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BLT が「JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 3年 11か月前
251系40両全車解体となったようです。
251系で最後まで残っていたオオRE-4編成の4〜1号車(モハ251-104〜クロ250-4)がついに解体線へ入ってしまいました。。
先頭車のクロ250-4も残念ながら解体線に入ったようで""251系は保存されず全車解体""になりそうです。
さよならスーパービュー踊り子・・本当に約30年間の活躍お疲れ様でした。。 pic.twitter.com/URyYsIHjoP
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 16, 2020
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ぶるーすかい が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 3年 11か月前
先月12〜13日に甲種輸送が行われた中野検車区所属の2126Fですが、今月13日までに営業運転が確認されています。どうやらドアのゴムに変化があったようです。
鮮度が落ちきっていますが、参考までに掲示板では今月12日から営業運転の目撃があります(完全に見落としていました)。!?!?
丸ノ内線2000系稼働中の最新編成の2126fに乗車したのですが、以前の編成とは違ってドアゴムが平べったい物になっています! pic.twitter.com/ziCA6yFdMa
— もにのら〜 (@norasanmoni) October 13, 2020
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シロ が「JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 3年 11か月前
クラF-03編成を牽引した後、故障したEF64-1031[長岡]ですが、本日10月13日に試運転を行った模様です。
x.com -
いちさと が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 3年 12か月前
8日未明、17000系17101Fの東武鉄道入線(志木まで)が初めて確認されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1313926091560513536 -
ぶるーすかい が「JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年前
EF64 1032[長岡]が昨日単機で上京し、現在国府津方面に回送されています。
なんらかの動きがありそうです。2020/10/7(水)
単9732
EF64 1032[長岡]① pic.twitter.com/QQ0p8Z7lLx— 小 魚 (@kozakana_0907) October 7, 2020
10/8
単9845レ
EF64 1032
651系廃回に伴う国府津送り込み
@池袋 pic.twitter.com/hxGS0zbkIr— ハヤシライス (@sokuage) October 8, 2020
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651系グルにもあげましたが、本日伊豆クレイルと連結されています。
EF64 1032 国府津車両センター到着
651系と連結済み pic.twitter.com/hLZuAWDDBk— ホームライナーをだはら (@freightliner64) October 8, 2020
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ぶるーすかい が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年前
昨日運用離脱の可能性を指摘した02-147Fですが、1号車を含む計2両がトレーラーに載せられ陸送に備えている姿が確認されました。陸送については写真を伴う発信は今のところ見つかりませんが、投稿時点で既に目撃が1件ほどあることを追記しておきます。
6連でB修繕を受けていない02系は残り8編成になりました。
https://twitter.com/catlove0126/status/1313309375419748352環七走ってたら丸ノ内線の02系とすれ違ったぞ
— てぃーおーびーゆーイセサキ (@TOBU_Isesaki) October 6, 2020
写真や動画を伴う更なる発信に期待されます。-
6日深夜(=7日未明)までに2号車(02-247号車)の陸送が確認されました。
昨晩(=8日未明)にも陸送の目撃が1件あります。現時点では陸送先は不明です。ひさびさに帰り道で丸の内線とすれ違った pic.twitter.com/6d1UDs1Y5a
— がすぴ〜 (@gas_p) October 6, 2020
02系陸送してて草
— イーサンrock (変ω態๑ )ムフゥ (@guntstoif) October 7, 2020
#雨のせいか普段に比べて目撃が格段に少ない印象です。
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今更ですが、10日深夜から5,6号車も陸送にて搬出されました。
どうやら今回の陸送先は北陸方面(日本総合リサイクル)ではないようです。久しぶりの東関東(柏・常陸方面でしょうか…?)2020.10.10
東京メトロ丸ノ内線02系02ー147F
02ー647号車・02-547号車
廃車陸送 pic.twitter.com/Wp2Wm6VRRB— どーなつ (@tjpagmdaj) October 9, 2020
2020.10
02-147Fが陸送 4月以来でR6を丸ノ内線が下っていきました
撮ったら直ぐ家だからいいけど撮影地少ねえし連結器がなぁ pic.twitter.com/LiyYv2KW07— 日頃の行い (@16887y) October 10, 2020
日立製IGBTを搭載する02系は残り02-145Fのみとなりました。
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さがみ61号小田原 が「JR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 4年前
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BLT が「JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年前
小湊鐵道ですが、10/10をもってキハ202の定期運用離脱が公式から発表されたようです。
只見線からやってきたキハ40系の運用入りも近いかもしれません。おはようございます!
突然の告知となりますが10月10日で弊社のキハ202が定期運用を離脱します。
そこでキハ202で五井駅~里見駅を往復する「おつかれさま202」貸切臨時便を運行します。
運行は昼と夜の便で各25名の定員となっております、先着順ですので予約はお早めに! https://t.co/83ruhxZ9Bj pic.twitter.com/vYY2pJZGx1— 小湊鐵道株式会社【公式】 (@kominatorailway) October 5, 2020
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ぶるーすかい が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年前
中野検車区所属の02-147Fですが、今月2日の午前の65運用を最後に掲示板で営業運転の目撃がありません。最近の廃車状況を見ると金曜午前の65行路で運用を離脱するのが”通例”で、既に営業運転を終了した可能性があるかもしれません。但し、同じくB修繕を受けていない編成では、9/11(金)に02-140Fが,8/28(金)に02-133Fがそれぞれ午前の65運用で目撃がありますが、現在も営業運転を行っています(40Fは前日9/10に後楽園駅近くの留置線で一晩過ごす午後の65運用で目撃されていることから、中野検車区出庫の翌日午前の65運用とは不定期回送列車がない限り辻褄が合わず、若干信憑性に欠けます)。
また、47Fの次回検査は、車内設備より来年度の予定で(先日乗車したときに確認しました)、個人的に…[ 続きを読む ]-
7115Fですが、今年1月30日に故障を起こした可能性が伺えます。
https://2nd-train.net/topics/amp/26455/?__twitter_impression=true
https://loo-ool.com/rail/MF/00/20200130/#dialog2020年01月30日 18時30分現在
【副都心線/ダイヤ乱れ】
10時54分頃、氷川台駅で車両故障のため、ダイヤが乱れています。
東新宿〜新宿三丁目駅間の渋谷方面の一部列車に6分程度の遅れ、渋谷〜和光市駅間の和光市方面の一部列車に6〜12分程度の遅れが出ています。— TOKYO MOGURA (@tokyo_mogura) January 30, 2020
その後7月に一時的に復帰していましたが今のところ2ヶ月半ほど運用に入っていないようです。
過去には7102,27Fがかなり長期に渡り運用を離脱する事例がありました。 -
中野検車区所属の02-114Fは中野工場を出場し、今日13日に試運転を行いました。
10/13
A1074ウ(支) B1174ウ メトロ02-114F 出場試運転
B1166S メトロ17101F ATO調整試験 pic.twitter.com/0BHpvbwIBR
— ゆうき (@yuki_C16123) October 13, 2020
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B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年前
昨日長津田へ甲種輸送された18101Fのうち6〜10号車ですが、深夜に東急大井町線9007Fの牽引で鷺沼検車区へ搬入されました。
2020.10.5
東京メトロ18000系 18101F5両
長津田から鷺沼へ回送
東急9007F(120ウ)+18101F近い将来、共演する事になるであろう東急9000系にエスコートされ、住みかとなる鷺沼車両基地へゆっくりと回送されて行きました。 pic.twitter.com/taTcq6v5x2
— ノルルソ (@dento_hanlaguma) October 4, 2020
(過去に08系が搬入された際は、5両に分割された上で大井町線8000系の牽引で鷺沼検車区へ搬入されていたようです。)-
5日に長津田に到着した18101〜18501号車は9002Fによる牽引で鷺沼検車区へ搬入されました。
10/6
東急9000系9002Fによる東京メトロ18000系18101F(押上寄り5両)牽引回送#各清撮影記 pic.twitter.com/NO9RMTXHuv— 各停清澄 (@kakukiyoB77W) October 5, 2020
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すー(きさらぎ) が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年前
フォーラムに投稿すべきか迷いましたが,こちらで。
東京メトロは,2020年度事業計画について,設備投資予算総額を1,690億円から1,400億円に変更するとした事業計画の修正を発表しました。
(本文) https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_3.pdf
(説明資料) https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_4.pdf -
すー(きさらぎ) が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに参加しました 4年前
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BLT が「JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年前
クラF-03編成の牽引を終えて田端操へ向かう途中に、故障の為東京総合車両センター品川派出(高輪GW)へ急遽入区となったEF64 1031[長岡]ですが、今朝、EF65 1103[田]と連結されてるところが多数目撃されてます。
今後どうなるか気になるところです。— ごーろく (@rokukawaa) September 30, 2020
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南瓜西瓜 が「JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年前
189系N102編成ですが、本日編成を二分割の上留置線奥に移動したようです。
クロ253-1等暫く留置されている(されていた)車両が留置されている区画で、当編成も同様になるかもしれません。 -
南瓜西瓜 が「JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年前
廃車後も長野総合車両センター構内で留置されていた189系N102編成ですが、本日工場に取り込まれているのが確認されました。
【速報】
長野総合車両センター廃車置き場に留置されていた189系 N-102編成が工場内に入っているのを確認しました。 pic.twitter.com/Kc4pW3aCwk— しみゆう (@SPRINTER_8639) September 29, 2020
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一時的なものだったようで、夜には元の場所に戻ったようです。
てか189系N102編成戻ってるじゃん pic.twitter.com/GTMSHuqkvC
— すあ (@asama222) September 29, 2020
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BLT が「JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年前
251系オオRE-4編成のうち6両が取り壊されるようです。
残る4両も今回入った6両が捌き終わり次第取り壊されるでしょう。さよなら251系オオRE-4編成。
最後までスーパービュー踊り子として活躍したオオRE-4編成のうち10〜5号車(クハ251-4〜モハ250-103)が解体されるため解体線に入りました。。
恐らくですがSVOの車両は残り4両も含めて全て解体となる可能性が非常に高そうですね・・今までの活躍お疲れ様でした。。 pic.twitter.com/VOpWqsUy7H
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 28, 2020
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B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年前
メトロ7103Fが本日綾瀬車両工場を出場し、試運転が行われました。久々の初期の8両編成の出場となります。
メトロ7103F
8/26 B1370S 入場回送
9/18 A1188S~B1268S 出場試運転検査を終え本日出場しました pic.twitter.com/FjjbsmizsM
— ゆうき (@yuki_16123) September 18, 2020
別件ですが、同じく8両編成の7115Fが7月25日を最後に運用に全く入っていないようです。
https://loo-ool.com/rail/MF/34/20200701/
本来検査なのであれば7103Fと同様に3週間少しで運用に復帰するはずなのですが、同編成は運用離脱から来週で2カ月となり、今後の動向が注目されます。
なお、メトロFree-Wi-Fiについて、メトロ7000系のうち10両編成の7105,10,18Fと8両編成の15F以外の全17編成に設置を確認致しましたの…[ 続きを読む ] -
B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年前
08-101Fが新木場CRを出場しました。既報の通り、デジタル無線アンテナの取り付けが行われました。
9/13
80S 08-101F 新木場CR出場回送 pic.twitter.com/XSVmv2ihP6— 音電 (写真) (@otdns) September 12, 2020
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なお、こちらの動画からすると機器更新は施工されず、車内のスタンションポールも変更されていない模様です。
そして大井町線下り、緑が丘への坂を駆け上がっていく08-101F。
20秒頃から本格的に加速しますが、音は以前と変わってないような気がします。 pic.twitter.com/f55FuUt3Bd
— 電車とエヌの博物館 (@mu345sugi) September 12, 2020
また、先日の投稿の中の動画(You Tube)から見ると、ドアや冷房の交換も一切行われていません。
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todaystyle272 が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに参加しました 4年 1か月前
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B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年 1か月前
本日、08-101Fが一時的に新木場CRから姿を出しました。
入場当初は当初は「B修繕か?」という憶測が多く上がっていましたが、そのような改造は一切行われていない模様です。
なお、車上には東急5050系と同じようなデジタル無線アンテナが設置されました。-
08系のATP(ATC)更新の入札公告は今年度に、主電動機やVVVF制御装置など大規模改修に関する装置の入札公告は2022年度に予定されています(2021年度から変更になった?)。
https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_railway_products_jp.pdf今回の入場はそれに関連した試験である可能性があります。
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仰る通り、08系のB修繕物品調達は6月17日付で1年延期となりました(05N系も同様です)。これは昨今の影響を受けた可能性が高そうで、半蔵門線のCBTC投入も延期になることを意味しているのかもしれません。
また個人的予測になりますが、今回の新木場入場の理由は東急3000系のJ-TREC横浜入場みたいに、今後東京メトロ線内で走るためには無線の改造がB修繕とは別枠で必要だった(入札公告から先行で工事した可能性が高い)こと、鷺沼での検査で車両の空きがなかったことが挙げられると思います。もちろん、仰る通り試験の意味合いも含まれているかもしれませんね。(なお、鷺沼には現在13105Fと8116Fの入場を確認しました)
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