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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 4か月前秋田所属のGV-E400系ですが、2連に続き、1両にも編成番号が振られました。
試9693D GV-E400-10(T110)+GV-E400系T217編成
五能線色久しぶりの3連運用。
GV-E400-10は「T110」の車両番号が与えられており 秋アキ配属後初の奥羽北線見参となりました。 pic.twitter.com/qqfxxgAJ7R— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 20, 2020
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いちさとがフォーラム「サハE231形4600番台の話題+マト118編成について」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
4600番台の廃車予定については、今年1月発売のRail Magazineに記述がありましたので、一応補足しておきます。
https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bb4600%e7%95%aa%e5%8f%b0%e4%bd%99%e5%89%b04%e4%b8%a1%e3%81%af%e5%bb%83%e8%bb%8a%e3%81%b8 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 4か月前
TX車両の大規模な検査は総合基地の工場で行われます。ここでは入場時に3両が全般検査、3両が重要部検査を受けており「全重検」と呼ばれます。
京王電鉄など、他にも全重検を行う事業者があるものの、大多数の会社では、全般検査、重要部検査は各編成一括で行われるのが普通です。ここでは、全重検のメリットを推測します。TX車両の検査体系
工事誌時点での検査体系であり、15年の間に改訂が行われている可能性がありますが、TXの車両[…]

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いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系マリR01編成 幕張へ返却」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
9月14日に、15~16日に中央本線を行ったE131系マリR01編成ですが、18日に幕張へ返却されました。
2020/09/18
中央快速線/総武支線 回9357M
E131系(幕張車 R01編成)
中央本線試運転返却回送9月14日に幕張→豊田で回送し、15,16日で豊田⇔小淵沢で試運転を行った、房総・鹿島エリア向け新型車両E131系のR01編成が本日幕張車セまで返却回送されました
また変なところ走ってくれないかな〜(笑) pic.twitter.com/7KgnCLyrMR— Roots (@shimotsuke24) September 18, 2020
2020.9.18
回9546M〜回9357M
E131系R01編成 幕張車セ返却回送高円寺、御茶ノ水にて pic.twitter.com/fWyQXmQ9KB
— 甘栗 (@tougeno_amaguri) September 18, 2020
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本日放映のテレビ番組において、E235系1000番台G車と見られる、製造中の車両の内部が放送されました。
E235スカ線グリーン車内にLCDついてる! pic.twitter.com/T2BB6UuJwq
— まとしか (@shikaoo5623) September 19, 2020
映像からはデッキ出入り口上部に案内用LCDが設置されているのが確認できます。
ところで、グループ違いですが、今後製造される予定の中央線用E233系G車はどうなるのでしょうか?
仕様が統一されるのか、気になるところですね。 -
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-03編成品川へ疎開」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
されていたクラJ-03編成ですが、本日、4両単独で東京総合車両センター田町派出(品川駅構内)へ回送されました。
2020/9/19
回9720M
※品川電留線(旧田町区)疎開回送
E235系鎌倉車クラJ-03編成4連
@目黒川〜品川先日J-TREC新津から所属区へ配給されたJ-03編成、疎開のため本日大船〜品川で回送されました pic.twitter.com/WHZtktDgoc
— あおとく (@h7lastrun) September 19, 2020
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ととめがフォーラム「サハE231形4600番台の話題+マト118編成について」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
少し表現が難解になり、当該サハが三鷹に転属したようにもとれてしまいますね。
当該サハは転属しておらず、最終配置は東京総合車両センターだと思われます。
申し訳ないです… -
ととめが「E231系」フォーラムで「サハE231形4600番台の話題+マト118編成について」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
今日発売の鉄道ピクトリアル誌11月号において、三鷹車両センターへ転属となった山手線E231系の中間車4両(サハE231-4602,4604,4605,4606)が休車扱いとなっており、廃車される見通しであることが記載されています。
6ドア車置き換えのため、後になって新製されたサハE231形4600番台の多くは、サハE235形4600番台となりE235系0番台に組み込まれていました。また、同号では長野総合車両センターでカラー帯の変更が確認されているマト118編成についても、武蔵野線へ転用されるとの記述が確認されています。
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5177Fが恩田に入場しました。
デジタル無線対応工事が行われるかもしれません。5177Fが恩田に入場しました pic.twitter.com/Idz6L8uXWe
— 國の鉃道 (@kuni_train) September 18, 2020
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南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「伊豆クレイルがEF64と連結」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
本日651系「IZU CRAILE」とEF64-1030号機が連結している様子が確認されています。当編成は既に営業運転を終了しており、今後の処遇が注目されます。
今の国府津車両センター
伊豆クレイルはEF64 1030と連結済み
この場所にいるということは長野への廃車回送の可能性は高そうです。#伊豆クレイル #651系 pic.twitter.com/g6DKH2cTsv— TAKU-37 (@anaana727) September 18, 2020
651系(伊豆クレイル)はEF64 1030と連結済み pic.twitter.com/doIhu8QQ17
— ホームライナーをだはら (@freightliner64) September 18, 2020
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最後まで残っていた0番台付属編成モトM-204編成ですが、解体線入りが確認されました。他の編成同様解体されるものと思われます。
さよならモトM-204編成。
6月に廃車となったE257系の付属編成のうち最後まで残っていたモトM-204編成がついに解体線に入りました。。
これでE257系の付属編成は転用される事なく全て解体される事となりクモハE257とクハE257-0が消滅となります・・今までの活躍お疲れ様モトM-204編成。。 pic.twitter.com/WAZYCg2mlK
— えぬ (@Cocoa_189_510) September 18, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「東武9050系が本線系統へ回送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
本日未明に南栗橋車両管区まで自力走行で回送されました。
9000系列初の本線系統自走と思われます。#9152F を東武動物公園にて #9050系 #東上線 #伊勢崎線 #東武日光線 pic.twitter.com/ldZhU6Au2P
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 17, 2020
【東武9050型9152F 南栗橋へ】
東武9000系列が本線へ!16日終電後に東上線の森林公園→寄居駅を自走回送、17日昼に羽生駅まで臨時貨物にて輸送された9152F。
17日終電後〜18日未明には東武伊勢崎線・日光線を走行して南栗橋駅まで・南栗橋車両管区へ初入線しました。
動画は南栗橋駅外より。 pic.twitter.com/xDnw39adEa
— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) September 17, 2020
南栗橋で休む9152F
すでに両隣が空いてたので近くの本線幕の11262Fとツーショットこちら側に何しに来たんだろうか pic.twitter.com/fYuV8c6hfN
— ぱらずん@趣味 (@4j419A7KXzVVmIE) September 17, 2020
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いちさとがフォーラム「クラJ-03編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 4か月前
無事、昨日中に大船へ到着しました。
2020.9.17
配9645レ EF64 1030+E235 1000 J03
新津出場配給
大船にて
——–キリトリ線——–
釜の番号間違えてたので再掲
なんで6番線到着だったんだろう?
ちなみに釜はお泊まり会はせずに帰りましたとさ。 pic.twitter.com/iD3sy580ke— 横 コ ツ (@Yokohama_kozu) September 17, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-8~ST-13編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
9月10日にかけてされたキヤE195系12両ですが、本日、尾久~小山間で試運転を行いました。
キヤE195-1008が小山駅で関係者に取り囲まれており、帰路エンジンがカットされていたとの複数の目撃情報(力行中の動画は確認できず)があり、車籍が入るかどうか不明な状況です。【キヤE195系1000番代公式試運転❶】
9月17日、尾久車両センターのキヤE195系1000番代(ST-8〜13編成)が公式試運転を行いました。ST-8編成には日本車両の測定コンテナが搭載されています。また、車両不具合の影響で小山で折返し、回送列車として尾久に入区しました。 pic.twitter.com/gcNapo1lL4— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) September 17, 2020
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いちさとが「E231系」フォーラムで「元マト118編成10号車が姿を見せる+他」というトピックを立てました。 5年, 4か月前
長野で武蔵野線向け改造中の元マト118編成ですが、グループの通り、本日、クハE231-20が電連付、切り欠きのあるスカートで姿を見せました。先頭車同士背中合わせで建屋外に留置されています。
一方、こちらもグループで逐次ご紹介頂いていますが、9月3日を最後に、マト119編成が運用を離脱しています。所要数からするとすぐの転出は考えにくいですが、マト118編成の前例(1か月運用離脱[/url]→ドアエンジン更新)からすると、ドアエンジンの更新状況が気になるところです。元マト118編成クハE231-20に電気連結器残ってる…
武蔵野線の新たなネタ編成になるのかな pic.twitter.com/gBKPW6oWtz— 黒猫”ましゅと~/連合メンバー募集中 (@Marsh_toast) September 17, 2020
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マト119編成は引き続き運用を離脱しており、前回の運用から2週間が経過しました。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
所要数の関係上転出は考えにくいものの、戸閉装置が未更新だった為マト118編成同様更新工事を行っているかもしれません。 -
川越工場に入場している東上線9000系9101Fですが、ヘッドマークと思われる物が取り付けられているようです。
東武東上線 9101F HM取り付け?
9/17 19:00過ぎ 川越工場の様子
HMらしきものが取り付けられたことで話題になっている9101Fを見てきました
現在の川越工場
屋内留置線 : 9101F (10両連結留置)
屋外留置線・工場内 : なし既に検査は終了していて、床下機器の再塗装等が行われています。 pic.twitter.com/WYcQWCeglh
— 東武鉄道love 活動休止中 (@5107711032Flove) September 17, 2020
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同社では秋の全国交通安全運動にあわせて、既に複数の編成にヘッドマークが掲出されています。9101Fがこれに関連するものかは不明ですが、可能性はあるように思えます。
https://twitter.com/TobuPana874/status/1305694468922920964
https://2nd-train.net/topics/article/29491/ -
HMは昨日撤去された様です。
東武東上線 9101F HM撤去確認
9/18 19:30過ぎ 川越工場の様子
本日、HM?が撤去されているのを確認
結局何のためだったのか わからずじまいになってしまいました
残念です… pic.twitter.com/M7n3yq3nRZ
— 東武鉄道love 低浮上期間 (@5107711032Flove) September 18, 2020
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マト118編成のクハE231-20ですが、前面FRPの塗装や帯色変更が行われた一方、電気連結器は残置されていることが確認されました。
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