ｴｽｾﾌﾞﾝ

12月1日に総合車両製作所新津事業所を出場し、12月6日に鎌倉車両センターへ配給輸送された、E235系1000番台クラJ-19編成ですが、12月12日の0703Sにて、クラF-13編成と組んで営業運転が確認されています。

昨日、常磐線E531系0番台基本編成の同編成が、郡山総合車両センター(KY)から出場したことが確認されています。
少なくとも、補助電源装置(SIV)の機器更新は確認でき、その他の機器更新対象主要機器では、先頭車TIMS箱がダークグレーの外観であることが確認できます。

2022/12/13
東北本線 試8124M
KY出場 試運転
E531系(K408編成)[水ｶﾂ] pic.twitter.com/MoB7uiJDi4

— 東北ゆがわり (@Yuga_Senfuku701) December 13, 2022

床下機器類、台車等 その2 pic.twitter.com/K9HHE3F6ee

— フレッシュマリオ (@jamizono5126) December 13, 2022

今年度に秋田総合車両センター(AT)で改造工事予定が明らかにされ、実際にミツK3編成が同所に入場している同区分ですが、機器更新が実施される予定であることが、公開された労組資料において明記されました。

同区分は全編成が機器未更新で、継続使用される場合は近い将来の機器更新が容易に推測できましたが、確定させる記述を含む資料が公開されるのは初めてと思われます。

ソース(鍵)
https://4gousya.net/notes/48026

本日、中央快速線E233系0番台の同編成が東京総合車両センターに入場しました。
同編成は車体保全時期で、入場中のグリーン車組み込み準備工事の実施有無が気になるところです。

同編成は元青梅線・五日市線用の青編成(元トタ青659編成・元トタ青459編成)で、2015年度にH編成に編入された編成ですが、グリーン車の新造数は58編成分で、これは同編成登場直前時点で在籍していた中央快速線用編成(T1~T42,H43~H58)の数と一致しています。

仮にこれらの編成全てに改造が施工される予定であれば、トタH59編成への改造は不要となる一方で、逆に同編成が改造されれば、これらの編成の内、同編成改造直後時点で未改造の編成から、グリーン車が連結されない編成の登場が推定される状況となります。

参考：中央快…[ 続きを読む ]

従来、大宮総合車両センター本所で装置保全を行っていた、新潟車両センターのE129系ですが、ニイB1編成の全検表記欄に「2022-11新潟車セ」の表記が確認されました。
B1編成は先月、新潟車両センター公開で車輪取替などの作業が確認されています。

標準軌の近郊型車両や、孤立時の205系3100番台など、車両センターで全検相当の検査を行っている例はあるものの、従来は稀でした。

えっ？もう山を越えて関東には顔を出さないと言うこと？#E129系 pic.twitter.com/Be5BKIgckT

— やまびこ (@ME50GEB2) December 5, 2022

参考にならないと思いますが
11月の新潟車両センターの見学会でのB1です。
何やってんだろうとは思いましたが
質問すればよかったです。 pic.twitter.com/W8iont6qo5

— 越後線運転所 (@AXOWDUP6J3wKizo) December 12, 2022

11月25日に長津田検車区へ回送、されていた東急3000系3003Fですが、本日、新3103Fとして8連で本線試運転を行いました。
3000系8連の本線試運転は5編成目となります。3000系の増結自体はしています。

12/12
98-1*1レ 新3103F 試運転

今日の午前より試運転を開始しました。 pic.twitter.com/hdDppnnjxx

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) December 12, 2022

12/12 98 3103F 8連化試運転 pic.twitter.com/UkE1IPnO7A

— 八角形 (@octagontkk) December 12, 2022

本日、相鉄21000系21107F(21107×8)が日立製作所笠戸事業所を出場し甲種輸送が開始されています。
今年度のうち3編成目の出場となります。
牽引機はEF210-9[岡山]です。

EF210-9[岡]+相鉄21000系(21107F)
甲種輸送
最後尾車にはクリスマス衣装のそうにゃんと相鉄・東急新横浜線開業予定の広告がありました。 pic.twitter.com/r68kGHI2Lv

— きしな (@ICHM400) December 12, 2022

本日、E235系1000番台基本編成クラF-22編成が、J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線内で公式試運転を行いました。
前例から数日以内に配給輸送されると推測されます。

https://twitter.com/YagamiCat0915/status/1602164925291712514?t=KlGkYxaD0zkpfezlueZboA&s=19

twitter.com

本日鎌倉車両センター中原支所で開催された公式鉄道イベントにおいて、同所に在籍する205系1000番台及び205系1100番台の去就に関して、同所所長から言及があったことがイベント参加者複数人から報告されています。

報告されている言及内容は以下の通りです。

・南武線(浜川崎支線)205系1000番台は、来年から順次離脱。
・鶴見線205系1100番台は、来年から新型車両により順次置き換え。
・後者に関しては、昨今の半導体不足から、置き換えが延びる可能性もある。

鶴見線205系は、2020年度に「数年後に代替車両が導入される予定」という趣旨の掲示が確認されていた他、今年6月に同じ中原支所で実施された鉄道イベント時点でも、同様の言及があったことが報告されていました。

一方、南武支線205系…[ 続きを読む ]

9月14日より、東京総合車両センター(TK)に入場していたE233系トタT23編成が、本日出場し、豊田へ自走で回送されています。
装置保全に加えて、グリーン車組込準備改造が行われています。
なお、TASC装置は取り付けられておらず、ホームドア対応改造は見送られており、ホーム検知装置も取り付けられませんでした。

6465M ﾄﾀT23 pic.twitter.com/NgbeH5lAa4

— しょーず (@syo_zu) December 8, 2022

渋谷でE233-0目撃
TK出場らしいね pic.twitter.com/4wVqSBCIwE

— ポテキウイ (@potahoku0613) December 8, 2022

12/8、205系500番台コツR11編成とコツR12編成が信州方面へ配給輸送されています。
長野総合車両センターへ、廃車のための入場と推測されます。
牽引機はEF64 1031です。

両編成とも、線路モニタリング装置の機器搭載車と、同機器枠のみ取付の準備車でした。

左下に変なの入ってしまったが
2022-12-08 11:23 #東海道線 205系 #甲種輸送 pic.twitter.com/vbpAOMNsw5

— 林一 (@kiri_rail) December 8, 2022

https://twitter.com/fzr400_xjr1300c/status/1600675453160726528?s=46&t=hwTULTsa5JLT3M6eLYD40g