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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「京浜東北線E233系1000番台がワンマン化・機器更新(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)でさいたま車両センターのE233系に機器更新・ワンマン化改造を行うようです。
来年度から京浜東北線E233系が機器更新・ワンマン運転対応工事を受ける事になります。
来年度の予定編成数はそれぞれ3編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「山手線E235系0番台がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で同所所属のE235系にワンマン化改造を行うようです。
来年度から山手線E235系がワンマン運転対応工事を受ける事になります。
来年度の予定編成数は4編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「山手線E235系0番台がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で同所所属のE235系にワンマン化改造を行うようです。
来年度から山手線E235系がワンマン運転対応工事を受ける事になります。
来年度の予定編成数は4編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系0番台(※編成種不明)がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で豊田車両センターのE233系にワンマン化改造を行うようです。
編成種が明かされていないものの、来年度からE233系0番台がワンマン運転対応工事も受ける事になります。
来年度の予定編成数は4編成とされています。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系0番台(※編成種不明)がワンマン化(労組資料)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
公開済労組資料によると、2022年度に東京総合車両センター(TK)で豊田車両センターのE233系にワンマン化改造を行うようです。
編成種が明かされていないものの、来年度からE233系0番台がワンマン運転対応工事も受ける事になります。 -
BLTがフォーラム「カツK463編成ワンマン対応・青森出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
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京葉通快が「E531系」フォーラムで「カツK463編成ワンマン対応・青森出場」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
盛岡車両センター青森派出所（JRTM青森改造センター）に入場していたE531系カツK463編成ですが、本日安全確認カメラが取り付けられた姿が目撃されており、中編成ワンマン運転対応工事を行なったものとみられます。
既にEF81 141［長岡］と連結しているため、近日中に出場するでしょう。雪害により奥羽本線は新青森〜弘前間の終日運休が決定しましたが、旧青森車セでは出場予定のE531系が改造センターから西客線へ据付されました。またDE10による構内除雪が行われました。
(翌?)構回9724レ AM出場
EF81-141[長岡]+E531系水ｶﾂK463編成5B
青森車セ構内除雪
DE10-1764[盛]
@旧青森車セ pic.twitter.com/245N6RpNU7— 渋沢衰一◢ (@3010B_H5H2) January 28, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成3500形：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
京葉通快が「伊豆急行」フォーラムで「伊豆急3000系が本線上で試運転」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
グループの通り、本日、元209系2100番台の伊豆急3000系の試運転が伊豆急行線内で開始されました。現時点では塗装などがされていないままの状態となっています。
車番は確認できず、元の編成は不明ですが、先に甲種輸送された元マリC609編成との発信があります。【伊豆急3000系が試運転開始】
JR東日本の209系2100番台を譲受した「伊豆急行3000系」の試運転が、本日より同社線内で開始されました。
2編成のうち、本日運転されたのは元C609編成の4両とみられます。
無ラッピングのままの走行も試運転限定でしょうか🤔
511レ〜
伊豆急3000系4両 pic.twitter.com/MgMUWkApwu— 鉄道ファンの待合室 (@train_fan_com) January 28, 2022
https://twitter.com/0501Shotaro_/status/1486917706171711490?s=20&t=z4U9Z90wI-NTaj66oErPAwまた、昨日には伊豆高原車両区にて構内試運転が確認されていました。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/kuroda&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「川車で製造中の構体について(E8系製造開始?)」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
川崎車両神戸本社において、数日前からミニ新幹線用と思われる車両の構体が目撃されています。
ブルーシートで覆われた先頭車両と思われる車体が記録されており、ミニ新幹線車両と同等の車高や扉設置箇所と思われる凹み、そして先頭部の形状などがE8系に酷似していることから、同形式の製造が始まった可能性があります。E8系はで、2022年9月以降落成し、2026 年春までに17編成が落成する予定とされていました。
計画変更が発生していなければ、第1編成は今年に登場する事になります。また同じプレスリリースによると、デザインは奥山清行氏が代表を務める株式会社 KEN OKUYAMA DESIGN の監修のもと、川崎重工業株式会社が担当することが明確にされており、少なくとも1編成は同社の車両製造部門を分社化…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前ミツA509編成が本日時点で22日の最終運用目撃(※外部から5日経過しますが、翌日23日に車輪転削による武蔵小金井派出所への回送が確認されていたようです。
この場合はいかがなさいますか？2022/1/23
回8572M 車輪転削送り込み回送
三鷹車両センター所属のA509編成が車輪転削のため豊田車両センター武蔵小金井派出に回送されました。 pic.twitter.com/yIXIIsybh8— ビスコ (@MoTcAr233) January 23, 2022
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京葉通快 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 5か月前j-trec新津構内でe129系の目撃が確認されたようです。ら複数情報が揃えばトピック化できそうです。
１/２７ (木)、Ｊ－ＴＲＥＣ新津〔撮影禁止〕を見て来ました。屋外にはE131系TN15編成とモーターカー。屋内・車両検査場にはE131系TN14編成ともう１両。E129系のｸﾓﾊE128？。カラー帯や文字類も全てカバーされていて見えない, トイレ・車椅子マーク有り.#E131系 #JTREC新津 #総合車両製作所 #E129系 pic.twitter.com/JPILWw85lu
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) January 27, 2022
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京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前ケヨ506編成が東京総合車両センターに入場していることになっています。同編成はそもそも入場していないので削除した方がいいと思います。
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@kawayuki0917
@e231
@surumeika
おそらく此方の権限の問題だと思いますが、モデレーター用ページで削除を選択してもエラーが出てしまうので、どなたか対応をお願い致します。 -
@kabocha103suika
対応しました。バグのようですので近日対応致します。
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南瓜西瓜がフォーラム「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
相鉄・東急新横浜線への直通について、乗りものニュース記事に西武鉄道が直通を行わない理由、及び東武鉄道が直通を行う理由が紹介されていました。
明確な言及はないものの、“理由を聞いた”との表現があり、各社にインタビューを行い、その回答を掲載しているかもしれません。西武鉄道については、“ 西武線沿線からの相鉄・東急新横浜線方面へは、横浜駅方面と比べ利用が少ないことが見込まれるため”とされており、新横浜方面への利便性に関しても、武蔵小杉駅での対面乗り換えを例に挙げ、菊名でJR横浜線に乗り換えている現状よりアクセスは良くなるという相対評価的な補足をしています。
東武鉄道については、“東海道新幹線へのダイレクトアクセスが実現し、東上線沿線の利便性が拡大”との記述や、“ 直通運転により相互に人…[ 続きを読む ]
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京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「田沢湖線新駅の駅名は「前潟」に」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、JR東日本盛岡支社は田沢湖線盛岡〜大釜駅間に建設を計画している新駅の駅名を「前潟（読み:まえがた）」にすると発表しました。
開業は来年3月を予定しているとのことです。
（↓プレスリリース）
https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20220127_mr01.pdf -
京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「田沢湖線新駅の駅名は「前潟」に」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、JR東日本盛岡支社は田沢湖線盛岡〜大釜駅間に建設を計画している新駅の駅名を「前潟（読み:まえがた）」にすると発表しました。
開業は来年3月を予定しているとのことです。
（↓プレスリリース）
https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20220127_mr01.pdf -
南瓜西瓜がフォーラム「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 4年, 5か月前
本投稿に限らず、この情報に対する反響を見ると比較的拡大解釈が進んでいる印象があるので補足しますが、現時点で相鉄車が東武線内、並びに東武車が相鉄線内に直通運転で入線することを示す情報は出ていません。
一部編成の直通対応がされている相鉄20000系は、ワンマン運転用モニタの搭載は確認されていますが、保安装置切替スイッチは東武線(西武線)内への入線に対応する仕様に見えず、東京メトロ線内までの入線に対応する仕様と思われます。
一方の東武側の直通形式(9000系・50070型)は東急管轄内の東急新横浜線までは入線が可能かもしれませんが、相鉄線内入線までに対応する動きは報告されておらず、このまま改造が無ければ、発表された直通運転は双方を自力走行できる(と思われる)他形式(現状東急5050系4…[ 続きを読む ] -
京葉通快が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6500形は5月14日に営業開始」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
東京都交通局は本日、三田線向けの新型車両6500形を5月14日より運行開始すると発表しました。運行ダイヤについては決まり次第発表するとされています。
公式HP
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2022/sub_p_2022012710265_h.htmlPDF
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/i/2021/sub_i_2022012710265_h_01.pdf -
ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日発表のプレスリリースにおいて、2023年3月に予定されている相鉄・東急新横浜線の開業と同時に、東急東横線・目黒線を介した、東京メトロ南北線・副都心線、都営三田線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、東武東上線までの直通運転を開始することが正式に発表されました。
一方、西武は「相鉄新横浜線・東急新横浜線と直通運転は行いません」と明記されています。(参考)
東武
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220127110824YkshB794yrAn5n1ha4I-cw.pdf
相鉄
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-14-hz9.pdf直通先となる東急東横線にお…[ 続きを読む ]
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ととめが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄と東武・都営・埼玉等（西武以外）の直通が発表」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日発表のプレスリリースにおいて、2023年3月に予定されている相鉄・東急新横浜線の開業と同時に、東急東横線・目黒線を介した、東京メトロ南北線・副都心線、都営三田線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、東武東上線までの直通運転を開始することが正式に発表されました。
一方、西武は「相鉄新横浜線・東急新横浜線と直通運転は行いません」と明記されています。(参考)
東武
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20220127110824YkshB794yrAn5n1ha4I-cw.pdf
相鉄
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/pressrelease/pdf/r22-14-hz9.pdf直通先…[ 続きを読む ]
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横から失礼します。
車輪転削は分解検査とは違い、高頻度で行われている上、それ自体に話題性は低いと思います。(ミツKなどの車種によって話題にはなりますが…)
@zattap
恐縮ですが、反映にあたって話題性を気にしたというよりは、先日決めた条件を満たしながらも微妙な状況の編成でしたので、是非を確認したい為共有させていただきました。
検査入出場は日々の動向を掴むのが狙いで、フォーラムのように話題性を気にするものでもないのではと思います。
条件としては最終営業日から5日経過という要件を満たしますが、回送先とその用件が明らかになっている以上、例外処理として入場処理はしない方向性でいいのではないでしょうか？
@kabocha103suika