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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「京浜東北線へワンマン対応新型車両投入（2024年度）」というトピックを立てました。 6年前
本日付の共同通信に「京浜東北線で、車掌が乗務しないワンマン運転を始める方向で検討を始めた」「2024年度をめどに車両側面のカメラで乗り降りを確認できる機能を備えた新型車両を投入」する、との記事が掲載されました。
このような情報が出るのは初めてです。
https://this.kiji.is/649583656141702241では「長編成ワンマン（7両以上）」は「車載ホームモニタ（ミリ波伝送方式）」「ホームドア」「ATOまたはTASC」が要件でしたが、今回の報道では、ミリ波伝送方式ではなく車両完結型のような書き方となっています。
京浜東北線のE233系1000番台は2024年度以降、置き換えられることになります。したように、房総エリアでは2024年度からE233系が転入するとの労組情報が…[ 続きを読む ] -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「京浜東北線へワンマン対応新型車両投入（2024年度）」というトピックを立てました。 6年前
本日付の共同通信に「京浜東北線で、車掌が乗務しないワンマン運転を始める方向で検討を始めた」「2024年度をめどに車両側面のカメラで乗り降りを確認できる機能を備えた新型車両を投入」する、との記事が掲載されました。
このような情報が出るのは初めてです。
https://this.kiji.is/649583656141702241 -
BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前6/23宗吾参道入場した9200形9201編成の帯が剥がされました。
1489N 北総(千葉ニュータウン鉄道)9200形9201編成、宗吾車両基地入場に伴う臨時回送。
千葉ニュータウン鉄道の9200形が、昼下がりに京成本線を下りました。
急行灯は点きませんでしたが、京成本線を9200形が走るのは貴重なので、見られてよかったです。 pic.twitter.com/NAnygEZiVC
— ⊿⊿ライナー⊿⊿ (@liner_bemiho) June 23, 2020
9200…お前まさか pic.twitter.com/x3ZzqhVsGu
— 京成推しの人 (@keiseiAE) June 27, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JRTM青森改造センターでキハ40が解体中」というトピックを立てました。 6年前
本日、JRTM青森改造センターで元八戸線向けキハ40の解体が目撃されています。、、と、解体が目撃されてきましたが、キハ40の解体はおそらく初めてです。
「R&m」2018年3月号によると、ここでの解体は盛岡車両センター青森派出の委託を受けて、JRTMが行っています。！？
解体されていたのは、キハ40 551でした。 pic.twitter.com/s0nVWCL5jA— 津軽の瀬戸 (@oTyEvntSUlmaSfi) June 27, 2020
さよならヨンマル😇😇 pic.twitter.com/fs3dPaiol8
— てぃーに (@kuromi8197) June 27, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「JRTM青森改造センターでキハ40が解体中」というトピックを立てました。 6年前
本日、JRTM青森改造センターで元八戸線向けキハ40の解体が目撃されています。、、と、解体が目撃されてきましたが、キハ40の解体はおそらく初めてです。
「R&m」2018年3月号によると、ここでの解体は盛岡車両センター青森派出の委託を受けて、JRTMが行っています。！？
解体されていたのは、キハ40 551でした。 pic.twitter.com/s0nVWCL5jA— 津軽の瀬戸 (@oTyEvntSUlmaSfi) June 27, 2020
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いちさとが「E233系」フォーラムで「房総エリアへE233系投入を計画中（現時点の労組資料）」というトピックを立てました。 6年前
6月25日、労組サイトに「房総エリアには中編成（3～6両）のワンマン機能を搭載したE233系車両を2024年度以降に導入する」との記述がありました。
房総エリアについて、末端区間以外の後継車に関する情報が出るのは初めてです。ソース（鍵）
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=2006_233補足ですが「中編成（3～6両）」とは、に明らかとなったワンマン化対象3区分（短編成、中編成、長編成）の定義です。この枠に収まる両数という意味で、3両が登場することを意味しているわけではありません。中編成ではワンマン運転時にホームモニタが必要で、仙台空港線ではミリ波伝送方式、東北線黒磯～新白河では安全確認カメラによる車両完結型を使用しています。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「房総エリアへE233系投入を計画中（現時点の労組資料）」というトピックを立てました。 6年前
6月25日、労組サイトに「房総エリアには中編成（3～6両）のワンマン機能を搭載したE233系車両を2024年度以降に導入する」との記述がありました。
房総エリアについて、末端区間以外の後継車に関する情報が出るのは初めてです。https://doro-chiba.org/nikkan/%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e9%81%8b%e8%bb%a2%e6%8b%a1%e5%a4%a7-%e7%b5%b6%e5%af%be%e5%8f%8d%e5%af%be%ef%bc%81-%e3%81%aa%e3%81%9c%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e9%81%8b%e8%bb%a2%e3%81%ab/doro-chiba.org -
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3052編成が一般色に変更・本線転用か」というトピックを立てました。 6年前
が確認されていた京成3050形3052Fですが、一般色への塗装変更が行われました。
本線に転用されるものと思われます。
https://twitter.com/TGV_23000/status/1276687863971581954?s=20
https://twitter.com/201h7_13dec/status/1276687973598126081?s=203052編成いた！！ pic.twitter.com/6cgjDTCQpK
— あお (@Ao_Midori829) June 27, 2020
3052f通常帯になっていつでも出れそうやな pic.twitter.com/zG4yhEjvFw
— かんす， (@Local_PANDA78) June 27, 2020
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3052編成が一般色に変更・本線転用か」というトピックを立てました。 6年前
が確認されていた京成3050形3052Fですが、一般色への塗装変更が行われました。
本線に転用されるものと思われます。京成3052編成一般色確認できた！ pic.twitter.com/Iqbd2Stwwq
— とんとん (@TGV_23000) June 27, 2020
3052Fもう京成カラーになってるのね pic.twitter.com/6SUtKSbteW
— 矢川にこ (@201h7_13dec) June 27, 2020
3052編成いた！！ pic.twitter.com/6cgjDTCQpK
— あお (@Ao_Midori829) June 27, 2020
3052f通常帯になっていつでも出れそうやな pic.twitter.com/zG4yhEjvFw
— 京成推しの人 表 (@keiseiAE) June 27, 2020
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2500番台NC-32編成化改造を受けている元マリNB-07編成ですが、1Mモハの車番が『モハE257-3507』と確認されました。
2000番台同様元番号+2000という法則で改番されるものと思われます。 -
いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前しなの鉄道S6、S23編成（115系）の7月引退が本日プレスリリースされました。
https://www.shinanorailway.co.jp/news/8e64f7b44f4c17d0520588f7883577cdcea5df86.pdf-
リンクが切れているようなので貼っておきます。
https://www.shinanorailway.co.jp/news/4aa71704de2c8ec2768050faca44a48431cde4f3.pdf/
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いちさとがフォーラム「幹総でE4系P17編成「復活全検出場式」実施」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年前
その後、紙面のほうを確認しています。
要旨としては、今回「復活全検」を行ったのは、P17、P52編成の2本で、共に昨年度末に廃車する予定であったところ、E7系が製造されるまでの約1年間、上越新幹線を走るとのことです。
E4系の全般検査は2019年5月に終了し、点検機器や予備品類を廃棄しており、グループ会社やメーカーから支援を受けたようで、「水害支援の1つの区切り」として、今回出場式を開催したとの記述があります。 -
南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前本線転属と思われる京成3050形3052編成ですが、塗装変更が終了したという目撃が複数あります。
営業入りが近いかもしれません。京成3000形7次車3052F
赤帯確認。— KeiyoTrain233 ようとれ (@KeiyoTrain233) June 24, 2020
https://twitter.com/chomu_3009/status/1275704223565590528?s=203052Fの帯変更(SA→京成カラー)作業はほぼ完了した模様
— 京 成 鐵 (@keihon_ks) June 25, 2020
画像を伴う発信は確認できませんでした。
(そもそも宗吾車両基地自体が撮影禁止との情報もあるようです)-
宗吾参道の撮影禁止は、口頭ベースで情報を広げている方々がいるようで、過去に質問形式で調査をしましたが、意味不明な回答しか返ってきませんでした。
事実では無いと思います。 -
情報ありがとうございます。
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写真付き情報です。投稿はお任せします。
京成3052編成一般色確認できた！ pic.twitter.com/Iqbd2Stwwq
— とんとん (@TGV_23000) June 27, 2020
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情報ありがとうございます。
改めてフォーラムに投稿しました。
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB39編成8両試運転」というトピックを立てました。 6年前
秋田総合車両センターに入場中の元ミツB39編成8両ですが、6/26、一連の改造が終わり構内試運転をしました。
もうそろそろ出場すると思われます。秋田総合車輌センターに転用改造で入場中のE231系旧B39編成
作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/j900rN7FXZ— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 26, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB39編成8両試運転」というトピックを立てました。 6年前
秋田総合車両センターに入場中の元ミツB39編成8両ですが、6/26、一連の改造が終わり構内試運転をしました。
もうそろそろ出場すると思われます。秋田総合車輌センターに転用改造で入場中のE231系旧B39編成
作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/j900rN7FXZ— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 26, 2020
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南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「カワ41(ハエ41)編成が大宮入場(ワンマン運転対応改造か」というトピックを立てました。 6年前
E231系3000番台カワ41(ハエ41)編成が大宮総合車両センターに入場しました。
八高・川越線中編成ワンマン運転に向けた改造工事が行われる可能性があります。
https://twitter.com/keikyu1501F/status/1276368101454430208?s=20
今年度の大宮ではことが労組資料から明らかとなっていました。仮に改造が始まる場合、にも動きが発生するかもしれません。
現在はカワ71(ハエ71)編成が運用され、カワ72(ハエ72)編成が豊田に疎開されています。
https://loo-ool.com/rail/W/34/ -
南瓜西瓜が「E231系」フォーラムで「カワ41(ハエ41)編成が大宮入場(ワンマン運転対応改造か」というトピックを立てました。 6年前
E231系3000番台カワ41(ハエ41)編成が大宮総合車両センターに入場しました。
八高・川越線中編成ワンマン運転に向けた改造工事が行われる可能性があります。大宮駅撮影
回8656M
OM入場回送
E231系3000番台宮ハエ41編成
撮影していた方々お疲れ様です pic.twitter.com/EbDkwuhH5L— 水上(みずかみ) (@keikyu1501F) June 26, 2020
今年度の大宮ではことが労組資料から明らかとなっていました。仮に改造が始まる場合、にも動きが発生するかもしれません。
現在はカワ71(ハエ71編成)が運用され、カワ72(ハエ72)編成が豊田に疎開されています。 -
ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6年前JR東日本水戸支社は19日、新型保守用車「MMU」(Mobile Maintenance Unit)２両1編成を日本で初めて試験導入し、今年度下期より常磐線富岡…[ 続きを読む ]
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