にしはち

昨日1月23日、新宿線車両所所属の20103Fが貸し出されていた池袋線車両所から返却されました。同日夕方より新宿線系で営業運転を行っています。
これにより、池袋線系で営業運転を行っている20000系10両編成は20104Fのみとなりました。
新宿線車両所の20000系をめぐっては、編成を変えながら池袋線系に貸し出されている状況が続いていましたが、これまで同日に行われることが多かった返却編成の対になる貸出編成の回送あるいは営業運転が1月24日時点で目撃されておらず、これまでの動きと異なっています。1月21日に40159Fが営業運転を開始したこととの関連等、今後の動向が注目されます。

https://loo-ool.com/rail/SS/00/20230123/

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OM-53編成のテーブル裏にて、従来あった中央線特急での座席未指定に関する案内シールが剥がされ、高崎線特急の案内シールが貼られているのが確認されました。

また、シールには「空席を表示する座席上ランプが搭載された車両で運転する場合でも」との記載がありました。

特急になってから初乗車の特急鎌倉。電源が付いて快適になった。
座席のシールを見ると、春から特急草津で使用する車両なのかな。#特急鎌倉 pic.twitter.com/C0bGraNaXK

— 佐藤けんいち (@sakenzz) January 21, 2023

京成本線千住大橋駅の発車ベルが従来のものから同線船橋競馬場駅や京急電鉄で数多く採用されている音色のものに変更されているのを確認しました。

05-126Fが深川工場へすでに入場したのを確認しました。検査と見られ、一部装置がきれいであったため、ATOなどの装置が取り付けられたものと見られます。