採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

グループの通り、本日E231系ヤマU588編成(小山後期車)が大宮総合車両センターに入場しました。
同編成は昨年度に、別の目的による臨時入場の可能性があります。

E231系近郊タイプは、国府津車両センター所属車の機器更新が今年度から本格化することがでしたが、その後に増備された小山車両センター所属車(後期増備車)の機器更新には言及がない状況です。

！！！ pic.twitter.com/ghOFQW7Byn

— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ ﾌﾛｵｹの鉄人 (@j1bbbase) October 20, 2021

10/20
E231系U588編成
OM入場
@大宮 pic.twitter.com/1HmywcIYvl

— Train fan Yuta (@Yuta_Trainfan) October 20, 2021

本日、JR東日本の常磐線をPRするTwitterアカウントにおいて、スカ色となって運用されていたE231系マト139編成が、「この姿では最後となる」機能保全を実施したことが発表されました。スカ色での運用が終了することを示唆する内容で、動向が気になるところです。

成田線開業120周年を記念してスカ色となった松戸車両センター所属E231系のマト139編成。スカ色での運用も残すところわずかとなりました。この姿では最後となる定期検査（機能保全）を施工し、定期検査限定で、社員手作りの段ボール製簡易ヘッドマークを掲げて、これまでの労をねぎらいました。 pic.twitter.com/IG95bgwxAK

— 常磐線の＿＿＿！｜ JOBANSEN KNOW (@jobansen_know) October 20, 2021

本日、E3系700番台カタR18編成『とれいゆ つばさ』が、2022年3月を以って運行終了することが公式発表されました。
昨年度に『現美新幹線』のニシR19編成がとなっており、R18編成『とれいゆ つばさ』も廃車となり、E3系700番台が消滅するものと思われます。

公式プレスリリース(※PDF)
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20211019_s01.pdf

東急線内で試運転が確認されていた相鉄21000系21101×8(21101F)ですが、本日都営三田線の志村車両検修場に留置されている姿が確認されました。
同線内を自走した可能性が高く、今後も線内試運転が行われるかもしれません。

相鉄・東急直通線は、車両的観点から東急以外との直通関係が見えてこない状況ですが、少なくとも相鉄側の21000系8連は都営三田線直通に対応することが伺えます。

新時代の幕開け。#6500系#21000系 pic.twitter.com/IjcXopKUTf

— たなちゅう (@HcLa3kAUdnfZ8BG) October 16, 2021

6300形とも顔を合わせる21000系#6500形#6300形#21000系#三田線#相鉄 pic.twitter.com/B7IOvI7TVw

— たなちゅう (@HcLa3kAUdnfZ8BG) October 16, 2021

https://twitter.c…[ 続きを読む ]

本日、E259系クラNe005編成が総武本線に入線し、銚子駅まで試運転を行いました。
なお、E259系の試運転自体は今週連日目撃されていますが、昨日以前の試運転で総武本線への入線は報告されていないようです。

E259系さん。なんで君はそんなところにいるんだい？ pic.twitter.com/ktEnmrEodl

— 第一機動調査隊長 (@GR_east_TFEM) October 15, 2021

E259 総武本線試運転
普段は複線区間ですれ違う両車も、単線での交換は珍しいシーンとなりました
255との共演もあと何年見られるか… pic.twitter.com/2kPSe2h6iH

— すいごう21 (@sumiTc111_1027) October 15, 2021

2021.10/15
試9342M
E259系 Ne005編成

どこで迷子になったのか山武市を通る成田エクスプレス号✈️
房総一周したときは試運転だけで終わってしまいましたが今回はなんのためにやってきたのでしょうかね pic.twitter.com/6DsUq7zBYn

— 上総の住人 (@UrbanFlyer0type) October 15, 2021

【参考】14日以前の試運転(写真付発信)
10月10日：
10月11日：
10月12…[ 続きを読む ]

2021年度に1890番台4両×3編成(計12両)が新造の京急1000形ですが、10月から総合車両製作所横浜事業所構内での目撃情報が複数発信されています。
現時点で1編成の完成は伺える状況と思われますが、既存編成からの変更点などは報告されていません。

1000形1890番台は、令和4年（2022年）度以降も1500形の置き換えに伴う順次製造がが、今年度製造分の目的には言及がありません。

目撃,,,,他複数

別件ですが、同じタイミングでSR1系200番台(一般車)も目撃されているようです。

が発表されていた485系「ジパング」ですが、10月10日に予定通り「ありがとうジパング」に充当され、本日13日に郡山総合車両センターへ回送されました。

10/10 9520M〜9521M 485系盛岡車(ジパング)
~ありがとうジパング 私達は忘れない重厚感の中にあるさりげない煌びやかさを!!~
2012年4月にデビューした485系ジョイフルトレイン、ジパングがこの日のさよなら運転を以って引退となりました。各停車駅において駅員さんによる歓迎が印象的でした。 pic.twitter.com/rYpvbUFECG

— じょ-か (@Tims_ATO) October 11, 2021

廃車回送？

回9548M
485系ジパング
東北本線(岩切〜陸前山王)
2021.10.13撮影 pic.twitter.com/6plgMpz5Md

— うっかり鉄 (@ukkaritetu) October 13, 2021

2021.10.13
郡山総合車両センター

485系700番台 ジパング

福島から新幹線を利用して追っかけ、終焉の地である郡山総合車両センターへの入場を見届けることができました。#おぅつき撮影記 pic.twitter.com/0dPAjKBYsC

— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) October 13, 2021