-
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-10編成新津出場」というトピックを立てました。 4年 8か月前
総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたE235系1000番台 クラJ-10編成ですが、3/29、信越線にて試運転が行われました。
2021年3月29日
E235系1000番台ｸﾗJ-10編成
J-TREC新津事業所出場試運転
付属編成も10編成目となりました
今回も増1号車には電連が無くクリアテール仕様でもありませんでした。 pic.twitter.com/0RJELRpnVp— たらこ (@tarakocodroe) March 29, 2021
-
レモンティーが「東武鉄道」フォーラムで「東武野田線清水公園～梅郷間が高架化される」というトピックを立てました。 4年 8か月前
本日の初電車より、東武野田線（東武アーバンパークライン）の清水公園～梅郷間が高架化され、愛宕駅と野田市駅が高架化されました。
なお、野田市駅は2023年度中に新駅舎供用開始および2面4線化される予定です。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202102221122419W_QbQxO1zNTW_P8A6wF1A.pdf -
BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 4年 8か月前 -
レモンティーが「東急電鉄」フォーラムで「東急東横線菊名駅上りの各駅停車待避番線が変更される」というトピックを立てました。 4年 8か月前
3月13日のダイヤ改正より、東急東横線菊名駅上り(渋谷方面)ホーム(5・6番線)において、各駅停車の待避する番線が変更され、優等列車が停車する番線と入れ替えられています。
2021年03月17日 20時35分現在
【東急東横線】
2021年3月13日ダイヤ改正より、菊名駅における上り列車の緩急接続のホーム運用が変更となっています。
優等列車と菊名始発の列車が朝ラッシュ時と同じ5番ホーム発、優等列車を待機する各駅停車が6番ホーム発へ変更となっています。
#東急東横線 pic.twitter.com/yhZbib4ZNv— TOKYO CONCIERGE (@tokyo_maas) March 17, 2021
東横線菊名駅は退避可能な2面4線となっており、大半の各駅停車が特急や急行などの優等列車を待ち合せます。また、横浜方に留置線が1本あり、一部の各駅停車の折り返し線として使用されています。
ダイヤ改正前までは、待避する各駅停車が5番線を、優等列車が6番線を使用していましたが、ダイヤ改正後は逆転し、待避する各駅停車が6番線を、優等列車が5番線を使用しています。なお、下り(横浜方面)については変更が…[ 続きを読む ]
-
BLTがフォーラム「カツK417編成が乗用車と衝突し焼損」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年 8か月前
追加情報です。明るくなってから全容が見えてきたと思われます。
まず目立つ点から。スカートがなくなってますね。
前面はほぼ全焼っぽく、前面FRPが熱で溶けて中が見えてます。
連結器は落下防止のためかラッシングで固縛されており、修復は容易ではなさそうです。常磐線の脱線事故の様子。(10:30頃)
該当車両:E531系(K417) pic.twitter.com/xmvXTTXJHp— たけとも (@TAKEDA01XJ) March 26, 2021
※燃えた範囲からするとATS車上子と台車にも被害が及んでるかもしれません。 -
レモンティーがフォーラム「東京メトロの2021年度事業計画について」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年 8か月前
補足すると会社線内全体ホームドア設置率が年度で8割を超えるようです。
また、日比谷線へのホームドアの設置が本格的化する模様です。 -
BLTが「E257系」フォーラムで「E257系元マリNB-09編成が緑色の新塗装に」というトピックを立てました。 4年 8か月前
秋田総合車両センターに入場中のE257系500番台 元マリNB-09編成の先頭車が、新塗装となっていることが確認できました。
前面は2500番台の色違いで緑に、側面は2500番台との差別化を図るためか窓周りは黒で、ロゴマークが入ってること、ペニンシュラブルーの波のような塗装から緑の楕円塗装で葉っぱを連想させるような感じで、塗装に細く白のラインが引かれてます。
波動用5500番台化改造を施してるものと思われます。【波動用は緑色】E257系5500番台の改造進行中！秋田で新塗装がお目見え ｜鉄道ファンの待合室 https://t.co/sr4qbYDAdF
— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) March 23, 2021
-
BLTがフォーラム「オオA3編成信州方面へ」の「185系」というトピックに返信しました。 4年 8か月前
ブレーキ不具合について、東大宮センターから実況twしてた方がいました。
(ぶるーすかいさんが添付いただいたソースと一部被りますが)EF64からブレーキ緩解音がしました。直ったのか分かりませんが、作業員もいなくなりました
— 本 橋 (@satoshi_momomo) March 24, 2021
EF64のブレーキ緩解したのか？
それらしき音が— 本 橋 (@satoshi_momomo) March 24, 2021
-
-
レモンティー が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 4年 8か月前 -
No.43で試運転が行われたマリR12編成ですが、3/19、新潟車両センターから千葉方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
今回のマリR12編成をもって幕張向けE131系の配備は一旦終わるものと思われます。2021/3/19 配9726レ EF64 1031＋E131系R12編成 pic.twitter.com/YVdqJpf59m
— 第二あさひ (@BlackBerry761) March 18, 2021
-
4両化でいらなくなった電動車のうち、MM’2131ユニットとMM’2109ユニットがマリC618編成に挟まれて10両となりました。
マリC618編成のMM’2135とMM’2136のパンタグラフに特に変わりはありませんでした。ﾁﾊ←Tc2118+MM'2135+MM'2131(ﾑﾄﾞ)+MM'2109(ﾑﾄﾞ)+MM'2136+Tc'2118→ﾂﾇ
ﾏﾘC618編成、貫通10両の出来上がり。
まぁMT比的には自走できなくもないんだけど。。 pic.twitter.com/bQsLDYX9es— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) March 18, 2021
-
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-09編成新津出場」というトピックを立てました。 4年 8か月前
J-TREC総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたE235系1000番台クラJ-09編成ですが、3/18、出場し信越線にて試運転が行われてます。
こちらの編成はクリアテールで、増1号車の電気連結器はありません。試6529M E235系横ｸﾗJ-09編成
J-TREC出場公式試運転
1/500で方向幕がさようならしました。
増1号車側の電気連結器が無くクリアテールでの出場でした pic.twitter.com/9eJOugES0F— まなまる電鉄 (@kirakira485) March 18, 2021
-
BLT が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年 8か月前コツR1編成が大宮総合車両センターの本所へ入場しました。
相模線205系OM入場を仕留めたり pic.twitter.com/S9d2Lzsovk
— とーりんExpress (@KIHA401) March 16, 2021
-
BLTが「209系」フォーラムで「元マリC605編成は新マリC443編成」というトピックを立てました。 4年 8か月前
No.1145で短編成化された、元マリC605編成の新編成番号がわかりました。
C443の札が新たに下げられ、新マリC443編成となりました。 -
BLTが「東急電鉄」フォーラムで「2020系2143編成横浜出場」というトピックを立てました。 4年 8か月前
3/16未明、2020系2143編成がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。同事業所からは昨年9月以来の出場となります。
2020系2143F
総車出場 pic.twitter.com/L0JdZtkCTE— もり こうへい (@Tokyu7700_7910F) March 15, 2021
-
レモンティーが「E257系」フォーラムで「E257系特急「湘南」営業運転開始」というトピックを立てました。 4年 8か月前
の通り、一昨日のダイヤ改正まで185系、215系で運転されていた「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」の代替として、本日より特急湘南号が営業運転を開始しました。
2021/3/15
3072M
※特急湘南2号
E257系大宮車オオNA-03編成一昨日のダイヤ改正後初の平日、通勤時間帯には先週までの湘南ライナーに代わり特急湘南の運行がスタートしました pic.twitter.com/i9WTNBGLXb
— あおとく (@h7lastrun) March 14, 2021
【ダイヤ改正ハイライト E257系特急湘南】
横浜羽沢駅を定期で通過する史上初の特急列車「湘南」の上り経路を図示してみました。
24号と10号で旅客線→貨物線の転線位置が違うんですね……。 pic.twitter.com/Glqhk2vLjM— 配線略図.net (@haisennet) December 18, 2020
-
レモンティーが「E257系」フォーラムで「定期踊り子E257系に統一（修善寺編成営業運転開始）」というトピックを立てました。 4年 8か月前
昨年より踊り子号の一部列車のみに運転されていたE257系ですが、本日のダイヤ改正で、国鉄185系の定期便からの引退に伴い、すべての定期踊り子号にE257系が充当されるようになりました。
またこの改正で修善寺行きの運用存続に伴い、E257系2500番台（NC編成）の営業運転が開始されました。
2500番台は月曜日より、2000番台と共に特急湘南号の運用にも就くものと思われます。
サンライズや昨年よりE261系で運行されている特急サフィール踊り子号を除く、東海道線系統の定期特急列車がE257系に統一されたことに伴い、特急踊り子号及び月曜日から運転開始予定の特急湘南号は、中央線系統や常磐線系統の特急列車と同じ方式で全車指定席化されました…[ 続きを読む ]
-
東上線系等51075FがLCD設置後初めて地下鉄線に直通しました。
https://youtu.be/IVLnKMiMNvU -
レモンティーが「西武鉄道」フォーラムで「西武多摩湖線国分寺駅のホームドアが稼働開始」というトピックを立てました。 4年 8か月前
本日、西武多摩湖線国分寺駅のホームドアが稼働を開始しました。多摩湖線では初のホームドアとなります。
- さらに読み込む
