採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

2月2日、相模鉄道の3月13日付ダイヤ改正がプレスリリースされ、詳細なダイヤも公表されています。

労組資料にあったは朝の2本で、新宿止まりから池袋止まりに変更されています。
また、日中のダイヤパターンを変更し、従来、直通2本/hのうち、片方が相鉄線内特急、片方が相鉄線内各停でしたが、両方を相鉄線内各停としています。（単純に折り返すと仮定すると、海老名での折り返し時間が非常に短いです。）
日中の線内特急が削減され、快速は相鉄本線直通で統一されています。

その他、平日朝ラッシュ時は横浜行特急、急行の増発、通勤特急の運行時間帯変更、平日夕ラッシュ時は優等比率を高めるなどの変更があり、終電の繰上げも行われます。

プレスリリース

https://www.sotetsu.co.jp/pressre&hellip

www.sotetsu.co.jp

昨日から、E501系カツK703編成（10連）の前面・側面LEDがLED化されたようです。
同形式はにK701、K752編成、にK702編成のLED化が確認されていました。これでLED化された編成は半数となり、基本編成で幕を残すのはK704編成のみとなります。
毎年、年度末に更新が進められていますね。

５２８Ｍ
E５０１系Ｋ７０３でした。
泉定発です。
正面、側面幕共ＬＥＤに交換されてました。。 pic.twitter.com/UvzGfwVBCv

— ミト座 (@jobanizumi_ssh) February 1, 2021

2021/02/02
528M E501系K703編成

噂通り昨日の勝田出庫からK703もLED化された模様、残す基本編成の幕車はK704のみ pic.twitter.com/LiAjq5QS4r

— 青井 (@Aoit415_) February 1, 2021

大宮駅11番線ホームの隣、旧12番線ですが、本日線路の撤去が確認されています。
同番線は、1985年に川越線が地下に移転して以降、営業では使用されておらず、長らく非電化で仮封鎖されていましたが、2019年に男性がホーム下で寝泊まりするなどの事案が発生したあと、2020年2月から3月にかけて柵が設置されていました。
今後の計画は不明です。

知らん間に線路無くなってた pic.twitter.com/HYztBQxMCs

— ひがうら (@Musashi_205_65) February 1, 2021

昨日公開された労組資料で、田端運転所に関する申し入れとして、「GV-E197系とE493系の導入計画を明らかにすること」との記述がありました。
同所はであり、またE493系はされていました。

同資料にはキヤE195系に関する申し入れとして、
「仕業検査を雨風の中で行うと雨水の侵入による車両故障が想定されるため、検修庫内で行うこと」
との記述もあります。

2021年3月ダイヤ改正等についての申し入れ【田端運転所】※鍵
https://4gousya.net/notes/21609

昨日公開された労組資料の申し入れ内容に「中央総武緩行線及び東京メトロ東西線車両の修繕の確実な実施・修繕遅れの理由の情報提供」との記述がありました。
現在E231系800番台が機器更新されていない他、05系・07系のB修繕工事が進められている状況で、関連があるかも知れません。

2021年3月ダイヤ改正等についての申し入れ【中野電車区】※鍵
https://4gousya.net/notes/21604

※JR側の労組資料で、中央総武線用車両は現在E231系のみの為、E231系スレッドに投稿させていただきます。

昨年5月～9月に新木場CRへ入場、無線・保安装置の改修を行った08系08-101Fですが、グループの通り、本日から営業運転に復帰しています。
同編成はATC/ATS装置の差異、デジタル無線アンテナの取付けがされていました。

なお、2020年4月時点のEPA調達情報では、公告予定年度を2020年度として「半蔵門線08系ATP搭載工事に伴うATP車上無線装置の新設」との記述がありましたが、昨年10月の改訂で、公告予定年度がB修繕関連機器と同じ2022年度に延期されています。なお、B修繕関連機器はです。
（今回の入場が「ATP搭載工事」だとしても、「ATP車上無線装置の新設」は伴わず、何をもってCBTC対応とするかで意味合いが変わってしまいますね。）

（重いPDF）

https://www.t&hellip

www.t&hellip

1月27、28日、2月1日と、尾久車両センター所属のキヤE195系ST-20,21編成が、青梅線内で試運転を行っています。
乗務員訓練のためと思われます。

中央線界隈撮り鉄記録
第2弾
まさかのキヤE195系です！ pic.twitter.com/msfIi0CegZ

— オレンジバーミリオンの鉄道 (@VermilionTrain) February 1, 2021

2021/2/1
試9931D~試9932D~試9933D~試9934D~試9935D~試9936D~試9937D~試9938D
青梅線内乗務員ハンドル訓練
キヤE195系 ST-20+ST-21編成 pic.twitter.com/ZRbwNfg4b0

— とも (@tomorail19) February 1, 2021

ですが、R21編成に一部部品取りが確認された他、グループの通りダイヤ改正後はE5系+E3系(R編成)の列車が全てE5系単独に設定されています(JTB時刻表2021年 2月号より)。
改正後は正式に定期運用が設定されないことになり、余剰となるR編成の動向が注目されます。

なお、には同系列の記載がありません。

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昨日のR21の件でちょっと修正。一部部品が外されていたのは15号車のみ。構造は詳しくないのでよく分からないけど、外されたのが外観だけならまだ復活の可能性は少しながらありそう。 pic.twitter.com/TbC36zpFNE

— E8tsubasa (@TOREIYU236) January 24, 2021