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  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 11か月前

    本日マト111編成が出場しました。


    何度か紹介した通りマト118編成も長期離脱(入場ではない)しており、結果として一部運用で付属編成同士の併結運転による代走も発生していましたが、今回の出場で基本編成に余裕が生まれるでしょう。
    https://loo-ool.com/rail/J/34/

  • いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系カツK458編成が0番台初のワンマン化改造」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    本日、E531系カツK458編成(0番台付属編成)が3000番台同様のワンマン化改造を受け、郡山総合車両センターを出場しました。
    0番台のワンマン化改造は初めてで、ワンマン対応で新製された4編成と併せて、ワンマン対応のE531系0番台は5編成になりました。
    労組資料から、が明らかとなっており、されています。
    https://twitter.com/TakakuScurve/status/1282611608934469633
    https://twitter.com/nsxytaka/status/1282581512022417409

  • いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系カツK458編成が0番台初のワンマン化改造」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    本日、E531系カツK458編成(0番台付属編成)が3000番台同様のワンマン化改造を受け、郡山総合車両センターを出場しました。
    0番台のワンマン化改造は初めてで、ワンマン対応で新製された4編成と併せて、ワンマン対応のE531系0番台は5編成になりました。

  • ととめ が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 11か月前

    251系オオRE-1編成1〜4号車がNNの解体線入りしました。


    251系トップナンバー編成も解体がいよいよ始まるようです。

  • ととめ が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 5年, 11か月前

  • いちさとがフォーラム「クラF-02編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    留置能力は限界でしょうねぇ。
    新製・改造後、配置区所に寄らずに疎開するのは非常に珍しく(E257系など例がなくも無いですが)、大船配給はぼぼ確実で、J-02編成の前例通り、配給数日後に疎開される可能性が一番高いのではと思います。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-02編成配給」というトピックを立てました。 5年, 12か月前

    先週、J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転をしたクラF-02編成ですが、7/13、新潟車両センターから首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1032[長岡]です。


     
    ※鎌倉の留置能力を勘案し疎開の可能性もあり、行き先は不明としました。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-02編成配給」というトピックを立てました。 5年, 12か月前

    先週、J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場したクラF-02編成ですが、7/13、首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1032[長岡]です。


     
    ※鎌倉の留置能力を勘案し疎開の可能性もあり、行き先は不明としました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 12か月前

    2020年6月から7月にかけて、京浜東北・根岸線、横浜線へのE235系投入、E233系の長野、幕張、高崎、仙台への転属計画が2020年時点で検討されていることが明らかとなっています。
    「近郊線区へのE235系投入」をベースに、計画の変遷を改めてまとめました。
    更新コンテンツ

    404 Not Found
  • 既報の通り、本日よりJR中央線(中央・総武緩行線)飯田橋駅において、従来の場所より200mほど新宿寄りに移設された新ホームと、それに伴い新設された新西口駅舎が供用開始されました。


    旧ホームではカーブにより、電車との間が最大30cm、高低差も最大20cmと広くなっていたため、落下事故が相次いでいましたが、これにより大幅に改善されることとなります。
    旧ホームは現在、東口への連絡通路となっています。

  • 既報の通り、本日より総武線飯田橋駅において、従来の場所より200mほど新宿寄りに移設された新ホームと、それに伴い新設された新西口駅舎が供用開始されました。


    旧ホームではカーブにより、電車との間が最大30cm、高低差も最大20cmと広くなっていたため、落下事故が相次いでいましたが、これにより大幅に改善されることとなります。
    旧ホームは現在、東口への連絡通路となっています。

  • ととめ が更新を投稿 5年, 12か月前

    東急2020系をよく使うんですが、かっこいいですね

  • ととめ が「駅メロディー グループのロゴ駅メロディー」グループに投稿しました。 5年, 12か月前

    7月14日初電より、西武鉄道東村山駅で「東村山音頭」が発車メロディとして復活します。
    https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2020/20200709higashimurayama_melody.pdf
    これは今年3月末に亡くなった志村けんさんの功績を讃えるもので、2014年12月〜2016年3月に使用されて以来となります。

  • ととめ が「駅メロディー グループのロゴ駅メロディー」グループに参加しました 5年, 12か月前

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 12か月前

    7月10日、元ミツB901編成8両が大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ回送されました。新ケヨMU1編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系京葉車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 12か月前

    3月19日までにTX-3000系4編成(81F~84F)が営業を始めましたが、本日、85Fの営業運転が確認されました。これにより、全5編成が営業に就いたことになります。
    取り急ぎご提供いただいた写真を紹介致します。
    85Fの営業開始

    営業が初めて確認された85F。
    撮影 ごたんの さん

  • シロが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX3000系85F、営業運転開始」というトピックを立てました。 5年, 12か月前

    車両の故障等のせいか、甲種輸送されてから営業運転をしばらく開始せず、最近、本線にて試運転が確認されていた85Fですが、本日7月10日より営業運転を開始したことが確認されました。

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    これにて、TX3000系全5編成は営業運転を開始したこととなります。

  • シロが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX3000系85F、営業運転開始」というトピックを立てました。 5年, 12か月前

    車両の故障等のせいか、甲種輸送されてから営業運転をしばらく開始せず、最近、本線にて試運転が確認されていた85Fですが、本日7月10日より営業運転を開始したことが確認されました。

    これにて、TX3000系全5編成は営業運転を開始したこととなります。

  • シロ さんがプロフィール写真を変更しました 5年, 12か月前

  • シロ さんがプロフィール写真を変更しました 5年, 12か月前

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