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ととめ

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「相模線用E131系がプレスリリースされる」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前

    日本経済新聞の記事において、「『205系』52両すべてを冬までに切り替える」
    との記述が確認できました。
    205系500番台は冬までに全編成置き換えられる事が伺えます。
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC177L70X10C21A6000000/

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「E131系」フォーラムで「宇都宮・日光線にE131系を導入」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

    本日、JR東日本大宮支社が宇都宮・日光線向けE131系の導入を発表しました。3両編成15本が導入予定(205系600番台12本に比べ3本増)で、205系600番台の運用区間に小山～小金井が追加されています。
    営業運転開始は2022年春を予定されています。
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20210617_o05.pdf

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「E131系」フォーラムで「宇都宮・日光線にE131系を導入」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

    本日、JR東日本大宮支社が宇都宮・日光線向けE131系の導入を発表しました。3両編成15本が導入予定(205系600番台12本に比べ3本増)で、運用区間は205系600番台と同じです。
    営業運転開始は2022年春を予定されています。
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/omiya/20210617_o05.pdf

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTがフォーラム「カツK419編成配給」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前


    6/17早朝、秋田総合車両センター本所に到着しました。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    クラY-12編成+クラY-125編成が平塚電留線に疎開されました。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    平塚電留線に疎開されたクラY-8編成+クラY-119編成が本日国府津車両センターに再疎開されました。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    クラY-24編成が東京総合車両センターを出場しました。疎開歴のある編成から検査を出場する例は初めてとなります。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    本日、5057Fが営業運転を開始しました。


    また、1753Fに休車札が取付けられました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとさんがサイトKumoyuni45の209系3000番台のドアボタンでコメントしました。 5年, 1か月前

    2シート工法だと、吹寄板の裏が横縞になる場所と、縦縞になる場所があります。この辺、例えば首都圏新系列電車研究所さんのE233 Detail File （46ページ）などが分かりやすいです。
    その辺の関係かなと思っています。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    カツK419編成がEF81 140号機と連結した姿が確認されています。同編成は現時点で保全時期が一番近づいている基本編成です。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年, 1か月前

    南武線のカラー帯は、黄色、オレンジ色、ブドウ色の組み合わせです。この帯色の由来、サッカーチームのユニフォームのはずが、近年はJR公式や報道でも、歴代の電車の色と紹介されるケースが散見されます。何が起きているのでしょうか。
    当時の報道はサッカーユニフォーム
    当時の報道は、間違いなくサッカーユニフォームでした。

    1989年3月に営業を始める205系ですが、1989年2月28日付の読売新聞川崎版に、帯色の由来が掲載されてい[…]

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E531系」フォーラムで「カツK419編成配給」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

    昨日、事業用車グループの通り勝田車両センターで連結が確認されたE531系カツK419編成ですが、6/16、常磐線で配給輸送されてます。
    常磐貨物線・日本海回りで東北方面へ向かうものと推測されます。
    牽引機はEF81 140[長岡]です。


    https://twitter.com/ihciekam/status/1405044825590669316?s=21

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK417編成が運用復帰」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

    先週装置保全と機器更新工事を終えて郡山総合車両センターをが、本日までに運用に復帰しました。10号車のクハE531-9もそのまま組み込まれており、同車はカツK417編成に完全に編入されたものと思われます。
    https://twitter.com/kazuya_yanagida/status/1404925060461199369

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK417編成が運用復帰」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

    先週装置保全と機器更新工事を終えて郡山総合車両センターをが、本日までに運用に復帰しました。10号車のクハE531-9もそのまま組み込まれており、同車はカツK417編成に完全に編入されたものと思われます。

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    205系の内小山車両センター所属のY3編成(いろは)に、昨年8月1日から12月13日までの間、日光線開業130周年記念ヘッドマークの装着がありました。
    記録として編成ノートに残して宜しいでしょうか?
    https://www.jreast.co.jp/press/2020/omiya/20200716_o04_1.pdf

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    国府津車両センターへ疎開していたクラY-8編成+クラY-119編成が疎開場所変更のため、平塚電留線へ回送されました。

  • シロ さんのプロフィール写真

    シロ が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前

    本日、EF81-140が単機で、勝田車両センターに送り込まれました。カツK419編成と連結されている目撃情報も有り、近々配給輸送が行われそうです。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系が平塚疎開」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

    グループの通り、E217系クラY-8編成+クラY-119編成が平塚に疎開されました。
    253系置き換え、鎌倉車両センターの転削庫の建替えにより、2009年夏～2012年秋ごろ（）にE217系の平塚疎開が発生したことがありますが、それ以来になるのではと思います。


    https://twitter.com/215_east_hss/status/1404718765535731714

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系が平塚疎開」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

    グループの通り、E217系クラY-8編成+クラY-119編成が平塚に疎開されました。
    253系置き換え、鎌倉車両センターの転削庫の建替えにより、2009年夏～2012年秋ごろ（）に平塚疎開が発生したことがありますが、それ以来になるのではと思います。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「EV-E801系G1編成が量産化改造を終え試運転」というトピックを立てました。 5年, 1か月前

    EV-E801系の量産先行編成（アキG1編成）ですが、本日、秋田総合車両センター（本所）での量産化改造を終え、構内試運転を行っています。
    幌枠の追加、電気連結器の新設など、量産化改造が確認でき、主回路蓄電池の外観は量産車とも異なっています。（主回路蓄電池は夏仕様かと思い、昨夏の写真と比べましたが、類似の写真は見つかりませんでした。）
    同編成は3月26日に秋田総合車両センターへ入場（）していました。

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