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いちさとがフォーラム「E257系オオNC-32編成常磐線試運転」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
今回の試運転ですが、車内の様子が伺えないものの、水タンクやセンサー類の仮設はそのままで、何らかの性能試験と推測されます。
回9677M #E257系 NC-32編成。大宮1714発車。元の尾灯が埋められてないないようだけど、これ点灯しないのかな？ #踊り子 pic.twitter.com/sXUENvL2wU
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 23, 2020
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系オオNC-32編成常磐線試運転」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
本日、E257系2500番台オオNC-32編成が東大宮→上野→取手→…と、常磐線内で試運転を行っています。
常磐線は性能試験が行われることがある一方、我孫子まで臨時踊り子が入線します。現時点での写真では、性能試験か乗務員訓練か分かりませんでした。亀有駅においてなぜか停まったE257系。常磐線ではもしかしたら初顔かな❓#E257系#踊り子 pic.twitter.com/xT49Vbwwvn
— トッシーオ (@saborimanhaneda) September 23, 2020
https://twitter.com/g_t_anitetu/status/13086012274673991702020.9.23 その1
配8791レ EF65 2063
回????M E257系 2500番台 NC-32
常磐線内試運転に伴う回送
回8103M E261系 RS-1編成 pic.twitter.com/NGPQ4uPZHA— ちょむ (@cyomucyomu_jp) September 23, 2020
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-06編成出場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.146で秋田総合車両センターへ入場したオオNA-06編成ですが、9/23、出場し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
この編成は2000番台化改造の一部をJ-TREC総合車両製作所横浜事業所で行われ、2019年10月に武田菱塗装のまま自力で出場した編成で残りの工程を全て終えたものと推測されます。配9832 EF81 141+E257系NA-06編成
全ての転用改造がようやく終了したNA-06編成 新しい仕事場へ…この先の長い道中どうぞお気を付けて。土崎駅定時発でした。 pic.twitter.com/8twBUPs8mH— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 22, 2020
9/23、
EF81 141+E257系NA06編成、
AT出場。秋田駅周辺、
AT出場は、暗くてもう無理。 pic.twitter.com/163iPdM0VR— gogogo (@gogogo32441585) September 22, 2020
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「9050型9152F・佐野線へ入線＋川越工場の動き」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
19日未明に曳舟方面へ入線した9050型（9050系）9152Fですが、21日未明に渡瀬方面へ入線しています。
では、南栗橋→春日部→渡瀬北留置線→東武動物公園→南栗橋とされ、目撃情報も矛盾が無いと思います。グループの通り、川越工場では、出場を控えた9101Fに一時的にヘッドマークが取り付けられる動き[/url]もありました。
も計画されており、近日中に目的が見えるかもしれません。9152F 渡瀬へ試運転で初入線しました。 pic.twitter.com/LSnkDCCKkP
— 赤いきつね (@ts_maroon) September 20, 2020
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 7か月前秋田所属のGV-E400系ですが、2連に続き、1両にも編成番号が振られました。
試9693D GV-E400-10（T110）+GV-E400系T217編成
五能線色久しぶりの3連運用。
GV-E400-10は「T110」の車両番号が与えられており 秋アキ配属後初の奥羽北線見参となりました。 pic.twitter.com/qqfxxgAJ7R— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 20, 2020
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いちさとがフォーラム「サハE231形4600番台の話題＋マト118編成について」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
4600番台の廃車予定については、今年1月発売のRail Magazineに記述がありましたので、一応補足しておきます。
https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bb4600%e7%95%aa%e5%8f%b0%e4%bd%99%e5%89%b04%e4%b8%a1%e3%81%af%e5%bb%83%e8%bb%8a%e3%81%b8 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 7か月前
TX車両の大規模な検査は総合基地の工場で行われます。ここでは入場時に3両が全般検査、3両が重要部検査を受けており「全重検」と呼ばれます。
京王電鉄など、他にも全重検を行う事業者があるものの、大多数の会社では、全般検査、重要部検査は各編成一括で行われるのが普通です。ここでは、全重検のメリットを推測します。TX車両の検査体系
工事誌時点での検査体系であり、15年の間に改訂が行われている可能性がありますが、TXの車両[…]
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いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系マリR01編成 幕張へ返却」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
9月14日に、15～16日に中央本線を行ったE131系マリR01編成ですが、18日に幕張へ返却されました。
2020/09/18
中央快速線/総武支線 回9357M
E131系(幕張車 R01編成)
中央本線試運転返却回送9月14日に幕張→豊田で回送し、15,16日で豊田⇔小淵沢で試運転を行った、房総・鹿島エリア向け新型車両E131系のR01編成が本日幕張車セまで返却回送されました
また変なところ走ってくれないかな〜（笑） pic.twitter.com/7KgnCLyrMR— Roots (@shimotsuke24) September 18, 2020
2020.9.18
回9546M〜回9357M
E131系R01編成 幕張車セ返却回送高円寺、御茶ノ水にて pic.twitter.com/fWyQXmQ9KB
— 甘栗 (@tougeno_amaguri) September 18, 2020
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本日放映のテレビ番組において、E235系1000番台G車と見られる、製造中の車両の内部が放送されました。
E235スカ線グリーン車内にLCDついてる！ pic.twitter.com/T2BB6UuJwq
— まとしか (@shikaoo5623) September 19, 2020
映像からはデッキ出入り口上部に案内用LCDが設置されているのが確認できます。
ところで、グループ違いですが、今後製造される予定の中央線用E233系G車はどうなるのでしょうか？
仕様が統一されるのか、気になるところですね。 -
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-03編成品川へ疎開」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
されていたクラJ-03編成ですが、本日、4両単独で東京総合車両センター田町派出（品川駅構内）へ回送されました。
2020/9/19
回9720M
※品川電留線(旧田町区)疎開回送
E235系鎌倉車クラJ-03編成4連
@目黒川〜品川先日J-TREC新津から所属区へ配給されたJ-03編成、疎開のため本日大船〜品川で回送されました pic.twitter.com/WHZtktDgoc
— あおとく (@h7lastrun) September 19, 2020
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ととめがフォーラム「サハE231形4600番台の話題＋マト118編成について」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
少し表現が難解になり、当該サハが三鷹に転属したようにもとれてしまいますね。
当該サハは転属しておらず、最終配置は東京総合車両センターだと思われます。
申し訳ないです… -
ととめが「E231系」フォーラムで「サハE231形4600番台の話題＋マト118編成について」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
今日発売の鉄道ピクトリアル誌11月号において、三鷹車両センターへ転属となった山手線E231系の中間車4両(サハE231-4602，4604,4605,4606)が休車扱いとなっており、廃車される見通しであることが記載されています。
6ドア車置き換えのため、後になって新製されたサハE231形4600番台の多くは、サハE235形4600番台となりE235系0番台に組み込まれていました。また、同号では長野総合車両センターでカラー帯の変更が確認されているマト118編成についても、武蔵野線へ転用されるとの記述が確認されています。
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BLTがフォーラム「カツK453編成秋田方面へ」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
秋田総合車両センターへ入場となりました。
おはようございます。今朝の土崎駅2番線には【水カツ】E531系K453編成＋【長岡】EF81 141牽引が居ます。そして14。 pic.twitter.com/cv6O9bBCR7
— もと華。 (@campasista) September 17, 2020
配8821 EF81 141+E531系K453編成
先日出場したK451編成に続きワンマン運転対応改造の為 第2陣となるK453編成が来秋しました。 pic.twitter.com/kKWsyWhsk4— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 17, 2020
EF81 141+E531系K453編成
奥羽本線 土崎駅～秋田総合車両センター 2020.9.18
先日出場したK451編成と入れ替わりに今度はK453編成が雨の土崎へやってきました。 pic.twitter.com/DwWBkPf2AV— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) September 18, 2020
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BLTがフォーラム「伊豆クレイルがEF64と連結」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
コツIR01編成との連結はただの試験だったようで、EF64 1030は帰ったと思われます。
EF64 1030消えました
今日は廃回無し pic.twitter.com/Lrp1mTQapx— ホームライナーをだはら (@freightliner64) September 18, 2020
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5177Fが恩田に入場しました。
デジタル無線対応工事が行われるかもしれません。5177Fが恩田に入場しました pic.twitter.com/Idz6L8uXWe
— 國の鉃道 (@kuni_train) September 18, 2020
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同編成ですが，通常の定期検査のみのようで，9/28時点で全車が工場主棟内に収容されています。
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南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「伊豆クレイルがEF64と連結」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
本日651系「IZU CRAILE」とEF64-1030号機が連結している様子が確認されています。当編成は既に営業運転を終了しており、今後の処遇が注目されます。
今の国府津車両センター
伊豆クレイルはEF64 1030と連結済み
この場所にいるということは長野への廃車回送の可能性は高そうです。#伊豆クレイル #651系 pic.twitter.com/g6DKH2cTsv— TAKU-37 (@anaana727) September 18, 2020
651系（伊豆クレイル）はEF64 1030と連結済み pic.twitter.com/doIhu8QQ17
— ホームライナーをだはら (@freightliner64) September 18, 2020
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最後まで残っていた0番台付属編成モトM-204編成ですが、解体線入りが確認されました。他の編成同様解体されるものと思われます。
さよならモトM-204編成。
6月に廃車となったE257系の付属編成のうち最後まで残っていたモトM-204編成がついに解体線に入りました。。
これでE257系の付属編成は転用される事なく全て解体される事となりクモハE257とクハE257-0が消滅となります・・今までの活躍お疲れ様モトM-204編成。。 pic.twitter.com/WAZYCg2mlK
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 18, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「東武9050系が本線系統へ回送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
本日未明に南栗橋車両管区まで自力走行で回送されました。
9000系列初の本線系統自走と思われます。#9152F を東武動物公園にて #9050系 #東上線 #伊勢崎線 #東武日光線 pic.twitter.com/ldZhU6Au2P
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 17, 2020
【東武9050型9152F 南栗橋へ】
東武9000系列が本線へ！16日終電後に東上線の森林公園→寄居駅を自走回送、17日昼に羽生駅まで臨時貨物にて輸送された9152F。
17日終電後〜18日未明には東武伊勢崎線・日光線を走行して南栗橋駅まで・南栗橋車両管区へ初入線しました。
動画は南栗橋駅外より。 pic.twitter.com/xDnw39adEa
— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) September 17, 2020
南栗橋で休む9152F
すでに両隣が空いてたので近くの本線幕の11262Fとツーショットこちら側に何しに来たんだろうか pic.twitter.com/fYuV8c6hfN
— ぱらずん＠趣味 (@4j419A7KXzVVmIE) September 17, 2020
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