採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

郡山総合車両センターへ入場していたキハ110-223（新津）ですが、只見線新潟支社区間への転用改造を終え、新津運輸区へ回送されています。
鉄道ダイヤ情報2020年4月号の通り、衛星電話アンテナ、GPSアンテナが取り付けられているほか、側面の行先方向幕がフルカラーまたは白色のLEDに交換され、ミュージェットの取付も確認できます。
によると、7月頃の営業投入が予定されています。

2020/5/20
キハ110-223[新ニツ]
[郡山総合車両センター構内試運転]
※臨時工事施工済み

側面方向幕LED化、docomo衛星アンテナ取付などがされました pic.twitter.com/jm3LKbB59U

— SHIKI暇鉄 (@SHIKI40126260) May 21, 2020

キハ110 223に衛星電話・GPSアンテナ取り付け確認 pic.twitter.com/Vgp782DNPl

— 尊哉 (@Nto5QdGmIC7iHv6) May 21, 2020

5月15日に尾久に回送されたココST-1編成ですが、所属表記が仙ココから東オクに改められたのが確認されました。
当編成は小牛田運輸区から尾久車両センターに転属したものと思われます。

キヤE195が仙コリじゃなくて東オクになってるやん…..まじかぁ pic.twitter.com/UewLsqIxAH

— masa (@masyagonn) May 21, 2020

【キヤE195系1000番代尾久回送】
5月15日、小牛田運輸区のキヤE195系1000番代ST-1編成が小牛田から尾久まで回送されました。 pic.twitter.com/poLAvyjHyP

— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) May 15, 2020

13日には0番台ココLT-1編成も尾久に回送されており、こちらも気になるところです。

【キヤE195系0番代尾久回送】
5月13日、小牛田運輸区のキヤE195系0番代LT-1編成が小牛田から尾久まで回送されました。 pic.twitter.com/wipqAltqUy

— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) May 15, 2020

E721系0番台から500番台に改造されたセンP-505編成ですが、昨日から営業中の写真が出ています。
と同様に、荷物棚は新設されないまま運用に就いています。
種車は汚れからセンP-5編成と推測していましたが、今回、貼り直しの跡で裏付けられました。

E721系P505編成は運用入りしたそう
側面にはクハE720-5の跡がありました
(クモハも同様に確認出来ました)

荷物棚は設置されていません
外装と運転室(外カメラ)のみの変化

結論
外装が変わっただけで中はほぼ0番台 pic.twitter.com/8HFUcKkG0w

— ふくみわき (@fumiwaki5312) May 20, 2020

E721系P-505編成、運用入り。 pic.twitter.com/vAAj4F2uoN

— こまつだいき/描き鉄＆デザイニングエンジニア (@bighope_koma) May 19, 2020

アンテナ増設等デジタル無線対応工事が施工され、昨日営業運転に復帰した5165Fですが、確認された運転台周りの仕様から相鉄直通には対応していない可能性が極めて高いことが判明しています。

5165fの無線。写真がブレててごめんなさい！ pic.twitter.com/kXt571Y7ca

— 小川　遼 (@webarchist) May 20, 2020

5165Fの運転台。
デジタル無線の線区には、
有副、千代田、大井町/田園都市
東武、西武、東横/目黒/横高
と書いてあります。(アップすれば確認できるかと)相鉄に関する機器等は見当たらず。
比較用に5154Fの運転台。
とても見づらくてごめんなさい。 pic.twitter.com/a4EmnEHj9L

— ABC1417 (@ABC14175) May 20, 2020

無線機は同線区を走行する東京メトロ10000系などと同一と思われるものが採用されており、5178Fと異なり三菱製のものが採用されたと思われます。
※対応線区に千代田の文字がありますが、これは千代田線と有楽町・副都心線で同一品を用いている為と思われます。
https:/…[ 続きを読む ]

盛岡車両センター青森派出（JRTM青森改造センター）で転用改造を受けていた元ミツB39編成8両ですが、本日、青森から配給されています。武蔵野線向けと思われる編成です。
今までの例だと秋田総合車両センターへ入場することとなります。
https://twitter.com/aito2425/status/1262902590762741761

本日の弘前快速はE231系10両編成で運転します()
ミツです pic.twitter.com/pvGvUTrMle

— 沼 部 此 (@3010B_H5H2) May 20, 2020

されていた651系カツK201編成ですが、本日、先頭車の解体が確認されました。Twitterにが投稿されています。
残る0番台はK205編成のみで、9日時点でされています。

※補足
一部形式で行っていた解体開始時点でのJRトピックス化は、他形式と整合が取れないため、今後はやめようと思います。フォーラムに頂いた投稿に従って編成表を更新し、私が更新した旨を返信します。
https://4gousya.net/jr/4156.php

本日、指定保全の時期を迎えたトタT20編成が東京総合車両センターへ入場しました。
昨年度、豊田車両センターのE233系は指定保全を大宮総合車両センター東大宮センターで行いましたが、今回、入場箇所が変わりましたので一応投稿しておきます。
今のところ指定保全と同時にグリーン車組込み準備改造を行った例はありません。
https://2nd-train.net/topics/article/27891/

出場後試運転を重ねていた3008Fですが、本日営業運転を行っているのが確認されました。
相鉄直通対応改造を受けた編成では初の営業運転となります。

3008f乗るぞ！ pic.twitter.com/3DiqFaO9tj

— ﾊﾞﾘｻﾞ通快 (@tsukaitakasaki) May 19, 2020

3008fのドアチャイム、尺束仕様かと思ってたら5000仕様です。前誰か予想してた通り。

ぴーんぽん♪
音量小さめ pic.twitter.com/bjr9xxBTWG

— ﾊﾞﾘｻﾞ通快 (@tsukaitakasaki) May 19, 2020

運転台に東急検車が添乗してるなと思ったら3008Fだった pic.twitter.com/UaLROs2QJ2

— ロリコン中チャ選手(21)農道パッセンジャー (@yagi200901) May 19, 2020

本日は三田線直通運用に就いているようです。

川越車両センターへ疎開されていた251系オオRE-1編成ですが、本日、大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されたようです。
東大宮にはRE-2編成も返却済みで、2編成が久々に揃うことになります。
https://twitter.com/haikaisenpai/status/1262304649341620225

251系 RE-1編成 大宮7番線に停車中です。 pic.twitter.com/nVKwYMOFtV

— アエラ@松マリ (@539Matumari) May 18, 2020