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いちさとがフォーラム「FV-E991系がJ-TREC横浜出場」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 3年 9か月前
屋根上は、プレスリリースの通り、水素貯蔵ユニットが搭載されています。また、M車にパンタ台（後位側1ヵ所）があり、車両用信号炎管が省略されたようです。
床下はプレスリリースの通り、M車に主回路用蓄電池、電力変換装置、T車に燃料電池装置（燃料電池システム箱）が搭載されています。プレスリリースでは主回路用蓄電池が前位にまとまっていましたが、電力変換装置を挟む配置です。これら3つの主要機器は日立製です。（不鮮明ながら、電力変換装置はSC947形、燃料電池システム箱はSC901形と読めました。※確認中）
輸送票によると、武蔵中原までの甲種輸送で、機関車の着発は非常に珍しいです。（E233系は国府津まで配給でした。）
参考
プレスリリース
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
いちさとが「E233系」フォーラムで「2022年度大宮での主要改造工事（豊田E233系ワンマン化など）」というトピックを立てました。 3年 9か月前
公開された労組資料に2022年度の大宮総合車両センターでの主要改造工事が掲載されていました。
TKでのワンマン改造実施がになっていた豊田車両センターのE233系は、ワンマン化改造が1編成4両、グリーン車組込み準備改造が5編成、FD改造が5編成計画されています。
その他、E231系の機器更新工事が17編成120両（＝5連10本＋10連7本？）、線路モニタリング装置搭載改造が2編成2両計画されています。現業機関では、さいたま車両センター大宮派出と川越車両センター武蔵浦和派出が大宮総合車両センターへ移管されるようです。
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「8576Fが亀戸線で運用開始」というトピックを立てました。 3年 9か月前
館林出張所所属の東武8000系8576Fですが、1月30日までに春日部支所留置が確認され、本日から亀戸線で営業入りしています。
28日まで館林地区で運用の目撃があり、貸出か転属か気になるところです。キカスへ回送されてた8576Fが本日亀戸線B運用より運用開始しました
車内広告の設置状況的に転属となった模様です pic.twitter.com/756eyEVSzD— 東毛地区の乗り鉄 (@tobu8564f) January 30, 2022
2022年も、既に1か月が経ちました。
まだまだ、新型コロナウイルスが落ち着きません。
一日も早い収拾を祈念しています。感染症対策をしっかりと！#亀戸線 pic.twitter.com/NA0uDfNAIy
— 東武鉄道沿線情報 -スカイツリーラインエリア- 【公式】 (@Tobu_skytrline) January 31, 2022
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急5187Fが8両化（5080系初）」というトピックを立てました。 3年 9か月前
18日にした東急5187Fですが、本日、長津田検車区構内で8両化されている様子が確認されました。
5080系としては初の8両化となります。
5080系は6連前提の車番とされていますが、今のところ改番の情報は出ていません。本日午前中、長津田検車区を確認すると留置中の5187Fが8両編成になっていることを確認しました。
おそらく昨日あたり増結作業が行われたものと思われます。
5080系初の8両化となりました。#東急目黒線#東急5080系#目黒線8両化 pic.twitter.com/TKpTH8hmYw— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) January 30, 2022
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いちさと wrote a new post, 小田急8000形の編成歴公開について, on the site 4号車の管理より 3年 9か月前
従来、編成歴が未公開だった小田急8000形ですが、登場以降の編成推移を編成表へ反映致しました。編成番号のリンクからその編成の履歴が確認でき、編成表下部に各時代の編成表を掲載しています。
情報の収集・公開では、B修8000さん、トタギガさん、南瓜西瓜さんにお世話になりました。
小田急8000形 編成表（最新版）現在、4連8本、6連8本、計80両が在籍しています。【小田原線・江ノ島線・多摩線向け8000形（海老名検車区）】「6連」4gousya.net -
いちさと が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年 9か月前@zattap
機関車グループありがとうございます。可能でしたら、JRの機関車/貨車のように、JR東の機関車や貨車を扱えるような形にできませんでしょうか。 -
いちさと が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 3年 9か月前 -
いちさとがフォーラム「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」の「相模鉄道」というトピックに返信しました。 3年 9か月前
遅くなりましたが、紹介されている新興メディアは取材に基づいた記事ではなく、外観から私見を列挙した記事のようです。乗入れまで1年で改造機会が限られること、将来的なCBTC対応などが見込まれることから、相鉄対応は考えにくいとの見方も多いはずです。
「推測されている」と表現するような、界隈の一般的見解と捉えるのは困難だと思いますので、斜線を追加させて頂きました。 -
いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄・東急直通線開業は2023年3月」というトピックを立てました。 3年 9か月前
今朝の神奈川新聞によると、2022年度下期とされてきた相鉄・東急直通線開業が、2023年3月になるようです。
「近く、開業月を発表する見通し」とされています。同線を巡っては、2019年4月開業予定のところ、想定よりも地質が軟弱だったことから、2016年8月に2022年度下期開業予定へ延期されていました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6810aa0944de874a3d8a052fbd5311678662d78c -
いちさと wrote a new post, メトロ7000系の編成歴・運用・編成数の公開について, on the site 4号車の管理より 3年 9か月前
従来、編成歴が未公開だった東京メトロ7000系ですが、登場以降の編成推移を編成表へ反映致しました。また、昨年末に置き換え中の運用・編成数の推移を公開していますのでお知らせいたします。
登場以降の編成推移
今更の公開となってしまいましたが、7000系登場以降の編成形態の推移について、他編成表と同様にまとめました。編成番号のリンクからその編成の履歴が確認でき、編成表下部に各時代の編成表を掲載しています。
情報の収集・公開では[…]
東京メトロ7000系 編成表（最新版）現在、10連1本、計10両が在籍しています。このページも最新版ですが有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退も参考にどうぞ。【副都心線・有楽町線・東急・4gousya.net -
いちさとがフォーラム「コツG-11編成配給（580番台組込）」の「E131系」というトピックに返信しました。 3年 9か月前
E131系の配給ですが、上越線内で目撃が途絶えており、架線凍結のため途中駅抑止中と推測されます。
上越線の運行情報によると、明日19日も12時ごろまで小出～六日町間の運転を見合わせる予定です。
https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/line.aspx?gid=5&lineid=joetsuline -
いちさとがフォーラム「東武516F,517F甲種輸送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年 9か月前
東武500系の甲種輸送ですが、大津～膳所の本線上で停車しており、牽引機EF65 2096がパンタを下げています。車両故障の可能性があります。
https://twitter.com/522_kiyo/status/1483420345441075200 -
いちさと wrote a new post, モデレーターの担務変更について, on the site 4号車の管理より 3年 9か月前
JR・東武の編成表モデレーター変更をお伝えしたところですが、今年の担務変更として、東急・相鉄の編成表モデレーターの変更、フォーラムモデレーターの追加を実施いたしますので、告知させて頂きます。
東急・相鉄の編成表モデレーター変更
「ひだま」さんが多忙なことから、「トタギガ」さんへ引継ぎを実施致します。
フォーラムモデレーターの追加
2018年からフォーラムにご参加いただいていた「ととめ」さんですが、1月11日付の投稿は、[…]
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「「赤電」撮影会イベントツアーでE501系が旧幕で展示」というトピックを立てました。 3年 9か月前
E653系を展示予定だった本日開催の「赤電」撮影会イベントツアーですが、大雪により送り込み回送ができなかった関係で、マグサイン、旧幕に戻されたE501系カツK754編成が代替で展示されています。
本日の掲示によると、14日に新潟車両センターから「冬の宮城ホッと温泉号」の送り込み回送を予定していたところ、大雪のため実施できなくなり、代替として展示予定だったE653系カツK70編成を充てることになったようです。
12日以降、カツK70編成の展示が不可能になり、E501系を代替展示するとの連絡が来たとの情報が複数確認されていましたが、本日の撮影会では、マグサイン、旧幕に戻されたE501系カツK754編成が代替で展示されています。■予定
冬の宮城ホッと温泉号 → E653系新潟車
「赤電」撮影…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「東急、2022年度に34両を新製予定（それ以降も明記）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 3年 9か月前
規約に「予測する必要がある事柄かを改めて考えてください」と書いており、「補足や情報の追加」を主にしたご返信を頂けると幸いです。
予測が長文に渡るときは、ノートに投稿する規約にしています。 -
6500形の元町・中華街幕の写真が話題になっていました。
2022/01/13 都営三田線 志村車両検修場 6500形
6503F 22T 急行.元町・中華街行 pic.twitter.com/NN0bIi0ORy— 三田線.ac.jp (@tl97xYMnCwl6G0M) January 13, 2022
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@zattap
お疲れ様です。鍵アカウントですが、トピック化のフラグとしては信用問題にもなるので、ソースとして不可としたいです。新たなソースが出れば追加して公開致します。-
いちさとさん、お疲れ様です。本件、新しいソースを見つけました。
全部じっくりは見てないので、何日に撮影されたのかまでは分かりませんが、一昨日(1/11)と昨日(1/12)はどちらも平日29S運用に入っており（11,12日は運用調査、11日は写真なしの目撃ツイート※捨て垢でない）、動画と運用が一致しています。また、動画の概要欄に「1月11日より運用復帰しました」と記載されています。
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@zattap
ありがとうございます。承認致しました。
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いちさとがフォーラム「東急、2022年度に34両を新製予定（それ以降も明記）」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 3年 10か月前
「都心乗り入れ等輸送力増強工事」増備車両数は52両となり、3020系が8連で入籍済みなので、目黒線（3000系、5080系）の編成数23本を超えることになります。東横線の増結でしょうか。
また、「踏切及び運転保安工事」代替車両数を、2020系の入籍日（営業開始日）と仮定※すれば、来年度は1編成の新製となり、前改正の運用削減分（2本）を落とした50本が、2020系の投入が終わる予定だった2022年度末に揃うことになります。※東急は過去に資料によって年度の区切りが異なった例があり、注意が要りそうです。
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急5101F運用復帰（東武運用）」というトピックを立てました。 3年 10か月前
ですが、本日、東武運用（78T）を代走しています。
8日、回送後に東武51009Fの車両不具合[/url]があり、回送時の理由は車両不具合と無関係の可能性が高そうですが、結果論としては1日で運用に復帰しています。78T 5101F
5101F は疎開ではないですね#田園都市線運用 pic.twitter.com/DOfoip3uej— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) January 10, 2022
トプナンに囲まれるという幸せ
← 2121F 5101F→ pic.twitter.com/Dh8Co88RGx— 青い電子レンジのサブ垢 (@yksksb235_sub) January 9, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年 10か月前私鉄対応以降の状況ですが、下記の通り集約を図りたいです。
１．日付の話
徹底して頂くしか無く、私鉄分は再度確認し、私のほうで修正致しました。
小田急の大野到着日のみ、厳密な到着時間を考慮するか議論があるかもしれませんが、JRの長野配給はもちろん、京成の新製や7101Fは到着時間まで考慮していたので、ここだけ例外にしないほうが良いのではと思いますが、いかがでしょうか。２．私鉄の検査種別
B修8000さんと相談し「08系」「8000系」「7000系」は全重検として反映することとしたいです。根拠はクーラーの整備状況で、勇み足との意見も出るでしょうが、鉄道ダイヤ情報連載が進んでからの見直しも可能で、まずはこのルールとしたいです。３．新製での記入
B修8000さんの希望が…[ 続きを読む ]-
新製での記入について、モデレーターの方々に以下確認させて頂きたいのですが、
①. 検査種別欄は”新製”でいいでしょうか？”臨時”などもノートが検査順に並ばなくなりますが付記すべきでしょうか？
➁. 新製での記入は入場・出場とも実施するのでしょうか？
③. ➁の場合、区所到着日が入場日、本線での自走が初めて確認された日(厳密にはそれが最後の駅あるいは区所に到着した日)あるいは工場側から検車区側へ入換を行った日(入換が完了した日)を出場日ということでしょうか？
④. ③の場合、東京メトロ2000系のように陸送や18000系・相鉄(未実装)・東急(…[ 続きを読む ]
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①. 検査種別欄
→新製でいかがでしょうか。➁. 新製での記入は入場・出場とも実施するのか
→配置区所への入場は反映不要です。綾瀬に到着した和光検車区の車両なども、綾瀬入場処理は行いません。③④⑤新製入場を反映した場合の問題
→②の通りで問題は生じません。日付は出場時にも影響してくるので、念のため触れますが、出場日は出場日は編成表の記載事項に準じます。（新津配給はM、他はE）⑥. 新製箇所の記入方法
各メーカーを選択肢に追加します。@kawayuki0917
勝手に返信しましたが、反映を希望する意図としては、前回検査だけでなく新製を反映することで、次回入場目安を一覧で見せることですよね。
それであれば上記の整理になると思います。 -
@e231
新製を反映させる理由はそれで間違いないです。
他にも5178FやトタT71編成など年の空いた増備があった際にその編成だけ入出場情報が未登録になるのを避ける意図もあります。 -
@e231 @kawayuki0917 了解です。ご回答ありがとうございました。
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了解致しました。
@zattap
ごめんなさい。「JR事業用車」のグループが既に存在するのですね。
フォーラムの分割計画からすると、分けすぎな印象もありますが、一旦JR貨物に戻しました…。
統合や分割などの仕様変更も今後必要ですね…