採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

となり、東京総合車両センターへ留置されていた山手線余剰車4両（サハE231-4602、4604、4605、4606）ですが、本日から解体作業が確認されています。
本日、解体されたのは4606で、外観では目立った部品取りは確認できず、そのまま解体されています。残る3両も近日中の解体が見込まれます。

※解体作業は終了し、他所で画像が公開されたことから、オープンとしました。

相鉄9000系9701F（9701×10）ですが、11日夜から12日夜にかけて最後の2両が搬出されました。
いずれも陸送先は千葉県内の解体業者で、単純な廃車解体と同じ流れとなっています。

※まとめ
02～03日：1・2号車（9701、9101）
04～05日：3・4号車（9601、9201）
07～08日：5・6号車（9102、9202）
09～10日：7・8号車（9602、9103）
11～12日：9・10号車（9203、9501）

9501が陸送されて9701Fの搬出が完了しました。

金曜日とあってたくさんの方がお見送りしていました。#さらば9701#さらば9501#相鉄 pic.twitter.com/tfcByhV0U1

— 青の住人 (@SOTETSU20101) December 11, 2020

https://twitter.com/65_64kamotu/status/1337389923679158273

注目度が高かった…[ 続きを読む ]

今週、E131系の動きが3点ほど確認されています。
12月9日、マリR06編成が安房鴨川へ回送されました。初の鴨川運輸区への貸出と思われます。
また、されたR01、R02編成4両ですが、本日返却されています（先週同様に日曜→金曜）。12月8日には、R03、R04編成4両が鹿島線方面へ試運転を行っています。

E131系R6編成
安房鴨川駅　(留置線入庫) pic.twitter.com/avj0R0SO9V

— 南 総 (@Nanso806) December 9, 2020

12/11
回9182M
木更津運輸区訓練返却
E131系マリR01編成+マリR02編成 pic.twitter.com/FKhVHygaKk

— さーよ (@FY1734) December 11, 2020

2020/12/8 試9585M 成田･鹿島線試運転 E131系R-03･04編成@鹿島神宮
全くノーマークだったのですが、駅にいたら偶々来たので本当に軽く記録 pic.twitter.com/8MNNiD3iqR

— 隅田川シャトル (@pf_eh500) December 8, 2020

本日報道公開が行われている横須賀・総武快速線E235系1000番台ですが、各先頭車に装備される電気連結器について「(決定事項ではないものの)将来付属編成連結位置を変更できる準備」と言及されたようです。

現在横須賀・総武快速線は久里浜方に付属編成を連結する15両編成で、一部区間を共用する湘南新宿ラインとはグリーン車の連結位置等で案内区別が必須です。

横須賀・総武快速線用新型車両、E235系1000番代が報道公開されました。 pic.twitter.com/ZOyqJR4DKM

— Rail Magazine（レイル・マガジン）【公式】 (@RM_nekopub) December 11, 2020

横須賀・総武快速線の基本編成は久里浜方に付属編成を連結するのですが、このE235系には千葉・成田方にも電気連結器が。決定事項ではないそうですが、将来的に付属編成の連結位置を変更できるような準備だそうです。 pic.twitter.com/wUprQhkBs0

— 鉄道コム（総合） (@tetsudo_com) December 11, 2020

先月，成田空港会社と京成電鉄が帰国者専用車両の設定を検討していることが明らかになりましたが，本日朝配信のNHKのニュースにおいて，JR東日本が「成田エクスプレス」において同様の検討を進めていることが明らかとなりました．
京成電鉄の場合は，専用車両を設け，京成上野駅まで利用できるようにする方向となったようですが，今後成田エクスプレスにも波及することとなれば，車両側にも何らかの動きがありそうです．

本日、五能線のキハ40系に「ありがとうキハ40・48形」とのステッカーが確認されました。また、小湊鉄道に譲渡されたキハ40形は本線試運転が確認され、改番の可能性が出てきました。

男鹿線のステッカーはでは12月12日からの掲出とされていましたが、一足早く貼られている車両が確認されたようで、側面への掲出となっています。
小湊鐵道で試運転を行ったのはキハ40-2026で、キハ202と併結して運転されました。JRマークの代わりに「キハ40 2 Coming soon」とのシールが貼られており、改番される可能性があります。

参考

あ?! あれ?!あれ?! pic.twitter.com/EZKV9G0Air

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 10, 2020

https://twitter.com/Qw&hellip

twitter.com

本日、尾久車両センターに疎開中のE257系NA-03編成が「特急 しょうなん」を表示している姿が確認されました。
既に、185系・215系「湘南ライナー」がすることが発表されていますが、実車両による表示が確認されたのは初めてかと思われます。

2020.12.10
NA-03編成
『特急しょうなん』幕ををだしてました pic.twitter.com/OxPPCGo1oU

— こんてつ (@konkondo2005) December 10, 2020

先月末以来、国府津への回送が続いているE235系1000番台ですが、12月6日夜、クラF-03、J-03編成が国府津から幕張へ回送、代わりにF-04、J-04編成が幕張から国府津へ回送されています。
今回の回送で、国府津拠点での動きが明確になりました。今のところ国府津での詳細や現車の差異は確認されていませんが、先月末以降では、同編成が3編成目となります。

◇国府津車両センターのE235系入出区（11月下旬以降）
（鎌倉車セ→）11/18～12/01（→田町派出）：F-05、J-05編成
（田町派出→）12/01～12/06（→幕張車セ）：F-03、J-03編成
（幕張車セ→）12/06～入区中：F-04、J-04編成

◇現状
F-01、J-01編成：鎌倉車両センター留置
F-02、J-0…[ 続きを読む ]

12月7日、E751系A102編成が秋田総合車両センターを出場し、奥羽北線において試運転を行いました。
E751系はされており、また今回できることから、同編成も機器更新を受けた可能性があります。

試8632M E751系A102編成
秋田総合車両センターから出場。今回の本線試運転は羽越本線ではなく走り慣れた奥羽北線で施行されました。 pic.twitter.com/DcxufNbwgO

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 7, 2020

先日、水上まで入線したキハ110系ですが、昨日から本日未明にかけて3両が籠原まで入線し、折り返し深谷で入換作業が行われたようです。
車両は高崎車両センター高崎支所のキハ111/112-206、キハ110-219で、前者は水上へも入線していました。
https://blog.goo.ne.jp/hachiko110dc/e/9858e6b687487a27b33934f532269453
https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1336486473814614017

グループの通り、大宮総合車両センターで後部標識を付けた車両が確認されており、サハE230形特有の通風口があること、転落防止幌にカラー帯が無いことからサハE230-45と思われます。
大宮に留置されているのは元ミツB901編成、元ミツB81編成の4両で、していますが、近日中の輸送が見込まれます。

従来、E231系の配給では、 電気指令式ブレーキや補助電源などを活用するために伴走車を用意し、編成を構成して配給されていました。
付随車単独で輸送する場合、甲種輸送のようにブレーキ関連機器を仮設する手間がありますが、同車は仮設の配線が妻部に確認でき、付随車のみで輸送される異例の状況のようです。

#今日のOM pic.twitter.com/zYobTQ1Uus

— Trainpochi (@trainpochi) December 8, 2020