まつのき

本日、三鷹車両センター内で、E231系ミツA540編成の4号車のが撤去されました。同編成が2019年に際に、合わせて取り付けられたものでした。

A540の4号車、サハE231 640のアンテナは午前中の作業で跡形もなく撤去されました。
台座くらいは残るかと思いましたが… pic.twitter.com/m8FumsxtwC

— しぼりー (@sibori20) September 1, 2021

また、同車を除く残り9両は同区留置線で留置されています。

A540、抜き取ったサハ1両分きっちり空けててシュール pic.twitter.com/pNSvNy4PA0

— しぼりー (@sibori20) September 1, 2021

秋季以降の運行が設定されていなかった485系「ジパング」ですが、本日公式プレスリリースより、9/26に定期運行を引退し、10/10に記念列車を運行する旨が明らかとなりました。10/10の団臨をもって、廃車になる可能性があります。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20210831_mr02.pdf

7月30日に東京総合車両センターの工場へ入場したE231系近郊型 コツK-25編成ですが、8/31、出場し神奈川方面へ自力で回送されてます。
こちらの編成は指定保全と機器更新、ホームドア対応改造が行われてます。

によると、時期未定であるものの、武蔵野線の乗務員基地再編が予定されており、東所沢電車区が廃止、（仮称）東所沢運輸区が新設される計画があるようです。
また、（トピックから欠落していたものの）で「西船橋運輸区」との記述が確認されており、今回の資料で「（仮称）西船橋運輸区」も武蔵野線の乗務員基地として計画されていることが明らかとなりました。

現状で廃止計画が見えていない電車区は、中野電車区と東京電車区になります。

1755×6（1755F）ですが、8月25日にサハ1855、デハ1805、8月30日にクハ1955、デハ1905が搬出され、6両全車が搬出されました。

8/25　水曜日
1755F中間2両陸送 1855号車
ぱっと見では元先頭車だとあまりかわらないですね pic.twitter.com/y1GohJEW2t

— そふと (@wXO92f87j0ms87K) August 25, 2021

2021.8.30(月)
クハ1955 廃車搬出 pic.twitter.com/CdMrjVUy2Y

— PMSM (@E2332003) August 30, 2021

された、しなの鉄道115系のS16編成とS26編成ですが、8/30、長野総合車両センターまで自力で回送されました。
廃車が目的と推測されます。
両編成とも横須賀線色の車体色が特徴でした。

さよなら横須賀色のS16・S26編成。。

しなの鉄道の115系S26＋S16編成の廃車回送が本日上田→長野間でありました。

色々と話題となったスカ色の2編成がついに帰らぬ旅路を迎えました・・なおMG搭載の非リニュ車は消滅となるのと同時にS16編成は"一度もしな鉄色に塗装されることなく"引退となります。 pic.twitter.com/3S9omhj054

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 30, 2021

8/30
115系S16編成+S26編成 廃車回送

さようならスカ色、また何処かで。 pic.twitter.com/dlGGrx9Vmk

— 通勤快速∞@低浮上 (@HimazinBureka) August 30, 2021

8月24日に茅ヶ崎運輸区へE131系500番台ですが、昨日返却回送が行われたようです。送り込まれていた編成はコツG-02編成で、茅ヶ崎運輸区で乗務員による現車訓練が行われた可能性があります。

2021/08/27
回9831M (茅ケ崎→国府津)
茅ヶ崎運輸区現車訓練 返却回送
E131系G-02編成

23日に茅ケ崎へ回送されていたG-02編成が所属先の国府津へ回送されました。 pic.twitter.com/MmDAid14tp

— こつやま (@Kotsuyama_u518) August 27, 2021

品川駅では京浜東北線北行と山手線外回りがですが、本日、山手線外回り用の新ホームドア設置を確認しました。目撃から、本日未明の設置だったようです。
ホームドアが設置された場所は、旧3番線（旧京浜東北線北行）ホーム拡幅部で、山手線外回りはホームドアに挟まれる形となりました。2019年の報道では、同一ホームでの連絡は2022年頃完成予定とされています。