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昨日コツS-08編成が東京総合車両センターに入場しました。
こちらも機器更新の可能性があるかもしれません。2020,04,22
回8898M (TK入場) S-08編成
平塚?茅ヶ崎にて本日、S-08編成が東京総合に入場しました。 pic.twitter.com/091VIcYOmu
— Kotsuyama (@Kotsuyama_u518) April 22, 2020
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いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 9か月前251系RE-2編成が疎開先の国府津から東大宮方面へ回送中です。
2020/4/23
回9830M 251系疎開返却回送
251系RE-2編成
＠辻堂やっぱり東海道を走る姿が一番！
ご一緒した方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/nAFXWAsyTl— かまてつ＠写真垢 (@photo_kmtt1123) April 23, 2020
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いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 9か月前午前中に251系RE-3編成とEF64 1030が東大宮で連結されました。
ヒソにてEF64-1030+251系Re-03連結確認 pic.twitter.com/QiaPBPXGop
— JMBHBK (@jimbahibiki) April 22, 2020
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JR車両動向に「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を追加しました。後継車両の投入はまとめていきたいと思います。
更新コンテンツ404 Not Found4gousya.net -
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いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 9か月前キヤE195系にヨが3両付いているのは三密対策でしょうかね。
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いちさとがフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
午後以降の写真ですが、台車は軸ダンパが追加された新形式のTR273Cでした。
台車枠の形状（例えば軸ハリゴムの取付部）も変更されています。また検査表記は2020年6月となっており、従来の例だと、普通車と併せて6月付の新製となりそうです。
横須賀線E235系1000番台グリーン車 pic.twitter.com/Fg8RjXtloI
— 転生します (@ReincarnationY5) April 21, 2020
4/21 9771レ
横須賀線 グリーン車甲種輸送
EF65 2060+サロE235+サロE234E235系初のグリーン車。
E217とあんま変わんないけど、ピッカピカでした。 pic.twitter.com/yKAtAYoKEz— はいちーず (@tazusa351353) April 21, 2020
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いちさとがフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
幕板部分以外のカラー帯は、逆に細く変更されていますね。
ここでは拾えていませんでしたが、先月から新津で複数の目撃情報があります。
（細かい番台は目撃情報が少なく紹介しませんが）普通車も1000番台でヨーダンパが付いているようです。サイトへは新津に到着する明日付で反映しますが、編成表を追加しました。
https://4gousya.net/jr/4224.php404 Not Found4gousya.net -
南瓜西瓜がフォーラム「横須賀線向けE235系グリーン車総合車両製作所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
仰る通り大まかな設計はサロE232&E233形以前と同一のようですが、
相違点として半自動ドアボタンの位置がドア右側に統一されている他、カラー帯の太さや色合い等は普通車に合わせた仕様にされているようです。過去の二階建てグリーン車との相違点は日が昇った後にも判明するかもしれません。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA540編成夜間試運転＋アンテナについて」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
本日未明、ミツA540編成が夜間に三鷹以東で試運転を行いました。
今回の試運転と関連するのか分かりませんが、は、過去に2回、他形式に搭載が確認されたGNSSアンテナに外観が似ています。
2018年11月に開催された第55回鉄道サイバネ・シンポジウム講演論文集の中にがあります。要旨としては、今後のアプリケーション開発のための基礎データの収集を目的に、2018年2月、松本車両センターE353系の1両（クモハE353-5、モトS205編成）にGNSSアンテナを2台搭載して、走行線区の測位環境調査と位置情報変換エンジンの性能評価を行った内容です。
2015年度にもして、位置情報変換エンジンを開発しており、仮にミツA540編成のアンテナがGNSSアンテナであれば、3例目となります。
;[ 続きを読む ]https://&hellip&hellip -
ご存知の方も多いかもしれませんが、今月の商業誌にE235系総武快速・横須賀線向けグリーン車の甲種輸送日程が掲載されており、近日中に逗子→新津へ輸送があるようです。
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これくらいの話はフォーラムに投稿しても良かったかもしれません。
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8606Fの撮影会が実施(間もなく運用離脱?)+α」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
2020系の導入に伴い置き換えが進む8500系ですが、本日職員による8606Fとの撮影会が実施されている様子が確認されました。
原形を留めた姿で注目される当編成は推定される検査期限も近く、先は長くないかもしれません。— ＫＨＳ (@KHS10812133) April 19, 2020
別件ですが、昨年出版された『東急電鉄 1989-2019』において、田園都市線用2020系は2022年度までに32編成導入することが明記されていたようです。
これから導入される本数と残る8500系の本数が一致しており、計画変更がない限り8500系は完全に置き換えられると思われます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/kthhiro12/stat&helliptwitter.com -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
4月17日、武蔵野線のカラー帯となった元ミツB901編成が大宮総合車両センターで確認されています。塗装棟と思われる建屋内で、帯の一部が貼られているようです。
同編成は1か月前の時点で、2号車（サハE231-901）ではなく6号車（サハE231-902）が屋外に留置されている姿が目撃されており、最終的な組成が気になります。
https://ameblo.jp/second-momiji/entry-12590364864.html今、B901の廃車サハ見てて思ったけど、従来2号車と5号車が抜かれてるのに対して、B901は5号車と6号車が抜かれてる。
理由は東急製造の4両と新津製造の4両ずつに分けるため？ pic.twitter.com/Cb49iVy7Jq
— ケヨえむ (@RapidSimousa611) March 19, 2020
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トタT15編成が編成をバラされており、動向が気になるところです。
https://twitter.com/exstem/status/1250602575935635456-
4/20付で運用に復帰していたようです。
配置区で行う改造としてはホーム検知器取付が考えられましたが、施工されていないようです。4/24
トタT15 1563T 快速高尾行 pic.twitter.com/Jp8YJHoQcv— おしゃしん (@9560G) April 24, 2020
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E231系
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