せん

今日、683系8000番台サワN03編成が吹田総合車両所を出場し、本線試運転を行いました。
今回の入場で、車体塗装がしらさぎ色からサンダーバード色に変更されています（既報）。
一方で、HID前照灯やディスクブレーキなどはそのままとなっているようです。

2024/03/06
試9786M 683系8000番台
N03編成

サンダーバード塗装×白ライトは新鮮ですね
ロンチキと並ぶとは思いませんでした笑 pic.twitter.com/HVED223U51

— アサリ@207系オタク (@OHISAMA5010) March 6, 2024

3/6 試9787M 吹田出場試運転 683系8000番台N03編成 pic.twitter.com/gcytDSDHy4

— トレイン (@ya92ATbPZ9dWOi5) March 6, 2024

画像既に出回っててるけど、
683系8000番台がサンダバード塗装に
塗り替えられてた！
キャリパ式ディスクブレーキもHIDのライトもそのままの状態ででてくるみたい pic.twitter.com/PfLKKA2lvO

— 虎鉄(こてつ)＠FCイベ両日 (@hayate225) February 24, 2024

今日、EF210-356[吹]が営業運転している様子が目撃されています。
今日は吹A202仕業で幡生操からの運用であると見られるため、昨日までには既に運用を開始していたものと見られます。

2024.03.06

2082レ EF210-356[吹] pic.twitter.com/3lYccHkZWm

— 田中光一郎 (@kochan_tk) March 6, 2024

本日、山陽電鉄3000系3068編成（3068F）がバリアフリー対応などの更新工事（リフレッシュ）を受け、東二見車両工場を出場しました。
同形式の更新工事は2編成目で、今年度予定されていた2編成の更新が完了しました。

▼山陽電鉄 移動等円滑化取組計画書（2023年度）
https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/idotouenkatsuka2023.pdf

2024.3.6
3068F東二見出場試運転
飾磨にて pic.twitter.com/epjRz95qLk

— はりま路快速 (@Harimaji223) March 6, 2024

2024/3/6(水)
3050系3068F 東二見出場試運転 pic.twitter.com/EYF6vEzxVN

— 浜の風 (@Sunrise28514) March 6, 2024

Osaka Metro（大阪メトロ）は今日、過去に発表したニュースリリースを更新し、中央線20系が19日まで運用を休止することを明らかにしました。
その翌日（20日）にはラストランイベントがされています。
今月1日よりTASCの使用が開始されると同時に、残る20系2編成がとなっていました。

◆「オリジナルヘッドマーク掲出列車」の運行◆｜Osaka Metro
https://subway.osakametro.co.jp/news/page/20231128_20kei_headmarktrain.php

本日、新鶴見機関区所属のEF65 2091が、EF210-132[新]の牽引で大宮車両所へ無動力回送されました。
廃車目的の可能性があります。
https://twitter.com/RTaichi0630/status/1764874413676404890

EF210 132+EF65 2091 OM入場(廃車回送)
西国分寺通過 pic.twitter.com/GwRGbKn09H

— 繚乱ライナー802プロ (@rail6627) March 5, 2024

EF65 2091 OM廃車回送 大宮駅 pic.twitter.com/AETcdIGgzo

— 185系　大好き　頑張ろうぜ　団体臨時でも (@NJryHMN2kzfC4Jm) March 5, 2024

本日、鶴見線205系ナハT14・T18編成が、国府津車両センターから配給輸送されています。
牽引はEF81 141[新潟]です。
出発前には機関車と連結した状態での撮影会も行われました。

鶴見線用の205系1100番台ナハT18編成+ナハT14編成の配給輸送が国府津→郡山間で運行。

牽引はEF81 141【新潟】で新型車両のE131系1000番台の投入による置き換えで残念ながら"廃車"となる模様。

ついに鶴見線の205系が所属先の中原には戻らず郡山に向け帰らぬ旅路へ・・このまま解体なのかそれとも？ pic.twitter.com/m1xHCZigZ7

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 5, 2024

EF81-141+205系T18編成+T14編成 廃車回送
KYに向けて発車、長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/SXRjIzLyVh

— k8 (@k87t_) March 5, 2024

3月3日、205系ナハT14、T18編成が併結の上、国府津車両センターへ回送されています。
現状、中原支所に残るのはナハT15、T17編成のみとなり、鶴見線205系の現時点での最終運用は2月27日（ナハT17編成充当）となっています。
なお、明日は機関車と205系を併結した撮影会が行われるで、EF81 141が本日送り込みの上、ナハT14・T18編成に併結されています。

2024/3/3(日)
回9394M
鶴見線205系国府津疎開回送
205系1100番台都ﾅﾊT18＋T14編成

撮影場所:南武線尻手駅 pic.twitter.com/VZn6qJ4pVA

— 臨鉄交通 (@1kawa_train) March 3, 2024

R6/3/3(Sun)
回9394M〜回9895M 国府津疎開
205系1100番台 都ナハT18＋T14編成

※回9394M：武蔵中原→浜川崎
※回9895M：浜川崎→国府津 pic.twitter.com/mHcvmrPOTG

— 翔 (@shoooo_uuu) March 3, 2024

https://twitter.com/anaana727/status/176451…[ 続きを読む ]

3月2日、されていた3788編成が83Kより運用に復帰しました。初日から都営浅草線、京急線に乗り入れています。
車内の差異は無いようです。

2024/3/2
83K 普通 京成高砂
京成3700形3788編成

本日から営業運転を再開してトンネルの向こう側へ
音はやっぱり違和感ですねw pic.twitter.com/BMmkICtePl

— ねもねも (@nemonemo130625) March 2, 2024

3/3
55K　3798F
A07　3788F
機器更新された姿を見てきましたが、主制御機器以外に手は加えられていないようです。初採用のインバータということで、どんな音なのか早く聴いてみたいです。
そして、3798Fの前照灯がLEDになっててびっくり。残る車両も近いうちに交換されるでしょうか。 pic.twitter.com/rxNqDJtF0A

— ひろたん (@hirotan3688F) March 3, 2024

既に多くの方が上げているけど､機器更新された京成3700形3788編成の発車シーン｡
モーターは京王7000系や京阪3000系のような音色でしょうかね？
聴き慣れてないのもあって､この音になんか違和感｡ pic.twitter.com/iL2S2MmQbS

— iko ikko (@TB8111) March 3, 2024

【管理より】本投稿ですが、臨時回送の実施を示す情報ではない情報を基に、臨時回送が行われたものとした投稿であったこと、回送実施の事実を確実に示す他の情報がないことから、本投稿そのものは誤報であると判断しました。

確実とは言えない情報発信となり、大変申し訳ございませんでした。

今日、221系ホシB14編成が臨時回送されました。
網干総合車両所に残る221系は、ホシB15編成のみになります。

2024/3/4
✡本日のご近所撮影✳回送列車
❊221系·6両(B14編成)
〈撮影地〉網干総合車両所 pic.twitter.com/wwsqMCu8KW

— のら猫駅長 (@amashu33) March 4, 2024