まつのき

4月24日に郡山派出へ貸出され、4月26日から仙山線で試運転を行っていたGV-E197系TS01編成ですが、本日高崎車両センターへ返却されました。

2021/4/30
回9124D
GV-E197系高崎車タカTS01編成6連(※砕石積載)

砕石ホキ置き換え用の事業用気動車、仙台支社内の訓練を終え本日高崎へ返却されました pic.twitter.com/ZU2Wd7zAs5

— あおとく (@h7lastrun) April 30, 2021

JR東日本の2021年3月期決算説明会資料が本日公開されました。
「車両取替周期の精査」との項目が追加され、機器更新後に「延命工事等」を行う方策、同一線区で長く活用することで、転用改造コストの抑制を行う方策が明記されました。
その他、「複数線区での車両共通運用」「保有車両数の削減を検討」「電車をハイブリッド車等に置き換え、架線や変電設備等を撤去」「ワンマン運転の早期実現（首都圏含む）」との記述も確認できます。

機器更新後の「延命工事等」は、で「リニューアル保全化」として近い話が出ており、当時は「機器更新は１回を考えているが、地方においてはもう１回行うことも考えている」との会社側記述がありました。
転用改造コストの抑制は、で、既定の方向性だったのか、策定後に顕在化した方向性なのかで、今後の動…[ 続きを読む ]

JR東日本の2021年3月期決算説明会資料が本日公開されました。
「車両取替周期の精査」との項目が追加され、機器更新後に「延命工事等」を行うこと、同一線区で長く活用することで、転用改造コストの抑制を行うことが明記されました。
その他、「複数線区での車両共通運用」「保有車両数の削減を検討」「電車をハイブリッド車等に置き換え、架線や変電設備等を撤去」「ワンマン運転の早期実現（首都圏含む）」との記述も確認できます。

機器更新後の「延命工事等」は、で「リニューアル保全化」として近い話が出ており、当時は「機器更新は１回を考えているが、地方においてはもう１回行うことも考えている」との会社側記述がありました。
転用改造コストの抑制は、ベストプラクティス2020を策定した時点で、既定の方向性だったのか、策…[ 続きを読む ]

No.975で装置保全を終えて東京総合車両センターの工場を出場し、しばらく運用の目撃がなかったE231系マト139編成ですが、4/30、横須賀色の帯を纏って827Mより営業運用に就いてることが確認されてます。
成田線120周年事業の一環として、1990年代後半まで走ってた車両をイメージした帯色にすることとヘッドマークがつくことが公式でも発表されてます。
なお昨日、松戸車両センター本所の公開後、グループの通り我孫子派出へ臨時回送されてます。

( ∩՞ټ՞∩) pic.twitter.com/wpmDETGxwx

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) April 29, 2021

マト139運用初列車、我孫子を発車して成田へ！ pic.twitter.com/FUq05LXGgH

— 麻陳豆腐 (@WT250E) April 29, 2021

八高線の非電化区間（八高北線）において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。

へー、この実験は面白い。明覚駅に貼ってあった。
八高線の先頭車両前面にスピーカーつけて犬等の鳴き声か、なるほど。
聴いてみたい。
結果わかったら教えてほしい。 pic.twitter.com/DK3a4MYH1j

— もかち (@mokachi99) April 29, 2021

八高線の非電化区間（八高北線）において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。

へー、この実験は面白い。明覚駅に貼ってあった。
八高線の先頭車両前面にスピーカーつけて犬等の鳴き声か、なるほど。
聴いてみたい。
結果わかったら教えてほしい。 pic.twitter.com/DK3a4MYH1j

— もかち (@mokachi99) April 29, 2021

4月28日付の駅掲示によると「行先案内表示器及び自動放送設備の確認試験」のため、5月3日、5月5日終電後に、田園都市線、大井町線、東横線、目黒線、池上線、多摩川線（確認できた範囲）で一斉に試運転を行うようです。
基本的に各線全区間ですが、東横線渋谷～自由が丘は除外されているようです。

参考

4月28日付の駅掲示によると「行先案内表示器及び自動放送設備の確認試験」のため、5月3日、5月5日終電後に、田園都市線、大井町線、東横線、目黒線、池上線、多摩川線（確認できた範囲）で一斉に試運転を行うようです。
基本的に各線全区間ですが、東横線渋谷～自由が丘は除外されているようです。

参考

本日、相模鉄道の2021年度設備投資計画が発表され、「新型車両となる「21000系」を4編成導入」との記述があります。
「32両」との記述から8両編成となり、「相鉄・東急直通線用の新型車両」とされています。

相鉄を巡っては、に「系列名・形式名、両数など詳細は未定ながら（中略）相鉄・東急直通線向けの車両」を新造するとの記述があり、時期は遅れているものの、同じ車両を指しているのではと思います。
元々、20000系は10連7本・8連9本でしたが、今回の設備投資計画では20000系8連の新製計画が出ていないことから、従来20000系8連とされていた車両が「21000系」になった可能性があります。

プレスリリース

https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2021/press&hellip

cdn.sotetsu.co.jp

本日、相模鉄道の2021年度設備投資計画が発表され、「新型車両となる「21000系」を4編成導入」との記述があります。
「32両」との記述から8両編成となり、「相鉄・東急直通線用の新型車両」とされていることから、従来20000系8連とされていた車両が「21000系」になったようです。

https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2021/pressrelease/pdf/r21-52-cez.pdf

No.1150でされ、昨日グループの通り連結が確認されたマリC612編成・元マリC611編成・元マリC614編成の合計10両ですが、4/28、信州方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。

！！ pic.twitter.com/2OWCSyIurV

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) April 28, 2021

No.1150でされ、昨日グループの通り連結が確認されたマリC612編成・元マリC611編成・元マリC614編成の合計10両ですが、4/28、信州方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。

！！ pic.twitter.com/2OWCSyIurV

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) April 28, 2021