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みやがわがフォーラム「伊予鉄7000系7301F+7302Fが近車出場」の「その他の公民鉄(西日本エリア)」というトピックに返信しました。 2週間 6日前
吹田タからはEF210-319[吹]が牽引しています。
高松タを経由して、松山貨物まで甲種輸送される見通しです。7000系の車両番号は次の通りです。
←吹田タ 徳庵・岡山→
7502-7102-7302+7501-7101-7301https://twitter.com/stallio10714270/status/1852598257685315753
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1852609794122858554 -
みやがわが「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「嵐電KYOTRAMがアルナから阪神尼崎に陸送」というトピックを立てました。 2週間 6日前
京福電鉄(嵐電)が今年度からする「KYOTRAM」に似た構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスに陸送されました。艤装のためと推測されます。
3月に続き2両目です。x.com2024/11/1/
嵐電 KYOTRAM 構体陸送嵐電新型車両 KYOTRAMの構体が、アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ陸送。 pic.twitter.com/M6wzNN0jMl
— TK14 (@1VjuQpBusGNuWx3) October 31, 2024
2024 3/29未明
京福電気鉄道(嵐電)
新型車両「KYOTRAM」の構体が
アルナ車両から阪神車両メンテナンスへ
陸送されていきました。
艤装のためと思われます。 pic.twitter.com/6Yolruogm7— こも (@car_train_) April 1, 2024
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JR東日本向け気動車が2025年度に生産と予測(32両程度か)」というトピックを立てました。 2週間 6日前
2025年度のJR向け気動車の生産需要について、業界団体の予測が掲載される専門雑誌*1において「JR東日本、JR四国で36両程度の生産と予測した」との記述があります。
JR四国では新型ハイブリッド車の先行量産車を2025年12月に4両導入するであり、残る32両程度がJR東日本向けと考えられます。JR東日本向けの気動車を巡っては、電気式気動車を2017年度から最大で250両を投入するを発表していましたが、2021年6月のニュースリリースにて「気動車の取り換え計画にあたっては、ハイブリッド車両(ディーゼル) や蓄電池電車(ACCUM)を軸とします」と言及されており、従来方針を転換した可能性が推測されています。
また、今年5月にはメーカーから設計を請け負う企業サイトに「HB-E220」とのが…[ 続きを読む ]
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みやがわ wrote a new post, 京成、新京成の合併で「車両削減」検討…対象や規模は?, on the site Kumoyuni45 2週間 6日前
京成電鉄は決算説明会の質疑応答資料で、新京成電鉄との合併のシナジー効果について求められると、「車両コストの削減」を挙げました。
どのような車両が、どのくらい削減されるのでしょうか。▼2023年度(2024年3月期) 決算説明会における主な質疑応答
https://www.keisei.co.jp/keisei/ir/library/dl/presentation/2024_kessan_qa.pdf
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南瓜西瓜が「211系/213系(西日本エリア)」フォーラムで「シスGG7編成が臨時回送」というトピックを立てました。 2週間 6日前
本日、静岡車両区所属の211系6000番台シスGG7編成が、浜松方面に臨時回送されています。
211系は315系への置き換えが進んでおり、今回も廃車回送と思われます。
廃車回送であれば、211系6000番台では初めての動きとなります。2024/11/4 静岡区211系6000番GG7廃車回送②
浜松駅入線
211系2両での東海道線内走行はおそらくこれが最後かもしれません。 pic.twitter.com/6jp4k0Hoz0
— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) November 4, 2024
11/4
廃車回送
211系6000番台GG7編成ついにGG編成から廃車が出ました pic.twitter.com/3pOByPtxgF
— 原 (@e6f52O) November 4, 2024
GG7廃車回送
動画版 pic.twitter.com/xezC0Vhg0W— RYO (@RYO_10_1) November 4, 2024
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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「今年度の関東民鉄生産予定(東急は5両生産?)」というトピックを立てました。 3週間前
2024年度の関東民鉄の生産予定について鉄道車両工業*1に掲載がありました。「小田急電鉄、京成電鉄、京王電鉄、東急電鉄、東武鉄道の更新により76両が生産される予定」とあり、この中で、東急以外は全て情報が公開されている(注1)ため、他社の導入・増備・製作予定年度が生産予定と合致していた場合、残る5両が東急向けになります。
2025年度からされる大井町線の新型車両が出場するものと推測されます。*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
(注1)小田急電鉄は5000形20両導入済・導入予定、京成電鉄は3200形6両導入済、京王電鉄は5000系20両増備予定、東武鉄道が80000系25両製作予定。
(…[ 続きを読む ] -
みやがわが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「南海電鉄1007Fがリニューアル中」というトピックを立てました。 3週間前
11/2、南海電鉄千代田工場が公開されました。
入場中の1000系1007Fの内装が撤去されているほか、VVVFインバーターの撤去など、作業内容を指示する張り紙が確認できます。機器更新だけでなく、内装更新を含めたリニューアルが期待できそうです。
同編成は7/1に工場に入場しました。
今年度は1編成(6両)の機器更新がされています。【本日の千代田工場 その2】
○1007F
機器更新のみに留まらず、9000系のようにフルリニューアルする模様。内装機器類共に9000系に準じたものになりそうとのこと。まだかかりそうです。
ドアが変わってますねえ…どうやら無塗装のまま出すようで違和感満載!! pic.twitter.com/kjyozJ6PzP— しゅみあかんすよ (@a_kansuyo55) November 2, 2024
撤去と貼り紙がありましたので恐らく更新かと思われます。 pic.twitter.com/P1kj4jcRak
— [O] 仲 鉄 (@naka6001) November 2, 2024
南海1007F千代田入場回送
2039F羽倉崎への回送を 7/1 pic.twitter.com/pBq1dPmDF2— ゆーきち (@u__kichisan) July 1, 2024
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南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3週間前
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みやがわが「JR四国の事業用車」フォーラムで「JR四国「9000系」導入へ(レール運搬車か)」というトピックを立てました。 3週間 1日前
鉄道車両工業によると、2024年度にJR四国向け気動車「9000系」が生産予定であることが分かりました。
JR四国の事業計画には今年度レール運搬車の新製のみがされており、レール運搬車と推測されます。競争入札の公告や落札者の情報は確認できていませんが、2022年にJR四国よりレール運搬車(25m定尺レール運搬用)に関する「参加者の有無を確認する公募」が公表されており、「キヤ97系気動車、又はキヤE195系気動車と同等の機能・性能を有するものを所望」しています。
参加者の有無を確認する公募手続き(魚拓サイトより)
;[ 続きを読む ]https://web.archive.org/web/20220830211656/https://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/shizai&hellip -
みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#6016×2R 阪神尼崎へ回送」というトピックを立てました。 3週間 1日前
11/1未明、阪急電鉄6000系C#6016×2R(6016F)、阪神尼崎へ回送されました。
阪神尼崎車庫にある阪神車両メンテナンスでは、能勢電鉄への譲渡改造を手掛けています。阪神尼崎車庫には7000系2編成もです。
x.com阪急6000系6016F 西宮から尼崎の回送
阪神本線に6000系が入るのは初めてだそうな。 pic.twitter.com/FrRO9lwf8s— 坪尻 (@tetsudama) October 31, 2024
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みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「サウB-4102/4202編成 営業運転開始済み」というトピックを立てました。 3週間 1日前
10/27、733系サウB-4102/4202編成が営業運転を開始しています。
4000番台2編成目です。733系4000代のB-4102&B-4202編成、快速エアポート18号から運用開始してましたー pic.twitter.com/txLjdPz2Io
— HÎmajin△Dën (@himajin_331) October 26, 2024
2024.10.27
今日は休日ですが、仕事が終わらず、サービス残業のため、出勤途中にいた列車だけを撮りました。
運良く、見たいと思っていた、733系4000番台 B-4102編成も見れました。
その他、721系F-2107編成とF-4103編成の並びも撮れました。
出勤はF-5001でした。 pic.twitter.com/wYlIcckBHp— Furico283 (@furico283_901) October 27, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両(西日本エリア)」フォーラムで「N700S J47編成が営業運転開始済み」というトピックを立てました。 3週間 1日前
10/29、JR東海N700S(2次車)J47編成が営業運転を開始しました。
x.com2024.11.1
23A のぞみ23号 N700S J47編成 pic.twitter.com/OhBn5nFHeO— 区間快速-SUB. RAPID EXP. (@subrapidexp) November 1, 2024
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みやがわが「E131系」フォーラムで「仙石線E131系が2025年度生産の予測(業界団体)」というトピックを立てました。 3週間 1日前
2025年度に仙石線E131系の生産需要を業界団体が予測していることが、業界雑誌*1から判明しました。「2025年度はJR東日本の仙石線E131系(中略)が生産されるものと予測した」との記述があります。
2021年の労組資料に「べスプラによる新型車両(131系予定)」とのがありました。仙石線205系は故障が頻発している状況です。*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「岡山105系・113系・115系・117系まとめ」を編集しました。 3週間 1日前
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さくらなつみつ♪さんがが「JR九州の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「JR九州415系まとめ」を編集しました。 3週間 1日前
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みやがわが「413系/415系(西日本エリア)」フォーラムで「オイFo120編成が西小倉へ」というトピックを立てました。 3週間 2日前
11/1、415系100番台オイFo120編成がDE10 1209の牽引で小倉総合車両センターまで回送されました。
鋼製車で運用終了後、津久見に疎開されていました。廃車解体されるものと見られます。2024/11/01 廃車回送
回9522 DE10-1209+415系Fo120編成津久見駅に留置されていたFo120編成が小倉工場に回送されました。乗った回数は片手で数えられる程度でしたが、最後の姿を一目見られて良かったです。 pic.twitter.com/2KGXEYWfy4
— 三谷 (@Bep_kirishima) November 1, 2024
2024/11/1 回9522レ
DE10 1209+415系Fo120編成 廃車回送涙雨さながらの天気でした pic.twitter.com/Lg77hkUOyE
— 小判鮫 (@16_ZC33S) November 1, 2024
2024/11/01
回9522レ
DE10-1209+415系Fo120廃車回送
また1本大分の415が去りました。 pic.twitter.com/jOugyHT3KK— みょーこー (@myoukou_photo) November 1, 2024
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みやがわが「南海電鉄/泉北高速鉄道」フォーラムで「来年4月に泉北高速鉄道線→南海泉北線、国交省が認可」というトピックを立てました。 3週間 2日前
国土交通省は1日、南海電鉄から申請のあった泉北高速鉄道との合併を認可したことを発表しました。
2025年4月1日より、南海電鉄「泉北線」として運行する予定のようです。報道発表資料:南海電気鉄道株式会社と泉北高速鉄道株式会社の合併認可について~令和7年4月1日からは南海電鉄「泉北線」として営業予定~ – 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000132.html -
みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「JR九州向けDD200、2024年度に1両生産」というトピックを立てました。 3週間 2日前
今年度、JR九州向けDD200形が1両生産されることが分かりました。
川崎車両で「DD200-702」が目撃されています。2025年度以降の具体的な予定・予測に関する記述はありませんでした。
なお、ここでの時期は「生産」であり、多くは入籍日や営業投入を指す「導入」とは異なる場合があります。
*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
『保護シートだらけ? でもお待ちかね、DD200-702登場! の木曜日』毎度! おばんです!雨の止み間にきちんと待ってる・・・「来ててよかったニャ~!」と、朝ごはんの準備が整うのを待つニャルくん。おとなしく待って、たっぷり食べて今… -
みやがわが「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「衣浦臨海鉄道KD58形を導入へ」というトピックを立てました。 3週間 2日前
今年度、衣浦臨海鉄道はKD58形を1両生産することが業界紙記述から判明しました。
川崎車両でDD200に似た「KD58-1」という機関車がされていました。*1 一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部. (2024). 鉄道車両の生産動態と需要予測. 鉄道車両工業, 通巻512, 19-39.
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