グループ – アクティビティ – まつのき

南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「東武線(特急)所要編成数まとめ」を編集しました。 4年, 5か月前

南瓜西瓜が「東武線(特急)所要編成数まとめ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前

BLT が「E233系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

既出であれば申し訳ないですが、トタT6編成の案内表示がアニメーション対応になってました。

中央線トタT6編成 LCDアニメーション対応化を確認しました
1088Tにて pic.twitter.com/2uNYMrltd8

— 白鷺 (@kaihin_290) November 10, 2021

下総が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

先程入出場フォームにP-21編成の出場状況を入力しましたが、誤って入場としてしまった為、対応をよろしくお願いします。

南瓜西瓜 replied 4年, 6か月前

修正対応したのでおそらく反映されていると思います。
下総 replied 4年, 6か月前

対応ありがとうございます。

Haikawa が「E233系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

昨日よりトタH49編成が青運用を代走しています。

引き変わりにトタ青664編成+トタ青464編成が昨日より運用に入っていないようです。
https://loo-ool.com/rail/c/34/

トタギガ replied 4年, 6か月前

これも本日入場した青462編成の代替で、
アドベンチャーラッピングの青463+666を
中央線運用に回すための措置かもしれませんね。
Haikawa replied 4年, 6か月前

ちなみに青664+青464は火曜日に復帰した模様です

南瓜西瓜が「E531系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

E531系基本編成機器更新車(カツK419編成)ですが、SIVの型式が「SC81C」で、既存車と異なる新しい区分のようです。

E531系K419編成、モハE530-19(機器更新車)のSIV銘板です。
東洋電機製造製で形式はSC81C形。通常のSC81形や後期編成のSC81A形とも異なるサフィックスです。
更新車用の新形式と思われますが、Bの扱いはどうなっているんでしょうね。 pic.twitter.com/Luwl7fMygJ

— サメ線 (@same1000_sudoto) November 7, 2021

南瓜西瓜 replied 4年, 6か月前

なお、CIは同型式の「CI13」を引き続き採用しています(カツK415編成)。

主変換装置(CI)は従来通り日立製作所製のCI13を搭載しています。また、補助電源装置(SIV)も従来品をしているようです。 pic.twitter.com/Q69MoOi5SM

— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) June 29, 2020

京急京成鐵が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

個別のアクティビティにも書きましたが、一昨日、209系マリC422編成が検査を受けるため大宮総合車両センターへ入場しました。情報源については、入場当日の写真で添付してしまうと編成と車番が分かりにくくなってしまうので、こちらのツイート採用いたします。
https://mobile.twitter.com/fuku_0406/status/1457208522286850055

B修8000 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

@8
入出場フォームを投稿される際は必ず引用URLを添付して下さい。

京葉通快が「E233系」グループに参加しました 4年, 6か月前

平日81ｳが「検査出場時期グループ」グループに参加しました 4年, 6か月前

Haikawa が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c#dialog

トタT9編成は既に大宮出場済みで、運用復帰しています。訂正お願いします。

京急京成鐵が「検査出場時期グループ」グループに参加しました 4年, 6か月前

B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

クラY-122編成が車体保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。付属編成の車体保全出場はクラY-110編成以来約1年2ヶ月ぶりです。

大崎にE217系いる pic.twitter.com/AhRkI6VWQ4

— ほのたち (@e233tachikawa) November 4, 2021

B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

先日の事故の当該となっていた編成のうち基本編成のクラY-14編成が運用に復帰しました。

E217系Y-14編成
本日の629Sより床下機器の一部交換と側面の傷の修復を行い運用復帰。 pic.twitter.com/fizvrIppMK

— …. (@9g72w9G3) November 3, 2021

トタギガさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 6か月前

みやがわが「サイト運営」グループに参加しました 4年, 6か月前

みやがわが「検査出場時期グループ」グループに参加しました 4年, 6か月前

BLT が「E531系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

カツK451編成の401系赤電ラッピングですが11/5から運行とのプレスリリースがありました。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/20211102_mt01.pdf
※赤電トピック増やしすぎてもあれかもと思ったので、同編成の運用復帰後にトピック化でいかがでしょうか？

いちさと replied 4年, 6か月前

プレスリリースの紹介を見送るのは微妙に感じます…。
確かに今日はトピックがたまたま多いですが、基準は一定であるべきかなと。

翌日営業開始なら統合も考えられなくも無いですが、情報価値で言えば、営業開始を掲載したプレスリリース（初出情報）＞＞現車の営業開始（当たり前）、なのではと思います。