すいごう

東京都交通局は、02/03に日暮里・舎人ライナーでダイヤ改正を行うことを発表しました。
平日朝のオフピーク時間帯（見沼代親水公園基準で6時台と9時台）に計3本、
土休日朝（見沼代親水公園基準で6～9時台）に計9本を増発するようです。

https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/nippori_toneri/2025/ntl_p_2025011711870_h.html

www.kotsu.metro.tokyo.jp

伊豆箱根鉄道は、03/15にダイヤ改正を行うことを発表しました。
駿豆線・大雄山線ともに、夜間を中心に運行本数を適正化（減便）するようです。
大雄山線では土休日ダイヤが新設され、朝の時間帯も運転間隔を15分間隔にするとのことです。

このほか、駿豆線伊豆仁田駅では、現在列車交換時以外1番線が使用されていますが、
ダイヤ改正で下り列車は1番線、上り列車は2番線に固定化されます。

https://www.izuhakone.co.jp/sunzudaiyu/sunzudaiyu-news/p010443_d/fil/railway_news_20250116_1.pdf ※PDF注意

熊本電鉄は、02/03に鉄道線でダイヤ改正を行うことを発表しました。
3年ほど前から定数を下回る運転士で運行しているようで、さらに運転士が減ることから、
朝ラッシュも含めて全体的に減便されるようです。（※）
また、慢性的な遅延が発生しているとのことで、
藤崎宮前〜御代志の所要時間が、終日にわたり26分から31分になります。
改正後の時刻表も公表されており、それによると列車交換駅（北熊本、堀川、黒石）で停車時間を伸ばすように見えます。

※具体的な運行本数は以下の通り発表されています
平日：159本→121本
金曜：161本→121本
土曜：148本→97本
日祝：120本→91本

『列車』ダイヤ改正のお知らせ（2025年2月3日） | 熊本電気鉄道株式会社

平素より熊本電鉄をご利用いただきましてありがとうございます。 　この度熊本電鉄...

www.kumamotodentetsu.co.jp

本日、EF210形300番台の366号機が川崎車両から出場しました。
今年度4両目の増備車で、365号機に続いて吹田機関区配置となります。

出場から神戸貨物ターミナルまでは愛知機関区のDD200形23号機（DD200-23[愛]）の牽引で甲種輸送され、その後は同駅から公式試運転と見られる自力走行が確認されています。

今回も　吹田配置の　押太郎
DD200-23牽引だったEF210-366甲種輸送。
その後の、川崎車両出場試運転は、
13:08に、神戸タを出発しました。 pic.twitter.com/J7aSluroDB

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) January 20, 2025

2025年1月20日
川崎車両にて製造された、EF210-366の甲種輸送が兵庫〜神戸（タ）間にて行われました。

牽引はDD200-23でした。

その後、EF210-366は神戸（タ）→姫路貨物→吹田貨物ターミナルへ、試運転を兼ねて回送されました。

snapbridgeより転送 pic.twitter.com/MZuC2fiC5n

— みずっち KAZUKI@次回→未定 (@398_cosplay) January 20, 2025

本日、EF210形300番台の366号機が川崎車両から出場しました。
今年度4両目の増備車で、365号機に続いて吹田機関区配置となります。

出場から神戸貨物ターミナルまでは愛知機関区のDD200形23号機（DD200-23[愛]）の牽引で甲種輸送され、その後は同駅から公式試運転と見られる自力走行が確認されています。

今回も　吹田配置の　押太郎
DD200-23牽引だったEF210-366甲種輸送。
その後の、川崎車両出場試運転は、
13:08に、神戸タを出発しました。 pic.twitter.com/J7aSluroDB

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) January 20, 2025

2025年1月20日
川崎車両にて製造された、EF210-366の甲種輸送が兵庫〜神戸（タ）間にて行われました。

牽引はDD200-23でした。

その後、EF210-366は神戸（タ）→姫路貨物→吹田貨物ターミナルへ、試運転を兼ねて回送されました。

snapbridgeより転送 pic.twitter.com/MZuC2fiC5n

— kazuki@春例大祭 鉄道ファン2025年2月号掲載 (@398_cosplay) January 20, 2025

1/20、E231系近郊タイプのコツK-33編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2023年7月に戸閉装置等一部機器の更新を同所で行なっており、今回の入場で残りの機器更新と、ホームドア対応改造が行われてます。

25.1.20
E233系
ﾂｿ
回9894M トタT31編成 国府津疎開グリーン車組込後返却(TsdTsd'-37込12B)
JK27
回8290G 1000番台サイ112編成 TK出場(指定保全・ワンマン対応・⑤&⑧VVVF更新)

E231系近郊型コツK-33編成 OM出場(ホームダァ対応・機器更新)
JS16(JO16)回8861M
JS24 回8860M

※JS24以外 #同業者0人 pic.twitter.com/rcZlh0nw1e

— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) January 20, 2025

1/20、E231系近郊タイプのコツK-33編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2023年7月に戸閉装置等一部機器の更新を同所で行なっており、今回の入場で残りの機器更新と、ホームドア対応改造が行われてます。
https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1881273648709017791?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ

1/20、E233系トタT31編成が国府津車両センターで12両化され、豊田車両センターまで自走で回送されました。
新4号車・5号車にサロE232(E233)-37が組み込まれてます。

1/20、E233系トタT31編成が国府津車両センターで12両化され、豊田車両センターまで自走で回送されました。
新4号車・5号車にサロE232(E233)-37が組み込まれてます。

1/20、E233系1000番台 サイ112編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全の他、モハE233-1012と、モハE233-1412のVVVF機器は新品のものに更新されており、加えてワンマン運転対応改造が行われてます。

1/20、E233系1000番台 サイ112編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全の他、モハE233-1012と、モハE233-1412のVVVF機器は新品のものに更新されており、加えてワンマン運転対応改造が行われてます。

けいはんな線で運用されている7020系について、2024年12月から車内案内LEDがLCDに更新されています。
1本目は7122F（HL22編成）で、12/10に行われた試運転で確認され、12/11から営業運転に入っているようです。
8A系等に設置されているLCDよりも小さめの新しいタイプです。

また、2025年に入って7123F（HL23編成）でも更新されたことが確認されており、
7020系で更新されていないのはあと2本になりました。
7000系では今のところ更新されていないようです。

近鉄7020系 HL22 にLCDが設置され、動作確認試運転が行われました
元々LED表示機があった場所に、LCDが設置されていました pic.twitter.com/P6rKtk1bJ4

— 鮮魚 (@sengyo_sub) December 10, 2024

https://twitter.com/unebi_5821/status/18667&hellip

twitter.com

川崎車両で製造されていた西日本鉄道9000形2両編成の9118Fですが、15日未明までに陸送によって筑紫車両基地に搬入されました。
今年度に製造された同形式は9117Fに続いて2編成目です。

2025年1月15日
9118F　陸送
昨日に引き続き、9000形の新車の9118Fが陸送されました。あいにくの雨天でしたが、無事に筑紫車両基地に納入されました。

昨日に比べて今日は同業者が多かったです。
陸送は何回見ても飽きない。 pic.twitter.com/n1qdaVKHFb

— トミー (@nishitetsu7109F) January 15, 2025

https://twitter.com/massuru3210/status/1879404946782831022

2025/1/15(未明)
西鉄9000形(9118F)新車陸送撮影

前日の9117Fに引き続き、9118F(9118号・9518号)が筑紫車両基地に陸送されました。
ただ、今まで9000形の新車陸送では雨の日が無かったのですが、ずぶ濡れになるほどではなかったです(傘忘れた)。
雨の中、撮影お疲れ様でした。 pic.twitter.com/QlEIgQT3KP

— えぼまにあ (@ebomania5140) January 15, 2025

川崎車両で製造されていた西日本鉄道9000形2両編成の9118Fですが、15日未明までに陸送によって筑紫車両基地に搬入されました。
今年度に製造された同形式は9117Fに続いて2編成目です。

2025年1月15日
9118F　陸送
昨日に引き続き、9000形の新車の9118Fが陸送されました。あいにくの雨天でしたが、無事に筑紫車両基地に納入されました。

昨日に比べて今日は同業者が多かったです。
陸送は何回見ても飽きない。 pic.twitter.com/n1qdaVKHFb

— トミー (@nishitetsu7109F) January 15, 2025

西鉄9000形(9118F)の陸送を
撮ってきました pic.twitter.com/R9ZDdY1NRA

— まとさん (@massuru3210) January 15, 2025

2025/1/15(未明)
西鉄9000形(9118F)新車陸送撮影

前日の9117Fに引き続き、9118F(9118号・9518号)が筑紫車両基地に陸送されました。
ただ、今まで9000形の新車陸送では雨の日が無かったのですが、ずぶ濡れになるほどではなかったです(傘忘れた)。
雨の中、撮影お疲れ様でした。 pic.twitter.com/QlEIgQT3KP

— えぼまにあ (@ebomania5140) January 15, 2025

本日、近畿日本鉄道奈良線系統向けの8A系第9編成（8A109編成・8A09編成）が、大阪線で本線試運転を行いました。
昨年12月下旬に少なくとも8A409の陸送が確認されています。

近鉄8A系（09編成）
河内国分駅にて pic.twitter.com/j57xLBGLyt

— 津崎 和徳 (@K_tsuzaki21) January 16, 2025

近鉄8A系8A09
大阪線 試運転 pic.twitter.com/DJroaidt5A

— 特急エースカー (@wtn7jbGRDv9hk4r) January 16, 2025

https://twitter.com/Narakyu_S22/status/1871685980421587038