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アサリシジミハマグリさーん が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
3/28の愛知区EF64、A52/62運用ですが、ペアの順序が逆ではないでしょうか。
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KSTR が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
お疲れ様です。
EF210-354号機が川崎車両を出場しました。試運転済みです。追加よろしくお願いします。なお、吹田所属です。 -
2定期運用を離脱し、部品取りが確認された1501編成ですが21日時点で「全ての部品取外禁止」と書かれた貼り紙がされています。
2023/3/21(火) 京急 久里浜工場 1501編成 部品取外禁止の貼り紙 pic.twitter.com/VPnAr0JpTT
— 快飛 (@KEIKYU77044864) March 21, 2023
(フォーラム・グループ未共有のため一応共有して起おきます。) -
アサリシジミハマグリさーん が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
3/22の尾久EF65宇都宮配給運用欄、配8937レのホキの連結両数が2Bとなっていますが正しくは3Bです。
また、配8936レ〜配8937レの間で一旦入区してることから別運用にしたほうが良いかと思います。
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顕鉄ちゃん が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
すみません。駅別時刻表の改正日が、2022.3となっていますが、2023.3の間違いではないでしょうか?
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駅別時刻表ですが、2023年のダイヤ改正に対応していないためこの表記となっております。
詳しく言いますと、多くの皆様に入力いただいた改正前(2022年3月改正)のデータのままとなっており、更新されていない状況です。2023年改正分は新システムの導入等で対応予定です。
宜しくお願い致します。 -
日付込みの方が明確かもしれませんね。
新潟車両センター転属など色々対応事項があるので、併せて駅別に関しても明日以降、再検討します。
@kou2 -
@kf3767 様
お疲れ様です。
先述した通り、現在公開している「駅名(2022.3改正)」は、誤字ではなく、昨年のデータのものです。2023年3月改正のデータは現在ご用意できておりません。そこから情報を投稿してしまいますと、運用表上に誤った情報を投稿してしまうことになり、管理やモデレーターはもちろん、運用表を閲覧した全ての方が混乱しますので、ご遠慮ください。
何卒、ご理解の程、ご協力をお願い致します。
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顕鉄ちゃん が「機関車運用状況(運営)」グループに参加しました 1年 8か月前
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shirowani が「機関車運用状況(運営)」グループに参加しました 1年 8か月前
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みやがわ が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
本日午前中のうちに、JR貨物の全形式の仕業表を対応させました。
これからも当サイトをお願い致します。【管理より】2023年3月18日ダイヤ改正へ対応(機関車運用状況): 機関車運用状況について、全形式の運用表・時刻が本日の改正に対応しました。臨時ダイヤ、旅客会社については昨年度のものを踏襲しています。対応にご協力頂いた皆様、お疲れ様でした。…https://t.co/N4P8lsgr3d pic.twitter.com/DZNkWGrn8v
— 4号車の5号車寄り – 首都圏の鉄道コミュニティサイト (@4gousya_update) March 18, 2023
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みやがわ が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
JR貨物のダイヤ改正に関する日付の整理について(お知らせ)
2023年3月18日に、JR貨物でもダイヤ改正が行われる予定です。改正で、現行の運用表や列車の時刻が変更される見込みで、現在システム面の準備段階に入っており、18日以降に随時情報を公開する予定です。改正後も改正前のデータをすぐ確認できるような仕組みとしています。
なお、マルヨと呼ばれる、日付をまたぐ仕業については、基準日(=その運用の発日で、各列車の発日ではありません)で運用が切り替わります。
例えば、17日を23:02に出発したA8仕業は、途中で18日になり、列車番号が変わってもA8仕業のまま走行している場合は、17日の仕業が適用されますが、18日の0時を回ってから、各仕業の始発駅を出発した場合は、18日の仕業が適用…[ 続きを読む ] -
本日、京急1501編成と1517編成が本日の23A運用(平日66行路)を以て営業運転を終了する模様です。同編成が仮に廃車となれば、銅製車は消滅することとなりそうです。
23A
1517F+1501F+1521F
さよなら1500形鋼製車チョッパ号先程無事に久里浜到着!
最初で最後の銅製車同士、オールチョッパ車の快特でした。ご一緒した皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/kmF8OhcSjS
— モハジャイ (@deha205204) March 14, 2023
2023年3月14日
京急1500形1501・1517編成 最終運用
1500形銅製車が本日を最後に運用離脱だそうで。
文庫でお別れの一枚を。 pic.twitter.com/7z6WwHSwGq— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) March 14, 2023
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クハネ130貨物好き が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
新鶴見A219仕業について一部修正お願いします。
3月10日のA219仕業入力欄に、171号機3099からと記載されていますが、9日の入力欄にも同じ171号機が入力されています。正しくは、9日が正解ですので、10日の入力欄に入力されている171号機の削除お願いします。
なお、171号機は、9日 稲沢-翌1098ㇾ-新鶴見-3099ㇾで倉賀野着後、高崎A205の8764ㇾに入り新鶴見に戻っています。-
ありがとうございます、修正致しました。
120号機は8571レで宇都宮タまで向かったという認識で宜しいでしょうか。 -
@130
こんな感じでしょうか。
同じ運用に複数の情報を追加できる仕様となっていますので、正しい方を投稿の上、ご教示頂けると私的には大変助かります(もちろん、グループでの指摘だけでも大変助かっており、感謝しかありません)。 -
自分の方でも一部、追加で入力しました。これで間違いないと思います。この仕業は、本当に複雑で、自分でも発駅基準日がわからなくなることがあります。
ありがとうございました。
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KSTR が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
本日.EF210-353が川崎車両を出場し、甲種輸送が行わなわれてます。
編成表に追加お願いします。
なお、吹田所属です。 -
ネタを求めてどこまでも が「京急電鉄」グループに参加しました 1年 8か月前
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全般検査及び機器更新のため入場していた1057編成(イエローハッピートレイン)ですが、明日から運用復帰する予定となっています。
https://www.keikyu.co.jp/ride/train/keikyuspecialcolortrain/index-
1057編成は昨日、安針塚での人身事故の影響で1803Aの金沢文庫より営業運転に復帰したとの情報が入っています
https://twitter.com/mocchi19870731/status/1631970909040029696?t=Wkhrq6AJoxjYb0YD4FnKsw&s=19
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kei鉄 が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
高崎A225仕業EH200-10のため18号機の入力の修正をお願いします
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kei鉄 が「機関車運用状況(運営)」グループに参加しました 1年 8か月前
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あやぼう@成増の片隅から が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
本日の仙台(総) EH500 A145は15が充当です。
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川崎車両(川崎重工)にて、京急新1000形の物と思われる構体が目撃されています。
前面は従来のステンレス車同様のと思われ、側面に戸袋窓新設、行先表示器は1890番代の物と同様大型化されています。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12791868632.html -
クハネ130貨物好き が「機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 1年 8か月前
本日の新鶴見A245に、123号機が入力していますが、前仕業の1052が8時間遅れている為、123号機は、入る事できません。削除お願いできませんでしょうか。
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着線指定 が「機関車運用状況(運営)」グループに参加しました 1年 9か月前
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そうですね、修正しました。