エスセブン

  • BLTがフォーラム「中央快速線向けグリーン車8両出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 1年, 7か月前


    逗子から甲種輸送されてます。
    DD200-19[愛]が牽引しており、輸送票から着駅は豊田となってます。

  • BLTが「205系(東日本エリア)」フォーラムで「ナハT19編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    6/23に国府津車両センターへ送り込まれた205系1100番台 ナハT19編成が、6/25、東北方面へ配給輸送されています。
    EF81 134が牽引しています。
    これまでは3両編成を2本くっつけての配給輸送でしたが、今回はこの3両編成1本のみの配給輸送となります。

  • 京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「中央快速線向けグリーン車8両出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
    車番からサロE233/サロE232-37〜40の8両分の出場となり、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。

  • 私も早合点してしまったのですが、乗務員扉窓など、同一車両の別の部分の表記は「W32」のままであることや、撮影記録発信者の証言があることなどから、「N32」のように見えるのは撮影時の環境都合に依るものの可能性があります。

  • 京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「京王7804Fの部品撤去」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    6/22に、若葉台検車区へ臨時回送された京王7000系7804Fですが、本日、構内で部品撤去が目撃されています。

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 7か月前

    京成3700形の最終出場一覧ノート(https://4gousya.net/notes/29840)ですが、今年2月に機器更新された3788編成のデータが数か月前から消失しているようです。

  • 京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「7704Fと7804Fが若葉台へ不定期回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    本日、京王7000系7804Fと7704Fが若葉台へ臨時回送されました。

  • 公開済みの名古屋臨海高速鉄道安全報告書2024の資料によると、開業以来使用している1000形の経年を踏まえ、令和6年度から同8年度にかけて、同形式の主制御装置(VVVF)と補助電源装置(SIV)の機器更新が計画されているようです。
    同形式への工事は他にも、夜間の運転士による前方視認性の向上や周囲からの列車接近に対する視認性の向上を目的に、HID式前部標識灯をLED式に更新することも記載されています。

    ◆2024.06.18 安全報告書を掲載しました。
    https://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/anzen.pdf

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタH56編成6両とグリーン車4両が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    6/21、E233系トタH56編成6両と、グリーン車4両が千葉方面へ自走で回送されてます。
    前例から幕張車両センターへグリーン車の疎開と推測されます。

  • いちさとが「京浜急行電鉄(京急)」フォーラムで「京急1000形計11編成の転属は本年1月1日付」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    京急1000形計11編成の転属ですが、本日発売の鉄道ファン誌によると、2024年1月1日付で転属したことが明らかとなりました。

  • 南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄が長津田車両工場を増築予定」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    建通新聞の記事によると、東急電鉄が長津田車両工場に延べ床面積約1万1000平方メートルの建物を増築する方針であるようです。
    9月中旬の着工に向け施工者を選定するとしています。

    ◆東急電鉄 長津田車両工場を増築|建設ニュース 入札情報、落札情報、建設会社の情報は建通新聞社
    https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=240620400008&area=2&yyyy=2024&pub=1

  • BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-39編成配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    6/17に総合車両製作所新津事業所を出場、信越線で試運転が行われた、E235系1000番台 クラF-39編成編成が、6/20、湘南方面へ配給輸送されてます。
    EF64 1031が牽引しており、基本編成39本目の配備となります。

  • 京急京成鐵 さんと 各停三鷹 さんのプロフィール写真各停三鷹 さんが友達になりました 1年, 7か月前

  • いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前

    6月19日付で運用状況モデレーターの変更を実施することとなりましたのでお知らせ致します。

    運用状況モデレーター
    新たに奏詩さんにモデレーターへ就任頂きました。世代交代が急ピッチで進む九州エリア各形式の運用表整理を担当頂きます。

    担務変更まとめ

    範囲2024年6月まで2024年6月以降
    管理いちさと
    システム企画モデレーター
    いちさと(兼)すいごうととめみやがわ
    フォーラム準管理南瓜西瓜

    モデレ[…]

  • 京急京成鐵が「南海電鉄」フォーラムで「南海8300系8323Fと8324Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    本日、南海8300系8323Fと8324Fが近畿車輛を出場し甲種輸送が行われています。
    牽引機はDD200-25[愛]です。
    今年度の設備投資計画に含まれている8300系12両のうちの最初の8両(4両編成×2本)が新製されたことになります。

  • 京葉線E233系の導入時期はリーマンショックの影響が車両計画に反映され出す頃で、実際当時のJR東日本でも総合車両製作所の発足までは車両新製数を抑えるような動きが見られたようなので、情勢を踏まえて車両新製数を抑える為に京葉線のE233系が削減されたのではと思います。
    とはいえ、「209系500番台の残留」や「E331系の本格運用」を当初から見込んでいた可能性は合理性や車両状況との乖離から考え難いので、おそらく当時は「1編成の削[…]

  • 南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前

    当初、京葉線E233系は25編成(貫通21・分割4)導入される計画であることが公表されていました。しかし実際には10両貫通編成が20編成しか導入されず、導入数が24編成に止まったまま現在に至っています。
    元々の25編成という数はE331系を除く当時の既存車両系列(201系・205系・209系)を全て置き換えられた数で、結果的に209系500番台1編成(ケヨ34編成)が長期的に残る遠因となっています。
    同編成は現在も京葉線で[…]

    https://www.jreast.co.jp/press/2009/20090904.pdf

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-28編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    6/13に車内広告の撤去が確認された、E217系クラY-28編成が、6/19、信州方面へ配給輸送されています。
    EF64 1030が牽引しています。

  • KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前

    踏切事故により床下が大破したE657系カツK11編成は2022年2月1日にKY入場しており、約2年4ヶ月が経過しています。前例のない事故との事で、かなりの復旧日数がかかると推測されていますが、どれくらいの日数を要するのか、又は修繕不可の廃車になってしまうのでしょうか?

  • 京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-39編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

    本日、E235系1000番台クラF-39編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で公式試運転が行なわれています。
    外観からはクリアテールになっていることが確認でき、基本編成6本目のクリアテール編成となります。

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