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いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8261×6が大野から海老名へ回送」というトピックを立てました。 1年 7か月前
へ回送されていた小田急8000形8261×6(8261F)ですが、13日未明、海老名検車区へ回送されました。
5月12日 日曜日 終車後
モ-1 8261×6(8261F) 試運転
8日の終電後に喜多見から大野に
回送された8261Fは海老名へ。
半年振りくらいに海老名へ帰区。
西武鉄道へ譲渡する前の本格的な
準備が始まるのでしょうか…? pic.twitter.com/MypfJq44cG— はだのぼんち (@Bonchitetsu) May 12, 2024
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トタギガ wrote a new post, 10030型11436F・11447Fが固定編成化, on the site 4号車の5号車寄り 1年 7か月前
5月13日、東武10000系10030型11436Fと11447Fの計8両が固定編成化されて南栗橋工場を出場し、本線試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表
東武11436F+11447F南栗橋出場(半固定編成化)本日、東武鉄道10000系10030型11436F+11447Fがされ、南栗橋工場を出場しました。新たにクハ14447号車の貫通幌撤去が確認された一方、中間先頭車の運転台やワイパー、行先表示装置などは撤去されていないようです。 -
トタギガ wrote a new post, コツK-16編成機器更新出場, on the site 4号車の5号車寄り 1年 7か月前
E231系コツK-16編成が5月13日に機器更新を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。
国府津車両センター所属の基本編成では29編成目(一部のみ更新された編成を除く)の機器更新車となります。
同編成は一部機器のみ更新が行われていました。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他 編成表
コツK-16編成大宮本所出場(ホームドア対応改造他)5/13、E231系近郊タイプのコツK-16編成が大宮総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ自走で回送されてます。2022/12/21に戸閉装置などの一部機器の更新をしており、今回、残りの床下主要機器を含めた全ての機器更新、およびホーム... -
南瓜西瓜が「南海電鉄」フォーラムで「「泉北ライナー」用12000系が前面のみデザイン変更」というトピックを立てました。 1年 7か月前
車両デザインの一新が公表されていた泉北ライナー用の泉北高速鉄道12000系(20番台12021F)ですが、本日前面部分のデザインのみ新デザインに基づく仕様に変更された姿で、南海電鉄千代田工場から出場したことが確認されました。
側面部分のデザイン変更は行われていないこと、前面部分のデザインもプレスリリースとはやや異なることから、残るデザイン変更作業が後に別の場所で実施されるのかもしれません。今月末に新塗装お披露目予定の泉北ライナーが検査を終え光明池へ。なんと正面のみ新塗装で走行(# ゚Д゚)
発表の新塗装のイメージと違うので下塗りと思いますが、レアな画像となりました(^ω^)楽しみ〜。#南海電車 #南海電鉄 #泉北高速鉄道 #泉北ライナー #泉北 #南海高野線 #特急 #特急列車 pic.twitter.com/1UHo8e0foi— なんかいいぜ(^ω^) (@jUmcxOKC6bHarur) May 13, 2024
5/13(月)
泉北12000系 12021F
千代田出場試運転・出場回送
落成8年目にして初の全般検査が完了し、千代田工場からの出場となりました。
千代田工場で前面の塗装作業を行い、光明池検車区にてラッピング作業完了後5/30(木)より営業運転に復帰となります。
試回9674レ→試回8081レ@南海高野線・泉北線 pic.twitter.com/qNinx6jL4d— 南海急行 (@6013NKN) May 13, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「京阪13031-⑥-13081が4連化(13031-④-13081)」の「京阪電鉄」というトピックに返信しました。 1年 7か月前
この内、13681号車は元の編成では確認できなかった車両番号で、何らかの車両が改番されたことが窺えます。
13000系6両編成は同編成以外にも13036-⑥-13086(13036F)と13032-②-13082(13032F)の運用離脱が報告されており、7両編成による6両編成運用の代走が確認されています。◆どういう訳かどんどん減っていく京阪6連 : 反実仮想
http://mikuni5555.livedoor.blog/archives/27972329.html -
南瓜西瓜が「京阪電鉄」フォーラムで「京阪13031-⑥-13081が4連化(13031-④-13081)」というトピックを立てました。 1年 7か月前
本日、京阪電鉄13000系30番台6両編成の13031-⑥-13081(13031F)が、4両編成に短縮されて運用に就く様子が確認されています(13031-④-13081)。
同編成の短縮に関しては、昨日時点で13031-13531-13681-13081の組成となっていることが確認されていました。T0503W…13031-④-13081
4両編成となり約一ヶ月ぶりに本線に帰って来ました。#京阪運用 pic.twitter.com/9ecps8fAOb— Yudamo (@yu_damo) May 12, 2024
T0509W https://t.co/PNSP7QJABN pic.twitter.com/08mGiFbgNs
— Yudamo (@yu_damo) May 12, 2024
わぁ4連だ。13031-13531-13681-13081 pic.twitter.com/aNFqJRwT43
— 倶楽部2600 P (@keihan2600clubp) May 12, 2024
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「幕張車両センターで中央線E233系12両化を実施予定」というトピックを立てました。 1年 7か月前
中央快速線E233系0番台グリーン車の疎開が行われている幕張車両センターですが、公開済み労組資料によると、同所でE233系の12両化工事を行うようです。
幕張疎開分のグリーン車に関しては、疎開先現地で組み込みが行われることが窺えます。
実施時期に関しては、
「2024年度の早い時期より徐々にG車を組み込み始め、10月頃以降には本線に出していく予定になっている。」
との会社回答が記述されています。労働組合による資料は、趣味者を対象とした資料ではありません。問い合わせ(許可を得る、質問をするなど)は組合業務の妨げになりますので、ご遠慮ください。 -
南瓜西瓜 commented on the post, 西武鉄道10000系置き換え&新宿線着席サービス刷新が明らかに, on the site Kumoyuni45 1年 7か月前
乗りものニュースの取材において、L/C転換座席の採用(を検討)との言及があったようですが、車両の開発・発注にかかる時間などを考慮すると、これがほぼ答えなのではと思います。
西武新宿線の特急が大変化!「新たな車両」に置き換えへ 有料着席サービスを刷新 今後どうなる | 乗りものニュース「有料着席サービスを刷新」するそう。 -
南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「315系U編成が日車出場(U1編成&U2編成)」というトピックを立てました。 1年 7か月前
本日日本車輌製造豊川製作所から、315系3000番台のU1編成とU2編成が出場しました。
前者は先月構内入換で確認されていました。
神領車両区配置車両とは異なる編成番号であること、今年度に静岡向けの315系が製造される見込みであったことから、両編成は静岡車両区に配置されることが見込まれます。(シスU1編成・シスU2編成)いよいよ出てきた、U編成。
315系U1+U2 日車出場試運転、引込線着済。まもなく豊川駅へ。神領車と同じ時間なので、313系同様に一度名古屋方面へ試運転し、後日静岡車両区へ回送されるものと思われます。
試運転の区間や、一旦どこへ入区するのか気になります。 pic.twitter.com/rMO3XfAePx— L (@L54370395) May 9, 2024
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系4000番台に新幹線ラッピング」というトピックを立てました。 1年 7か月前
東急目黒線・東急新横浜線の3020系3123Fに施されていた東海道・山陽新幹線車両デザインのラッピングですが、東急東横線・東急新横浜線の5050系4000番台にも施されることが本日発表されました。
車体側面上部に留まった3020系とは異なり、側面下部や前面にも及ぶようなデザインとされています。
運行期間は2024年5月14日(火)から当面の間とされており、5050系4000番台が入線する全ての区間が運行区間とされています。◆《東急電鉄:ニュースレターVol.8》新幹線デザインのラッピングトレイン「第2弾」を2024年5月14日(火)から運行します
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/lapping_train_3_d.pdf -
南瓜西瓜が「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「GV-E197系が12系と連結」というトピックを立てました。 1年 7か月前
本日、GV-E197系の牽引車2両(GV-E197形)が、12系客車と連結している様子が確認されました。
今後、客車と連結する運用があるか気になるところです。GVと12系繋がっててうわぁ……ってなった pic.twitter.com/w61hf16efN
— KOKI (@TU81113) May 8, 2024
GV-E197は12系を切り離して留置中でした。 pic.twitter.com/zSyVzUH3n2
— 新 (@Takasaki_498) May 8, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「115系オカD-25・D-13編成が臨時回送」の「113系/115系/117系/123系(西日本エリア)」というトピックに返信しました。 1年 7か月前
現時点で広島運転所に入区しているようです。
115系D-13編成+D-25編成
天神川にて
幡生入場かと思いきや、今回は広島車両所に入庫していました
広島に115系入庫はN編成以来? pic.twitter.com/wXS0il6qC7— 銀森@広島純正を目指したい (@Gmsignal) May 8, 2024
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#9304×8RがPRiVACE車を組み込んで試運転」というトピックを立てました。 1年 7か月前
本日、阪急京都線9300系C#9304×8R(9304F)が、PRiVACE(プライベース)車の2300系C#2359を組み込んで試運転を行いました。
PRiVACE車を組み込んだ9300系の試運転はC#9306×8R(C#2361組込)に続いて2編成目となります。9304F PRiVACE車(C#2359)組み込み試運転
圧倒的何か違う感 pic.twitter.com/UjNHskhEIu— 壬午景雲 (@HKLocal3787) May 7, 2024
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「4102Fに軌道材料モニタリング装置が確認」というトピックを立てました。 1年 7か月前
線路モニタリング装置の搭載がされていた東急5050系4102Fですが、軌道材料モニタリング装置の搭載も確認されました。
軌道材料モニタリング装置は、目黒線向け3122Fにされていましたが、東横線向けでは初搭載となります。線路設備モニタリング装置搭載!
4502の床下機器 pic.twitter.com/sZ4dpp3yEu— TransNana (@6020Butler) May 6, 2024
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南瓜西瓜 wrote a new post, (小田急電鉄)小田急江ノ島線TASCが8両編成に対応する可能性, on the site Kumoyuni45 1年 7か月前
小田急江ノ島線湘南台駅で確認された表記から、今後導入されるTASCが同線区での定期運用がない8両編成にも対応する可能性があるようです。
今までに小田急電鉄で導入されていたホームドアは、定期運用上入線がない車両は割り切って対応しない設計とした例もありますが、江ノ島線のTASCが実際に8両編成に対応する場合、現在定期運用がない両数に対応する理由が気になるところです。小田急江ノ島線、湘南台駅のホーム横に「8/6R P2」や「P1-2」、「6」などといったTASC関連の計測が見られました。なぜか、江ノ島線では運用されないはずの、8両用TASCも設置されるようですが、果たして…? pic.twitter.com/BupRJ7IQSw
— さしみず (@sasimizu_twelve) April 16, 2024
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いちさとが「311系/313系/315系」フォーラムで「シンC112編成が神領区へ返却」というトピックを立てました。 1年 7か月前
静岡支社に貸し出されていた315系シンC112編成が、本日、静岡車両区から神領車両区へ返却回送されました。
同編成は3月17日から3月30日にかけて浜松運輸区、3月31日から4月10日にかけて沼津運輸区にも貸し出されていました。5/3
315系3000番台C112編成
静岡区→神領区返却回送3/17に静岡県内に回送されてきたC112編成ですが約2ヶ月ぶりに所属先へ返却されました。 pic.twitter.com/ERmjgaKQWA
— 静岡 撮り鉄 (@7DMK2) May 3, 2024
2024/5/3
315系C112編成 疎開線へ入線
今日神領へ帰ったばかりのC112が寝床へ向かっていきました pic.twitter.com/KAJmFm4B7j— NAGO-CHIKA HUNTER @中央線 (@Nagosub_draHRTM) May 3, 2024
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いちさと wrote a new post, モデレーターの担務変更について, on the site 4号車の管理より 1年 7か月前
5月3日付で編成表、運用状況、入出場モデレーターの変更を実施することとなりましたのでお知らせ致します。
編成表モデレーター
新たに京急新町さんにモデレーターへ就任頂きました。JR東海の編成表更新が担務となります。システム操作は原則準管理の取扱いに変更しています。運用状況モデレーター
新たに成城さんに運用表整理の担務をお願い致しました。
在線については当面3線区で進めていくため、わいけーさんの担務指定を外しま[…]
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いちさと wrote a new post, 福岡市地下鉄・789系被災車に関する誤報について(お詫び), on the site 4号車の管理より 1年 7か月前
4月23日、『福岡市地下鉄4000系4125Fが川崎車両出場』とすべきところ、『福岡市地下鉄4000系4501Fが川崎車両出場』とのフォーラム記事を配信しました。編成番号の附番方式変更に気付かず、約30分後に訂正を行いました。
また、4月26日には、『サウHE-206編成などが苗穂出場(除雪車衝突事故被災車)』とすべきところ、『サウHE-206編成などが苗穂出場(踏切事故被災車)』とのフォーラム記事を配信しました。事故内容を[…]
(誤報)福岡市地下鉄4000系4501Fが川崎車両出場【管理より】本文及びタイトルに1000N系や2000N系と同様の付番方式を準用した「4501F」との編成表記がありますが、現車に確認できない車両番号であった為、実際に確認された1号車の車両番号を用いた「4125F」との表記への訂正を実施しま... -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「線路モニタリング装置4102Fに搭載+5177Fから取外し」というトピックを立てました。 1年 7か月前
していた東急5050系4102Fのサハ4502号車ですが、5月2日、改修庫から出場し、線路モニタリング装置(軌道変位モニタリング装置※のみ)を搭載したことが確認されました。
一方、5177Fの軌道変位モニタリング装置は4月18日に装置のみの撤去が確認されています。移設(予備を含めた2編成化?)となりました。
※東急の銘板では慣性軌道計測装置2024年5月2日(木)
東急5050系4000番台4102F
サハ4502号車 構内移動4月6日に長津田検車区へと回送された4102F。その翌日に抜き取られたサハ4502号車への''線路設備モニタリング装置''の設置工事が完了したため、本日TOQ-iによる牽引で鳥小屋からK2線へと移動されました。 pic.twitter.com/KjVXoXJlqT
— めときゅー8CARS (@9000_8CARS) May 2, 2024
2024.5.3 長津田検車区
4102F 4502が 5114F中間車の前に移動していました
連結はしてません pic.twitter.com/kaWjD6tPLB— まさ (@masa1470586841) May 3, 2024
目黒線撮っている合間に奥沢小学校近くまで移動して、東横線も撮影。のるるん×そうにゃんの相鉄20106F急行和光市や、突然とろとろきた5177Fの92K回送、LC車固定になった30MのF特急元町・中華街など。 pic.twitter.com/LHhpjoyMTh
— Musashikoganei_kun (@MusaKoga_201HT) April 18, 2024
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いちさと wrote a new post, 「入出場状況」がJR東海に対応しました, on the site 4号車の管理より 1年 7か月前
本日、JR東海の近郊型、通勤型電車を「入出場状況」に対応させました。今後、編成ノートや個人メモにも対応させる予定です。
前回検査の調査は、みやがわさんを中心にまとめて頂きました。更新コンテンツ
https://4gousya.net/line/8000.php - さらに読み込む
