todaystyle272

BLTが「E235系」フォーラムで「トウ04編成東京出場」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

3/22、E235系トウ04編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
まだはっきりとは見てないので変化等はわかりませんが、新製後最初のC保全に関しては終わった状態での入場であること、編成がバラされて3〜9号車だけ外に出てたされてること、入場期間が1ヶ月を超えてることから、ワンマン運転対応改造等が行われたと推測されます。
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK452編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

3/22、E531系が、日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 134[新潟]です。
秋田総合車両センター本所への入場が見込まれます。
なお、ワンマン運転対応については郡山総合車両センターにてであることから、指定保全と機器更新の入場と推測されます。
https://twitter.com/jo_rjah/status/1638415282694918144

2023/3/22
配9428レ AT入場
EF81-134＋E531系K452編成

同業者の皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/40hWuFb8gk

— いぶやま (@Ibym646566) March 22, 2023
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK452編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

3/22、E531系が、日本海方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 134[新潟]です。
秋田総合車両センター本所への入場が見込まれます。
なお、ワンマン運転対応については郡山総合車両センターにてであることから、指定保全と機器更新の入場と推測されます。
https://twitter.com/jo_rjah/status/1638415282694918144

2023/3/22
配9428レ AT入場
EF81-134＋E531系K452編成

同業者の皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/40hWuFb8gk

— いぶやま (@Ibuyama0925) March 22, 2023
いちさとが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

お疲れ様です。
相鉄20000系、21000系、東急5080系、5050系のヘッドマークを反映して宜しいでしょうか。
- ｴｽｾﾌﾞﾝ replied 3年, 3か月前
  
  お疲れ様です。
  私はいいと思います。よろしくお願いします。
- ホームタウンとちぎ replied 3年, 3か月前
  
  @e231
  承知致しました。
  お願い致します。
KSTR が「東武鉄道」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

東武8000系(800型、850型)がスカイツリーラインにツアーの為に入線しました。

2023/3/21
東武鉄道8000系　850型　852F　5584レ・5585レ
団臨「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市日帰りの旅」

2009年度末以来となる本線の走行。850型の浅草寄りを先頭としての走行や高架化された竹ノ塚駅を走行するのは初めてと思われます。 pic.twitter.com/TnD7Ht6NFL

— 鉄道愛し隊1号 (@lovetoqLV290) March 21, 2023
KSTRが「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系850型がスカイツリーライン春日部以南に入線」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

21日、東武トップツアーズ主催「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市日帰りのツアー」が催行され、それに伴う団体列車が北千住〜館林間で運転されました。往路は634型「スカイツリートレイン」が、復路は850型852Fが使用されました。
8000系850型が東武スカイツリーラインの複々線区間を走行するのは久々で、6連で走行していた約15年前まで遡ることとなりそうです。

2023/3/21
東武鉄道　
8000系　850型　852F　5584レ
団臨「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市日帰りの旅」

この車両が以南区間を走るのは、何十年振りですね！
800型と連結していて、スーパー8000系と私の中では命名していました。 #850型 #852F pic.twitter.com/gB4kfN5hms

— kima (@EF58157) March 21, 2023

#850型 #852F ツアー団臨
2005年7月〜2006年3月まで #800型と連結して春日部以南を走ってましたが、入線はそれ以来でしょうか？当時850型は先頭に出なかったので、前パン先頭で春日部以南を走るのは初#伊勢崎線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/XHIjBJ2qXG

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 21, 2023
KSTRが「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系850型がスカイツリーライン春日部以南に入線」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

21日、東武トップツアーズ主催「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市日帰りのツアー」が催行され、それに伴う団体列車が北千住〜館林間で運転されました。往路は634型「スカイツリートレイン」が、復路は850型852Fが使用されました。
8000系850型が東武スカイツリーラインの複々線区間を走行するのは久々で、6連で走行していた約15年前まで遡ることとなりそうです。

2023/3/21
東武鉄道　
8000系　850型　852F　5584レ
団臨「館林駅構内＆南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市日帰りの旅」

この車両が以南区間を走るのは、何十年振りですね！
800型と連結していて、スーパー8000系と私の中では命名していました。 #850型 #852F pic.twitter.com/gB4kfN5hms

— kima (@EF58157) March 21, 2023

#850型 #852F ツアー団臨
2005年7月〜2006年3月まで #800型と連結して春日部以南を走ってましたが、入線はそれ以来でしょうか？当時850型は先頭に出なかったので、前パン先頭で春日部以南を走るのは初#伊勢崎線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/XHIjBJ2qXG

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) March 21, 2023
いちさとがフォーラム「館林・新栃木の留置数減少・一部で広告統一(転属？)」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 3か月前

春日部支所と館林出張所の8500型は従来広告内容が分かれていましたが、春日部支所所属の編成で館林地区の広告を確認したとの、複数の目撃があります。
KSTR が「651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

OM205編成がOM入場しました。17日に定期運行を終了している為、疎開回送と思われ、廃車回送前の部品取り外しも伺えます。
https://twitter.com/kinoyuki0303/status/1637728037507862528?s=20
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 3か月前

3月16日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE235系新造グリーン車4両（TsdTsd’1025～1026）が、17日に新津へ到着しました。

JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表

E235系1000番台グリーン車4両がJ-TREC横浜出場
本日未明、E235系1000番台グリーン車が総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。2編成分4両で、クラF-25編成とクラF-26編成に組み込まれるものとみられます。【2023.3.16 JR東日本E235系1000番台
4gousya.net
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-5編成の車内広告が撤去」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

3/20、E217系クラY-5編成の車内広告が、鎌倉車両センター本所内にて全て撤去されているのが目撃されています。前例から近日中の廃車回送が行われる可能性があります。

E217系Y-5編成運用離脱
3/13の753Sを最後に運用を離脱してたY-5編成がステッカー撤去されてることを確認しました
基本編成は22編成目の廃車となりました。また、今年初めての基本編成離脱です。
27年2ヶ月お疲れ様でした！ pic.twitter.com/ip0lQinq6M

— よこてつ♥ (@yokosuka_1008) March 20, 2023
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-5編成の車内広告が撤去」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

3/20、E217系クラY-5編成の車内広告が、鎌倉車両センター本所内にて全て撤去されているのが目撃されています。前例から近日中の廃車回送が行われる可能性があります。
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT22編成が東京総合車両センターへ入場」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

3/20、E233系トタT22編成が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。ホームドア対応改造、グリーン車組込準備改造を行う可能性があります。
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT22編成が東京総合車両センターへ入場」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

3/20、E233系トタT22編成が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。ホームドア対応改造、グリーン車組込準備改造を行う可能性があります。
KSTR が更新を投稿 3年, 3か月前

本日から京葉線幕張豊砂駅が開業しています。
時刻表はこちらです。
https://roote.ekispert.net/ja/timetable/29914
KSTR さんがプロフィール写真を変更しました 3年, 3か月前
南瓜西瓜が「運用数グループ」グループに投稿しました。 3年, 3か月前

おはようございます。
本日のダイヤ改正に伴い、大半のノートのフォルダ分類を変更(前日までのダイヤ分を過去に、本日以降のダイヤ分を現行に)しています。

今後は複数のノートで内容更新機会があるかと思いますが、私が多忙で確認しきれないタイミングも出てくる可能性があるので、主にノートの内容更新に関して、以下のように私の確認を必須としない整理にしたいと思います。

・ノート更新時の意見集約開始から48時間以内に異論がなければ、そのままノートを更新して頂いて構いません。

・異論が発生した場合は議論をして頂き、議論収束から24時間以内に新たな異論が発生しなければ、議論内容に沿ったノート更新をして頂いて構いません。

以上よろしくお願い致します。
- 南瓜西瓜 replied 3年, 3か月前
  
  @zattap
  お疲れ様です。
  作成して頂いていたノートのフォルダ分類ですが、世田谷線を除く以下の三件を「過去ダイヤ」のフォルダに変更して頂けると幸いです。
  
  （運用数）2022/10/04～：東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線
  ◇東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線東急車8両平日所要数：21休日所要数：調査中東急電鉄所属車両の所定運用（K運用）で、6両編成と共通運用です。全編成が8両編成化される予定で、3020系・5080系は中間車増結が完了...
  4gousya.net
  2022/05/04
  
  （運用数）2022/03/12～：東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線
  ◇東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線東急車10両平日所要数：45休日所要数：調査中東急電鉄所属車両の所定運用（K運用）です。東急8500系は置き換え中です。メトロ車・東武車が代走できます。◇東京メトロ半蔵門...
  4gousya.net
  2022/05/10
  
  （運用数）2022/03/12～：東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・西武池袋線・有楽町線・秩父線・新宿線・拝島線・みなとみらい線
  ◇東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・西武池袋線・有楽町線・秩父線・新宿線・拝島線・みなとみらい線（S-TRAIN・拝島ライナー）西武車10両平日所要数：5休日所要数：4西武鉄道所属車両の所定運用（M運用）の内、座席をロングシート・...
  4gousya.net
  2022/04/25
- みやがわ replied 3年, 3か月前
  
  @ kabocha103suika
  お疲れ様です。修正いたしました。ご確認頂きたく存じます。
- 南瓜西瓜 replied 3年, 3か月前
  
  @zattap
  全てのノートで変更を確認しました。速やかに対応して頂きありがとうございました。
KSTRが「E127系/E129系」フォーラムで「E127系6連の運用復活」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

18日のダイヤ改正より、長野地区の篠ノ井線、信越本線の1221MがE127系100番台の6両編成(2両×3)による運用となりました。E127系100番台による6両編成での定期運用は2013年以来の復活となります。

2023.3.18 篠ノ井線 E127系6両(A2+A4+A7) 1221Mがなんと6両に。10年前に大糸線定期列車から消滅し、その後2015年の善光寺御開帳期間の土休日に1221Mが6連になって以来の復活。 pic.twitter.com/YTuvxf1NZ9

— 反町（たんまち） (@tammachi95) March 18, 2023

ダイヤ改正初日。
長野地区ではE127系6連が復活となり、1221Mに充当されました。
長野地区でのE127系6連運用では、定期運用は2013年3月改正以来、臨時運用では2015年の善光寺御開帳輸送以来となる模様です。 pic.twitter.com/thmStd8TT2

— mini-echo (@miniecho_123_1) March 17, 2023
KSTRが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E127系6連の運用復活」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

18日のダイヤ改正より、長野地区の篠ノ井線、信越本線の1221MがE127系100番台の6両編成(2両×3)による運用となりました。E127系100番台による6両編成での定期運用は2013年以来の復活となります。

2023.3.18 篠ノ井線 E127系6両(A2+A4+A7) 1221Mがなんと6両に。10年前に大糸線定期列車から消滅し、その後2015年の善光寺御開帳期間の土休日に1221Mが6連になって以来の復活。 pic.twitter.com/YTuvxf1NZ9

— 反町（たんまち） (@tammachi95) March 18, 2023

ダイヤ改正初日。
長野地区ではE127系6連が復活となり、1221Mに充当されました。
長野地区でのE127系6連運用では、定期運用は2013年3月改正以来、臨時運用では2015年の善光寺御開帳輸送以来となる模様です。 pic.twitter.com/thmStd8TT2

— mini-echo (@miniecho_123_1) March 17, 2023
BLTが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「長岡車両センターの一部機関車が新潟車両センターへ転属」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

労組資料にて今改正を機に廃止との記述があった長岡車両センターですが、所属していた一部機関車の区名札が、[長岡]から[新潟]に変わってました。
資料公開時点では機関車の処遇について特別な記述はなく、支社管内の車両を新潟車両センターへ集約するとの記載でしたが、1両ずつは確認できていないものの、大半が新潟車両センターへ転属したと推測されます。

３月１８日 (土)、長岡駅輸送室が発足。１枚目、歩きながら撮ったのでブレてます。機関車の区名札は、長岡から新潟へ。#長岡車両センター #長岡駅輸送室 #EF64 #EF81 #区名札 #新潟車両センター pic.twitter.com/DZzHXWTKce

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) March 18, 2023
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