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いちさと が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年 1か月前昨日まで行われた第57回鉄道サイバネシンポジウムでは、JR東日本による「準天頂衛星（GNSS）によるエアセクション支援システムの開発」との発表がありました。
論文集が刊行されれば、試運転や試験搭載が明らかになるかもしれません。
https://www.jrea.or.jp/cybernetics/%e3%80%90%e9%96%8b%e5%82%ac%e6%b1%ba%e5%ae%9a%e3%80%91%e7%ac%ac57%e5%9b%9e%e9%89%84%e9%81%93%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%8d%e3%83%bb%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%83%9d%e3%82%b8%e3%82%a6%e3%83%a0%e3%81%ae/ -
いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年 1か月前新鶴見初配置のEF210-326ですが、本日から運用に就いています。
EF210 326：2051レ
遂に新鶴見の黄桃が初仕業。
お会いした皆様お疲れ様でした〜 pic.twitter.com/DfYbj5YKmj— へぎ (@hegi_4430) November 6, 2020
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日光メルヘン が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年 1か月前東十条駅にホームドアが昨日から本日にかけて設置されました。
11/4
東十条駅4番線ホームドア設置工事、本格的にスタート pic.twitter.com/rWgdBSLuDG
— せせらぎ (@sese5861hana) November 3, 2020
11/5
東十条駅1番線、ホームドア取り付けの様子 pic.twitter.com/9byzRtde5E
— せせらぎ (@sese5861hana) November 4, 2020
なお、稼働日は11/28からです。
京浜東北線 東十条駅 のホームドアについて
4番線(北行・大宮方面)は11月4日設置
1番線(南行・横浜方面)は11月5日設置
稼働開始は11月28日予定#京浜東北線 #東十条駅 #ホームドア pic.twitter.com/15YzzYq8cY— ひろし (@hiroshi_hiro_) October 31, 2020
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東京メトロ有楽町線の豊洲駅の4番線の発車メロディー「風はみどりの」と思われいる曲が「鉄道モバイル」より正式に確認できました。
東京メトロ豊洲駅4番線追加｜新着コンテンツ｜鉄道モバイル鉄道モバイルは、駅で流れている本物の駅メロを扱っております。www.te2do.jp -
本日11月1日より、西武鉄道の所沢駅の発車メロディーが「さんぽ」,「となりのトトロ」に変更されました。
近年、当面の間で採用されるということは汎用メロディーに戻ることはあまり考えられないため、今後の使用状況に注目しておきたいところです。
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いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年 1か月前先日甲種輸送され、新鶴見配置が明らかとなったEF210-326ですが、本日、西湘貨物駅まで公式試運転を行いました。
出6991C >>> シ6991
EF210-326
2020/11/02ハタ出発+4min. pic.twitter.com/OKFqsaS7AF
— Ryu (@ryu_59891773) November 2, 2020
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BLT が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年 1か月前京葉線の海浜幕張〜新習志野にできる新駅と思われる意匠登録の申請がありました。
出願日：2020-04-01
意匠権者：東日本旅客鉄道株式会社
物品：駅舎
説明：実線で表した部分が、部分意匠として意匠登録を受けようとする部分である。斜視図及び各拡大図を含めて意匠登録を受けようとする部分を特定している。一点鎖線は部分意匠として意匠登録を受け..
続き https://t.co/548NkwNp33 pic.twitter.com/Ko2mLtTQFv— 意匠ウォッチbot (@dsign365) November 1, 2020
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BLT が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年 1か月前イオン幕張新都心ファミリーモール前にできる新駅の状況です。
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre2010_makusin.pdf -
BLT が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 5年 1か月前 -
時事通信社の記事によりますと、昨夜は報道機関向けにALFA-Xの試乗会が行われた模様です。試乗会が行われるのは初めてです。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102800178&g=soc
また、昨夜は最高で382km/hに達した模様です。 -
ALFA-Xが今夜、試運転の報道公開を行なっている模様です。
！！！！！ pic.twitter.com/RVotNhO6fF
— Sprite (@3010B_H3) October 27, 2020
仙台駅14番線10号車付近に報道関係者集結
ALFA-Xの取材をさせるらしい— Sprite (@3010B_H3) October 27, 2020
また、早速共同通信が記事を出しています。
https://this.kiji.is/693835996191573089
何か新しい試験が行われているかもしれません。
ところで、ALFA-Xが400km/hを出したという記述が上記の記事で確認できますが、既出でしょうか…？
個人的には初見なので、もしご存知の方がいらっしゃればお教えください…。-
12月14日未明に仙台→北上で、400km/h走行が複数目撃されています。報道レベルで出るのは初めてではと思います。なお、14日未明が初日だったかは不確定です。
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なるほど。ありがとうございます。
やはり報道レベルでは初めてだったのですね。
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オオNC-31編成ですが、本日返却されています。
NC-32編成はNA-03編成と14両編成となり、常磐線で試運転をしています（21日、22日に目撃）。2020/10/23(金)撮影
回9359M
伊豆箱根鉄道駿豆線誘導障害試験 返却回送
E257系2500番台NC-31編成
@東大宮操車場付近18日に駿豆線修善寺に回送され試運転に供されたNC-31編成。今朝所属区の東大宮操に帰ってきました。
送り込みは逃していたので撮影できよかったです(^^) pic.twitter.com/Cjx7pssKdt— りばすぺ (@nikko205gurashi) October 23, 2020
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日光メルヘン が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年 2か月前関内駅に昨日から本日にかけてホームドアが設置されました。
根岸線 関内駅でもホームドアの設置がされます。 pic.twitter.com/sGpTzLroaH
— akune69 (@akune69) October 21, 2020
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なお、稼働予定日は11/18です。
根岸線 関内駅 のホームドアについて
2番線(上り・横浜方面)は10月20日設置
1番線(下り・大船方面)は10月21日設置
稼働開始は11月18日予定。#根岸線 #関内駅 #ホームドア pic.twitter.com/PtPGX1FfDu— ひろし (@hiroshi_hiro_) October 17, 2020
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年 2か月前明日発売されるコスミック出版『鉄道クラブVol.9』の表紙において「ラストランは来年7月？」の文字が確認できました。
疑問形ではあるものの、事業用機関車の工臨撤退時期に関する情報が掲載されている可能性がありそうです。コスミック出版『鉄道クラブVol.9』
１０月２１日発売です！
総力特集は「カウントダウンの始まった東日本の
キチ工臨」です！https://t.co/zH0GNdZNmB pic.twitter.com/Csi1sd8FPR— 書泉（鉄道）【短縮営業中_11:00~20:00】 (@shosengnd_RW) October 20, 2020
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京急空港線の羽田空港第3ターミナル駅は明日21日から11月20日までの1ヵ月間、列車接近音を『ハッピーバースデートゥーユー』に変更します。
これは同駅開業10周年を記念し、9月に公募されたもので、現在の『Dragon Night』を置き換えます。11月21日以降の新たな接近音は11月中旬に発表するとのことです。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2020/20201019HP_20091SO.html
https://trafficnews.jp/post/101009/ -
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長野総合車両センター所属のN603編成ですが、線路設備モニタリング装置が設置されました。
長野総合車両センター（工場）に入場していた211系N603編成の構内試運転が行われました。なお、6号車のｸﾊ210-3の床下に「線路設備モニタリング装置」が取り付けられていました。 pic.twitter.com/bMflihvSmU
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) October 19, 2020
(スレ違いになりますが、入場中のトタH54編成にホーム検知装置がつきましたね。)
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ｸﾊ210-3床下部分拡大 pic.twitter.com/fHO9y3AEGT
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) October 19, 2020
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年 2か月前251系40両全車解体となったようです。
251系で最後まで残っていたオオRE-4編成の4〜1号車（モハ251-104〜クロ250-4）がついに解体線へ入ってしまいました。。
先頭車のクロ250-4も残念ながら解体線に入ったようで""251系は保存されず全車解体""になりそうです。
さよならスーパービュー踊り子・・本当に約30年間の活躍お疲れ様でした。。 pic.twitter.com/URyYsIHjoP
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 16, 2020
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