系の投入の[…]
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トタギガがフォーラム「18000系8月7日から営業運転開始」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
公式サイトにも掲載されました。
https://www.tokyometro.jp/news/2021/211131.html(8/7 0:50)
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「18000系8月7日から営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
昨日ドアステッカーの貼付が確認された18000系ですが、8月7日（本日）から営業運転を始めるとの発表がありました。
当日の発表は17000系と同じです。 -
カツK459編成と、EF81 134が連結しました。
旅立ちの準… pic.twitter.com/J3T727n6iU
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) August 6, 2021
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 6か月前EF81 139[田]が全般検査を終えて試運転を行いました。
8/6、
田端EF81 139、
AT構内試運転．ツヤツヤ、キレイキレイ。 pic.twitter.com/VIF1RP9OJL
— gogogo (@gogogo32441585) August 6, 2021
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ほしけーがフォーラム「トタT9編成OM入場」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
2つ目のソースの写真はおそらく東所沢駅付近で撮られたものと思われるので、今回は新宿経由ではなく、武蔵野線経由で回送されたようです。
(新宿経由のソース)
今日は豊田車両センター所属のE233系トタT7編成がトイレ改造を行うため豊田から新宿経由で大宮へ回送されました。 pic.twitter.com/ZLScjKFzJQ
— 八ミツ/八トタ (@yourinE233_E235) June 1, 2021
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ほしけーがフォーラム「宇都宮・日光線向けE131系600番台が出場」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
クモハE131-600は先頭2位側のパンタのみを上昇させて現在試運転を行っているようです。
2021/08/05
信越本線 試6420M
E131系600番台(小山車 TN2編成)
新津公式試運転なぜか第2編成だけ先に出てきた宇都宮･日光線の新車 pic.twitter.com/nE3Eu4HIjf
— Roots (@shimotsuke24) August 5, 2021
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 6か月前ED75 758がEF81 134に引っ張られて日本海方面へ向かってるようです。
https://twitter.com/dertenwan/status/1422820717721112581?s=21-
その列車を偶然見たところ、仕業札挿しに挿された札に――
「臨時入場」「秋田総合車両センター」の文字がありました。
偶然でかつ列車を発車させている場にいたもので、写真を撮れずごめんなさい。
秋田総合車両センターに向かうと強く推定されます。 -
その”仕業札挿しに挿された札”ですが、写真も多数の発信があります。
ホームタウンとちぎ@hometowntochigiさんの仰る通り秋田総合車両センター(土崎駅とあるので本所)へ臨時入場するようです。8/4
EF81 134「長岡」ED75 758「仙」
配8729レ(AT入場) pic.twitter.com/ct0kgHoAGo— 宮ヤマ◢⁴⁶ (@UTL231) August 4, 2021
#ろくてつレポート
2021.8.4
配8146レ AT入場
EF81 134+ED75 758
@大宮すごい数の人でびっくりです笑
なるべく密を避けたかったのでこんなの
しかないですが上げときます〜 pic.twitter.com/TvTlTi9KK3— ろくてつ (@3RQd5cIp3ttnDS6) August 4, 2021
8/4施工 EF81-134+ED75-758
AT入場回送撮影 大宮駅 pic.twitter.com/yYHnmwFMXo
— miyaE233 (@E233Miya) August 4, 2021
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いちさとがフォーラム「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
確かに機器更新を思わせる件名はあるのですが、通常の検査メニューか、その機器だけの更新か、いわゆる機器更新か読み切れない状況です。（「新宿線1、2次車用ブレーキ制御器の買入れ（03-20179）」など。）
機器更新後の車種構成について、現時点では更新有無すら不明で、予測根拠が薄いように思います。
10-300形1次車は1M車を増結する予定のところ、パンタ離線対策で1M車の挿入位置を変更した経緯（R&m2010年10月号）があり、1M車の存在は元々想定内ですよね。JR車の機器更新では更新されない付属機器が多数残るため、これを移設するのは無駄が多いとの見方も出てくると思います。 -
E131系600番台の新津出場へ向けて、「E131系の導入と205系の動き」のサブページとして「宇都宮線・日光線205系の置き換え状況」を公開しました。
なお、7月16日から「相模線205系の置き換え状況」を公開しています。
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404 Not Found4gousya.net -
いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「10-300形6次車は80両を新製」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
類似する車両がされ、されていた10-300形増備車ですが、2019年5月の東京都議会公営企業委員会速記録第5号によると、「新宿線車両八編成分を更新するため」、計80両を製造すると明記されていました。
本件、細切れの情報で恐縮です。https://www.gikai.metro.tokyo.jp/record/public-enterprise/2019-05.htmlwww.gikai.metro.tokyo.jp -
東武鉄道のプレスリリースにて、トブポマイル導入で本年9月30日を持って各種回数券の販売を終了すると発表がありました。
但し回数券は有効期間内であれば販売終了後も使用可能とのことで、障がい者用回数券、通学回数券は引き続き販売します。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210714141505yauukx16pyz9aRWvcoSYAQ.pdf - さらに読み込む
E531系
東武鉄道
