ｴｽｾﾌﾞﾝ

本日、中央快速線E233系0番台余剰編成のトタT71編成の一部車両を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC1編成」が東京総合車両センター（TK）で確認され、E233系余剰車両の転用車が初めて確認されました。
これに伴い「E235系・E233系余剰車の動向」の「中央快速線E233系の転出」を「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」に更新し、先行的に公開しました。また、幕張車両センターE233系の編成表を公開しました[…]

E235系・E233系余剰車の動向 – 4号車の5号車寄り

首都圏各線区で余剰となったE235系やE233系などを活用したJR東日本の車両動向。【「E235系・E233系余剰車の動向」について】大半の線区は減便後の再増発がなく、余剰車両数は恒久的なものとして確定し

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従来、『Kumoyuni45』のXアカウント( @kumoyuni45 )では公開した記事の配信のみを実施していま[…]

鉄道ニュース

「鉄道ニュース」の記事一覧です。

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公開されたJR西日本2025年度（2026年3月期）半期報告書の記載から、2025年5月着手～2033年3月完成予定・予算総額約1092億円の車両新造工事が計画されていることが分かりました。単年度換算でも約136億円で、大幅な投資となることが考えられます。

現在同社が今後新造することが見込まれる車両として、在来線向けの227系・225系・273系や新幹線のN700Sが明らかになっていますが、判明・未判明問わずこの車両新造[…]

273系が2025年度も新製へ（バリアフリー計画書に明記）

予定された4両11編成の新製が2024年度に完了していた特急「やくも」用の273系ですが、公開されたJR西日本2025年度移動等円滑化取組計画書において、N700S・227系と併せて273系の新製が明記されました。今年度にも同系列の増備が計...

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2025/08/06

新たに東日本エリア新幹線車両の車歴表として、E2系、E3系、E4系、E5系、E6系、E7系、E8系、H5系、W7系、E926形、E956形の車歴表を公開しました。
今後、西日本エリアの公開も準備中です。

更新コンテンツ

形式別車両概要（新幹線車両） – 4号車の5号車寄り

車両概要・車歴表・配置歴・形式一覧を公開しています。【形式別車両概要（新幹線車両）】車両概要、車歴表、配置歴、形式一覧を形式別に掲載しています。【新幹線車両】「W7系」20

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