きろくてつ

先日引退するとの報道があった、EF64-37ですが、RM誌の編集部Twitterより、JR側から「引退の予定はありません」との回答があったとのツイートがなされています。
情報が錯綜している状態となります。

先日、一般向けで報道されたEF64 37の引退について、JR東日本高崎支社に問い合わせたところ、「引退の予定はありません」との回答がありました。

— Rail Magazine（レイル・マガジン）【公式】 (@RM_nekopub) February 9, 2021

昨日、田園都市線5000系5101Fのうち1号車であるクハ5101の行き先表示・運番表示器が白色LEDに交換された姿が目撃されています。

5101F、1号車(5101号車)のみ前面・側面の行先と運番が白色LEDになる！ pic.twitter.com/rgICUVsXtm

— 東京各停 (@TK_Local0127) February 8, 2021

5101Fの新しくなったLED
1/320
1/500
1/1000
だいたい止まりそう？ pic.twitter.com/adI67lKN5p

— 東三国 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) February 9, 2021

運番表示器が白色LED化された車両は5000系列の中では初めてです。
同編成の1号車のみ、且つ先日の9001Fに続きトップナンバーに施工されているという点ではまだ試験段階でしょうか。

2019年10月13日に台風19号及び信濃川堤防決壊の影響で廃車されたの計120両ですが、今月上旬に全車の解体が完了しました。

一昨年の台風19号で浸水し廃車となったE7系・W7系10編成ですが120両の解体が完了しました。。

被災した車両は例のカットモデルを除き全て消滅に。

さよならF1・F2・F7・F8・F10・F14・F16・F18・W2・W7の計10編成。。

〜
北陸新幹線検測
E926形 East-i

本線検測が本日金沢→上野？間でありました。 pic.twitter.com/9ZCjI7cyxl

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 3, 2021

そして1日〜本日8日にかけて、日立製作所で新製され仙台港へ輸送されていたE7系F31編成が同所〜利府の新幹線総合車両センター間で陸送されました。

利府のTSUTSYAの前を2157通過
E7系陸送 pic.twitter.com/z9X5HDMbT2

— YUTO (@yuto4374) February 1, 2021

2021年最初は、
日立さんちのE7系F31編成

天候の崩れで遅れ遅れになりましたが、日通さんちにより無事完了しました！

最終日、雪と凍結でいつも以上に時間をかけての陸送となりました。

お疲れ様ですた！#久々の投稿 pic.twitter.com/ic9a8LfqlN

— なみだ@ (@namida2289) February 8, 2021

https://twitter.com/Noriyuki0320/stat&hellip

twitter.com

高崎車両センター高崎支所に自力回送されたGV-E197系ですが、DD51との並び（）、GV-E197形2連の組成（）、2連での構内試運転（）が確認されています。

凸ホキ工臨、これにて終焉(？)

高崎入換後には後継のGV-E197と並び、乗務員の方々が記念撮影。本当に終わりなのでしょうね。

工8142レ 小野上工臨返空
DD51 842[高]+ホキ(空車)7B pic.twitter.com/1k4VaE0Cwm

— まるく (@Yatta_ka209) February 5, 2021

2021-02-09
GV‐E197‐1+GV‐E197‐2
高崎支所～駅留 試運転 pic.twitter.com/f2Zju6cDNL

— Toshiki (@Toshiki583) February 9, 2021

先日、東大宮へ配給されたE257系2500番台オオNC-33編成ですが、2月6日に国府津車両センターへ疎開、8日に伊東へ回送されています。伊東線への2500番台入線は初めてです。
2500番台の国府津～東大宮間の回送は、通例15連で実施されていましたが、（Twitter）にNC-31編成が単独で返却、同日、NC-32編成が国府津へ回送されており、5連同士の交換が発生しています。
その後、NC-32編成は（Twitter）、伊豆箱根鉄道での試運転を実施、その後も国府津に留まっています。

2/6
回9523M 国府津車両セ疎開回送
E257系NC-33編成 pic.twitter.com/4LM6PWM3NF

— けーえす (@keiesu31) February 6, 2021

https://twitter.com/Tokipate_Fe/status/1358616206&hellip

twitter.com

東海道線大船〜藤沢駅間に、2032年度の設置を目標として「村岡新駅」を設置することで神奈川県とJRが協定を結んだことが明らかとなりました。
JR東日本管内での旅客案内上の東海道線区間への新駅設置は1925年の熱海線開業以来となります。

【速報】JR東海道線「村岡新駅」　設置決定

JR東日本は8日、東海道線の大船～藤沢駅の間に新駅を設置することを決定し、神奈川県などと覚書を締結した。

この構想は30年以上前から進められ、JR東海道線での新駅設置は、1925年開業の「熱海駅」以来。

開業は、2032年頃を目指す。

※画像提供：県 pic.twitter.com/w54QxyMW37

— tvk（テレビ神奈川）報道部 (@tvknews930) February 8, 2021

本日未明、のE493系が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送されています。
GV-E197系と同様にプレスに無い双頭連結器が確認され、前面の後部標識の取付部や、屋根上機器に差異が見られます。

新型事業用電車 E493系 クモヤE493 1 藤寄にて

午前3時の時点で既に搬入済み pic.twitter.com/q9C0F83w4e

— あがき太 (@sbtagkt94) February 7, 2021

本日2月7日より、つくばエクスプレスの従来の駅の放送が更新されました。

↓ 従来の駅の放送について
https://mir.tx-style.net/topics3815

新放送は次発列車案内や英語の放送な…[ 続きを読む ]

本日、五能線用キハ48形のうち、
キハ48-518、キハ48-515、キハ48-1540、キハ48-1509が秋田総合車両センターへと回送されました。廃車のためと思われます。

キハ48-1509以下4両 秋田総合車両センターに廃車入場しました。長年に渡る活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/tk67mvKfFy

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) February 6, 2021

本日丸ノ内線2000系の2131Fが日本車輌豊川製作所を出場し現在甲種輸送が実施されています。
現在本線用02系未更新車の廃車が進んでおり、同車の置き換え分は残り3本となります。

2021/02/06
東京メトロ 2000系 日車甲種 @豊川

9772ﾚ
DE10 1725
2131F
ﾖ8625 pic.twitter.com/4VWP4btyUC

— 海ﾄﾖCA42NH01 (@CA42NH01) February 6, 2021

2/6
9772ﾚ DE10 1725
東京メトロ2000系(2131F) 甲種輸送

今回の日車甲種も丸の内線。
青空に真っ赤な車体がよく似合います^ ^ pic.twitter.com/SejfnWXHGC

— tyrnprn (@tynpn23_sgsyo) February 6, 2021

2021/2/6
9772レ DE10-1725+東京メトロ2131F+ヨ8625
高塚駅付近にて pic.twitter.com/aL1vSsGVZK

— ＫＥＮ (@rail_7609) February 6, 2021