ｴｽｾﾌﾞﾝ

一昨日グループの通り京葉車両センターへ送り込まれたE257系500番台 マリNB-08編成ですが、4/22、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 140[長岡]です。

配9722レ E257系500番台マリNB-08編成AT入場
16:28 市川大野(中)停車しました
がっつり前出し。。 pic.twitter.com/WOnNftXHzv

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) April 22, 2021

？ pic.twitter.com/SDcdMrAD4v

— よしいけ (@4c_ek) April 22, 2021

昨日、グループの通り連結が確認された209系2100番台マリC618編成6両・元マリC616編成2両・元マリC605編成2両の計10両ですが、4/22、信州方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031です。

2021.04.22
配9340レ
EF64 1031号機①+ 209系10両 pic.twitter.com/B2eTN3fgDZ

— 蘇貨 (@karati_2101) April 22, 2021

配9440ﾚ
EF64-1031牽引+209系C618編成+C605、C616編成MM'ユニット
NN廃車配給
遂に209系房総色が旅立ちます！ pic.twitter.com/h2kZfpBNhU

— 京 成 鐵 (@keihon_ks) April 22, 2021

昨日夜、トタT10編成が日野駅停車中、ホームと逆側が開扉した画像が確認されていました。
に、本件について「車内の一斉コックが扱われていた」との記載があり、人為的な原因だったようです。

中央線、日野駅でドア故障
※ホームと逆のドア開いてる pic.twitter.com/ayaZNAdcl6

— らぴっど/Rapid (@R_Liner5471Y) April 20, 2021

ドア故障当該はT10編成 pic.twitter.com/pMIwcpbsNT

— Rapid (@Rapid_0405T) April 20, 2021

先月尾久にしたE493系オク01編成ですが、今月から常磐線内試運転が平日に複数日程で確認されています。荒川沖や神立への入線が確認されており、交直流共に走行する流れの試運転が組まれている様です。

4月5日

本日(4月21日)

今日の試運転

試9431M
E493系東ｵｸ01編成
Apr.21.2021 常磐線内

黄色いの下りました。 pic.twitter.com/XTRcUAUSW6

— ERGALA RIDER (@miopapaRJAA) April 21, 2021

写真・動画の記録が確認できたのは以下の日程です。
抜けがあれば返信で補足頂けたら幸いです。

5日・・・・・・・・21日

されていた18000系18101Fですが、グループの通り、本日未明に走行試験を行いました。
現地写真では、机上に踏切制御子、測定機器が置かれており、軌道方面への配線も確認できることから、誘導障害試験と思われます。
区間は目撃や2020系の前例から南栗橋～栗橋間と推測されます。

なお、南栗橋へはされており、過去に回生ブレーキ負荷車を用意した例もあることから、関連が気になるところです。

#18000系 #18101F が誘導障害試験で栗橋へ#半蔵門線 #東武日光線 #スカイツリーライン #田園都市線 pic.twitter.com/0idO61tec6

— 白　虎 (@Rail_Channel) April 20, 2021

https://twitter.com/sAHyd3lLlzvh1gL/status/1384725259975229444

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