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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ中央線「夢洲駅」来年1月19日開業」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
大阪メトロは大阪・関西万博最寄り駅となる、中央線夢洲駅を来年1月19日に開業させると発表しました。
当初は年度末（2025年3月）に開業予定でしたが、万博の工事関係者などの需要に応えるため、前倒しが決まっていました（）。
Osaka Metro 中央線延伸部（コスモスクエア駅から夢洲駅間）が2025年1月19日（日曜日）に開業します｜Osaka Metro
https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20240905_chuo_line_enshin.php【速報】大阪・関西万博「最寄り駅」が来年1月19日開業へ 大阪メトロの新駅「夢洲駅」開業日決まる（2024年9月5日掲載）｜…[ 続きを読む ]
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 1年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「205系・211系など 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）準備用」を編集しました。 1年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「313系・315系 検査出場時期まとめ」を編集しました。 1年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期まとめ（東海・西日本のJR及び私鉄）」を編集しました。 1年, 7か月前 -
みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄8000系L83編成 塩浜入場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
9/3、近鉄8000系L83編成(西大寺車庫所属)が、塩浜検修車庫に入場しました。
京阪神地区で運用される車両が中京地区の塩浜検修車庫に回送されるのは稀なことです。2024.09.03
近鉄8000系 L83編成
塩浜廃車回送 pic.twitter.com/YCogVq3srC— 可 燃 性 (@Chaehyun_maroon) September 3, 2024
2024/9/3
近鉄8000系L83 西大寺→塩浜廃車回送高安は忙しいためかはるばる塩浜まで回送されました
奈良線車両、それも8000系が青山越えしてくるのは異例です#近鉄 pic.twitter.com/6KtlbGGjed— と近(⌒ ͜ ⌒) (@tokin2611) September 3, 2024
8000系 L83 構内移動
塩浜到着後 牽引車に引っ張られて解体線に移動されました。
長らくの活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/IjZS6d1l5x— けーんてつ (@kentetu0702) September 3, 2024
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野球と鉄道好きさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
9/3、クラY-41編成が湯河原へ疎開されました。
313系V7編成とE217系Y-41編成。奇遇すぎるもんで撮っちゃった pic.twitter.com/dyCHqs3mDv
— ぶがみ (@bu_khr_) September 3, 2024
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 7か月前8110Fですが8月下旬時点では解体線に中間車が留置されていたものの、今月頭の時点で解体線の中間車が姿を消していることから、本格的な車両解体が始まったものと思われます。先頭車などがまだ残存しています。
昨日は東武佐野線北館林に行って来ました。
半蔵門線8000系8110Fの8110側はドンガラ状態でした。
9101Fのクハ2両はそのままでした。 pic.twitter.com/EW7aR2nZPZ— 準急A伊勢崎行き (@gTvjKRbAXpVfeug) August 25, 2024
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9/3、7423Fが競馬場線で運用されました。
2024/09/03 【京王】
7423F（非ワンマン車）
競馬場線送り込み回送2度目の競馬場線代走！
スカートなし・識別灯点灯している姿はどこか帝都時代を彷彿させます。#けーたま撮影記 pic.twitter.com/XayrcZLYQr— けーたま (@Ketama8001) September 2, 2024
2024.09.03
7423F 競馬場線送り込み回送(代走)先週に引き続き7423が競馬へ pic.twitter.com/xuYLqkq0Ze
— さんにぃ (@toa_2458) September 2, 2024
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みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「平成筑豊鉄道のバス・BRT転換含め法定協議会を設置へ」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
今年9月2日、平成筑豊鉄道に関する沿線9自治体の検討結果が明らかになりました。
9自治体は今後の方針として以下の3つの案を検討しました。1つ目は路線バスによる代替、2つ目はバス高速輸送システム（BRT）への転換、3つ目は鉄道の施設保有と運行を分ける上下分離です。それぞれの案において、自治体の30年間の負担額は、1つ目が約100億円程度、2つ目が約200億円程度、3つ目が300億円を超えると報告されました。現状を維持した場合の収支シミュレーションによれば、2026〜2055年度の30年間で、初年度に11億500万円、以降も毎年約10億円の赤字が見込まれています。新型車両の導入費も含めると、総負担額は400億円に近づく見通しです。
こうした問題を受け、平成筑豊鉄道は6月29日、沿線の9つの…[ 続きを読む ]
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BLTさんがサイトKumoyuni45のEF64形がE26系｢カシオペア｣を牽引 その理由は？でコメントしました。 1年, 7か月前
小仏や笹子といった狭小トンネルが中央線にあり、建築限界内で通れる電気機関車が、EH200形ブルーサンダー、もしくはEF64形に限られるのでこのためかと思われます。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 1年, 7か月前 -
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「遠州鉄道2009F 日車出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
9/3未明、遠州鉄道2000形2009Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、遠州鉄道の授受場所まで陸送されました。
の1編成です。
運賃改定申請のにあった「次世代型」とは異なるとみられます。
新型車両の導入は2021年以来3年ぶりです。
全然変わりませんね…
2024/09/03
遠鉄2009F 陸送 pic.twitter.com/Ehf1DWt2JG— 蛸(ﾟ∀ﾟ) (@super_nozomi999) September 3, 2024
未明に日車から陸送された、遠鉄2000形 2009Fの吊り上げを見学に。
今年度導入の新車はLEDヘッドライト化。2000形最後の編成になるのかな？
昼前には1両の移動が終わり、自分はこれにて撤収。 pic.twitter.com/LyCszUJBP5
— L (@L54370395) September 3, 2024
https://twitter.com/Hamamatsu_ABA/status/1830717583450140764 -
京急京成鐵が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「福岡市地下鉄4126F川崎車両出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
本日、福岡市地下鉄4000形4126Fが川崎車両出場し甲種輸送が行われています。
川﨑車両 出場甲種
福岡市営地下鉄 4000形 4626F pic.twitter.com/8c19ZTYrVy— みづべ/2023.10.17～低浮上中 (@midubenoouti) September 3, 2024
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B修8000 さんがノート「埼京線ホームドア設置時期及び車両改修に関する言及」を作成しました 1年, 7か月前
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B修8000 さんがノート「高尾〜立川間ホームドア設置に関する車両取替と八王子市ホームドアについて」を編集しました 1年, 7か月前
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B修8000 さんがノート「高尾〜立川間ホームドア設置に関する車両取替と八王子市ホームドアについて」を作成しました 1年, 7か月前
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みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「SL58654号機がKK入場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
SL人吉の8620形「58654号機」が小倉総合車両センターに入場しました。
人吉市への譲渡に向け整備が行われる見通しです。牽引はDE10 1206[熊]でした。
2024.9.2 鹿児島本線 福間・スペースワールドにて
DE10 1206＋58654、最終運行でも一緒だった相棒に連れられてSL人吉(ハチロク) 最後の本線走行… pic.twitter.com/sfSB0Ml1LI
— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) September 1, 2024
2024.9.2 DE10 1206＋58654
西小倉から小倉総合車両センターへの最後の入場を見届け…
引退、復活、そして再び引退と長年の間お疲れさまでした pic.twitter.com/ZjRc7sDmng— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) September 2, 2024
2024/9/2 小倉工場入場回送
試9124レ-試9126レ-試9125レ
DE10-1206+58654本日は深夜から朝方にかけてSL人吉の牽引機関車、58654号機のKK入場回送が施行。
九州の線路上から蒸気機関車が消滅する最後の走行となりました。
永きにわたる保存と願わくばまたいつかの復活を信じて。#ありがとうSL人吉 pic.twitter.com/wojHKKbJoo— ㌠ (@super_emue_303) September 2, 2024
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京王電鉄
先日のクラY-32編成の疎開の件で補足です。
この編成は当初、湯河原に疎開回送したのに、返却は国府津からということでその間の話がないと疎開の関係性がおかしくなってしまうので、補足を行います。
まず8/16に湯河原へ疎開し、翌17日に湯河原から国府津へ疎開場所が変更されており、26日に疎開返却という経過でした。(湯河原→国府津の回送のソースは見つけられませんでしたが、疎開場所変更の前後のソースを見つけましたので、それを疎開場所変更のソースとします。)
参考
(8/17・湯河原)
(8/18・国府津)