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本日、根岸線山手駅2番線に従来型のホームドアが設置されました。駅掲示によれば明日にも1番線側にも設置し、3月25日に稼働するとのことです。
根岸線は今年度当駅のみの整備予定となっていました。また、当駅の設置をもって今年度整備予定のすべての駅にホームドアが設置されたことになります。（参考※PDF）

1日限定の景色(山手駅ホームドア設置工事中)
今日でホームドアがない山手駅はおしまいです pic.twitter.com/mdiVLw671X

— 京急パンダ【2022,3,11までフォトコン開催中!!】 (@bi0rbS1pszxWsk3) March 1, 2022

根岸線 山手駅 のホームドアについて
2番線(上り・横浜方面)は3月1日設置
1番線(下り・大船方面)は3月2日設置
稼働開始は3月25日予定です。

これで今年度、JR東日本がホームドアの稼働を予定している駅が全て出揃いました。#根岸線 #山手駅 #ホームドア pic.twitter.com/Kf3RYn7Yqk

— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) February 19, 2022

本日、E129系ニイB27編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、試運転が行われています。
E129系4両編成の増備は2018年2月のニイB26編成以来となります。

2022.3.1
E129系B27編成 新津出場 試運転 pic.twitter.com/GzbIsDTpkP

— ゆう (@46yuuya46) March 1, 2022

３／１(火)、Ｅ１２９系の増備車・Ｂ２７編成(4両) が Ｊ－ＴＲＥＣ新津を出場、新津～羽生田で試運転。信越本線・羽生田駅；10時過ぎ。A33,A34,B27とこれで増備３編成は終了。 前回21日と同様、前面の編成番号は紙貼り。今回はＬＥＤの表示無し。#試運転 #E129系 #総合車両製作所 #新潟車両センター pic.twitter.com/7nW9scsUD2

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) March 1, 2022

ホームドア対応本工事が進んでいた209系2100番台(一部2000番台)の4連ですが、最後まで準備工事に留まっていたマリC405編成の機器設置改造、及び成田線空港支線への入線が一昨日2/26時点で確認されています。
同編成の対応を以て、幕張車両センターの209系4連全編成のFD改造が完了し、全編成が成田線空港支線の運用に充当可能になりました。

▼参考（編成ノート）209系
https://4gousya.net/notes/29476

成田空港→成田　成田線｜千葉　C405 pic.twitter.com/77UN1oVDut

— Nh3526 (@Nh3526) February 26, 2022

マリC405、片目ですw pic.twitter.com/5Z2OWV2Qpk

— そとてつ@E233系愛そう委員会 (@sototetu217) February 27, 2022

昨日、児玉駅に掲示されている2022年3月12日のダイヤ改正以降の時刻表から、八高線非電化区間（高麗川～倉賀野）の運用に、新たに1両での運用が加わることが明らかになりました。
これに先立ち2/19にはされていましたが、運用新設に伴うものであることがわかります。

八高線、高崎支社から1両単行運用が明言されました。
利用客少ない時間帯とはいえ高崎〜群馬藤岡とかの需要多いからなぁ…
あと、朝夕の4列車を除く全列車がワンマン運転化…尺束やり過ぎだろ…
集札も諦めているようだし… pic.twitter.com/Kc4She8zQp

— 埼玉のかつどん/八高線沿線民 (@sunglasses_285) February 27, 2022

なお、なっていましたが、両数等の情報は公式HP等からは確認できず、駅掲示物からの確認となりました。