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BLTが「E233系」フォーラムで「中央快速線サロ4両がトタH56編成に組み込まれ公式試運転」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
10/10、E233系のサロE232/E233-51と52のグリーン車2組4両(TsdTsd’-51・52ユニット)が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われてます。
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南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前
JR東日本GV-E400系やJR北海道H100形の製造実績がある川崎車両において、前面部分はこれら形式と同じながら、側面の旅客用扉設置スペースが3箇所となった片運転台車両の構体が確認されました。
H100形は2ドア・両運転台のみ新製中、GV-E400系は新製そのものが途絶えている状況で、今回確認された車両の正体が注目されます。GVベース？ の窓の少ない３ドアは何だ？ 後藤くん発送付きの水曜日 | 神戸鉄道案内
『GVベース？ の窓の少ない３ドアは何だ？ 後藤くん発送付きの水曜日』毎度！ おばんです！のんびりお散歩･･･「水辺は気持ちいいニャ～。」と、公園の運河沿いを歩くニャルくん。のんびりできて、よろしいニャ～。こちらはそんなにのんび…ameblo.jp -
南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武61611Fの行先表示器がフルカラーLED化」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
3色LEDの行先表示器を備える東武野田線（アーバンパークライン）の60000系ですが、本日61611Fの前面・側面双方の行先表示器がフルカラーLEDに変更されていることが確認されました。
同系列では初の事例です。東武野田線60000系61611F
FC-LED化確認 pic.twitter.com/elfUAbbUfV— 春 我 部 (@noda_11480) October 4, 2024
61611fのフルカラー化を確認しました！
60000系初のフルカラー化です！ pic.twitter.com/PcXpwexSwD— しま (@shimashiro6824) October 4, 2024
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武61611Fの行先表示器がフルカラーLED化」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
3色LEDの行先表示器を備える東武野田線（アーバンパークライン）の60000系ですが、本日61611Fの前面・側面双方の行先表示器がフルカラーLEDに変更されていることが確認されました。
同系列では初の事例です。東武野田線60000系61611F
FC-LED化確認 pic.twitter.com/elfUAbbUfV— 春 我 部 (@noda_11480) October 4, 2024
61611fのフルカラー化を確認しました！
60000系初のフルカラー化です！ pic.twitter.com/PcXpwexSwD— しま (@shimashiro6824) October 4, 2024
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E233系トタH53編成がグリーン車4両（TsdTsd’49～50）を国府津車両センターで切り離し、10月2日に国府津から豊田へ回送されました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
トタH53編成が6両で臨時回送サロE233(E232)-49、50込みの10両で国府津車両センターへ疎開されたE233系トタH53編成が、10/2、6両で豊田車両センターまで自走で回送されました。グリーン車の疎開後の返却と見られます。2024.10.2回9894M G車4gousya.net -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT3編成にグリーン車組み込み・12両化」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、中央快速線E233系0番台10両貫通編成（T編成）のトタT3編成が、グリーン車2両（※車番不明）を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。
12連化された編成はトタH57編成、トタT24編成に続いて3編成目です。
同線区は10月13日からグリーン車2両を増結した12両編成が運行を開始する予定で、今後はグリーン車組み込みの動きが加速することが予測されます。
https://twitter.com/LaviewMissile/status/1842092606609908032 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT3編成にグリーン車組み込み・12両化」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、中央快速線E233系0番台10両貫通編成（T編成）のトタT3編成が、グリーン車2両（※車番不明）を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。
12連化された編成はトタH57編成、トタT24編成に続いて3編成目です。
同線区は10月13日からグリーン車2両を増結した12両編成が運行を開始する予定で、今後はグリーン車組み込みの動きが加速することが予測されます。速報 E233系T3編成にグリーン車組み込み#中央線#E233系#中央線グリーン車#中央線グリーン車組み込み#豊田車両センター#拡散希望#JR東日本 pic.twitter.com/vuTusr3TOG
— ラビューミサイル (@LaviewMissile) October 4, 2024
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-11編成東京出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
10/4、E231系近郊タイプのコツS-11編成が東京総合車両センターを出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
9月入場時点では戸閉装置等、一部の機器更新を大宮総合車両センター本所で行なっており、今回は指定保全に加え、残りの床下主要機器の更新と、ホームドア対応改造が行われてます。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-40編成大宮出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
10/3、E231系近郊タイプのコツK-40編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2023年6月に、東京総合車両センターで戸閉装置等一部の機器のみを更新しており、今回、床下主要機器の機器更新、およびホームドア対応改造が行われてます。回8860M 大宮(3番) 1307着
[E231系 K-40編成 10B OM出場] pic.twitter.com/4adtHRGNss— シュプリーム (@yoroshikude_su) October 3, 2024
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH53編成が6両で臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
サロE233(E232)-49、50込みの10両でされたE233系トタH53編成が、10/2、6両で豊田車両センターまで自走で回送されました。
グリーン車の疎開後の返却と見られます。2024.10.2
回9894M G車疎開伴走車返却
E233系0番台 八ﾄﾀH53編成何人か訪れてましたね😒 pic.twitter.com/0Y2TElUjw6
— 宮マヤ (@Sazanami_K28) October 2, 2024
先ほど国府津駅で中央線のE233系H53編成を撮影📷️ 証拠写真程度ですが御殿場線の313系との共演も記録できました😆 pic.twitter.com/S3kFeeIdgC
— 渋03 (@HvfLV7E3F2msosn) October 2, 2024
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BLTが「E233系」フォーラムで「トタH53編成が6両で臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
サロE233(E232)-49、50込みの10両でされたE233系トタH53編成が、10/2、6両で豊田車両センターまで自走で回送されました。
グリーン車の疎開後の返却と見られます。
https://twitter.com/sazanami_k28/status/1841440655291424990?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
https://twitter.com/hvflv7e3f2msosn/status/1841359825072173250?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ181編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
10/1、E233系1000番台 サイ181編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全の他、ミリ波送受信器追設などワンマン運転対応改造が行われており、モハE233-1081と、モハE233-1481の床下VVVF装置は同型新品のものに交換されてます。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ181編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
10/1、E233系1000番台 サイ181編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全の他、ミリ波送受信器追設などワンマン運転対応改造が行われており、モハE233-1081と、モハE233-1481の床下VVVF装置は同型新品のものに交換されてます。 -
ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR東が貨物新幹線を開発へ（新聞報道）」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日付の朝日新聞朝刊において、JR東日本がいわゆる「貨物新幹線」の開発を進める方針であることが報道されました。編成中に荷物専用車を組込む方針であることも言及されています。
「貨物新幹線」を巡っては、これまでJするとしていたほか、JR東が2021年に「はこビュン」、JR東海が今年4月に「東海道マッハ便」とそれぞれ貨客混載サービスを開始していました。▼朝日新聞デジタル『「貨物新幹線」を開発へ 開業以来初 揺らさず早く……JR東日本』（2024/10/01）
https://www.asahi.com/articles/ASS9Z2HBQS9ZUTIL001M.html -
京葉通快が「E233系」フォーラムで「トタH53編成とグリーン車4両が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/25に公式試運転が行なわれたE233系グリーン車(サロE232/E233-49,50)4両とH53編成6両が、9/30、湘南方面へ自走で回送されています。
前例から、グリーン車の疎開回送と推測されます。中央線のグリーン試運転が大崎通過！#中央線 #大崎駅 #試運転 #グリーン車 #E233 pic.twitter.com/ZXhF35vyGC
— ごま塩交通チャンネル (@gomasio_205) September 30, 2024
2024 9/30
回9890M 国府津疎開回送
E233系 トタH53編成49,50のユニットが国府津へ行きました pic.twitter.com/m47JP7Lgde
— 西側△ (@nishitetukan) September 30, 2024
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KSTR さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前
2018年〜2019年にかけて京成本線内で早朝に快速東成田行きが存在しました。(当時A17運用)
当列車は京成上野駅を出発すると東成田まで快速運転を実施し、東成田到着後折り返し快速京成上野行きとなり運行していました。
現在で東成田行きの設定はなく、この1つ先の芝山千代田が終着となっています。当時何故芝山千代田駅まで運行しなかったのでしょうか？2019.10.23
A17 快速東成田行き
京成3421f
@青砥
あと２回しか走らない東成田行きの快速。朝から晴れてくれて急行灯もつけてくれて個人的に好きな3400が運用入りしてくれてなかなかよかったです。 pic.twitter.com/KLqpvUKqQn— ねっとく (@ne_toku27) October 23, 2019
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9月25日、E217系クラY-41編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラY-41編成が配給輸送9月20日に鎌倉車両センター本所内でドアステッカー撤去が確認されたE217系クラY-41編成ですが、本日長野方面に配給輸送されています。牽引はEF64 1030です。E217系Y-41編成配給輸送が大船駅に来ました…!ちなみにY-29編成で4gousya.net -
E233系トタH53編成がグリーン車4両を組み込み、9月25日に豊田から国府津まで試運転を行いました（TsdTsd’49～50）。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
中央快速線グリーン車4両がトタH53編成に組み込まれ試運転9/25、E233系グリーン車のうち、サロE233(E232)-49と50の計4両が、トタH53編成6両に組み込まれ10両で公式試運転が行われてます。2024.9.25試9891M 中央線グリーン車試運転E233系トタH53編成 グランドE4gousya.net -
BLTが「E233系」フォーラムで「中央快速線グリーン車4両がトタH53編成に組み込まれ試運転」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/25、E233系グリーン車のうち、サロE233(E232)-49と50の計4両が、トタH53編成6両に組み込まれ10両で公式試運転が行われてます。
2024.9.25
試9891M 中央線グリーン車試運転
E233系トタH53編成 グランドE233
撮影場所 : 西大井～武蔵小杉 pic.twitter.com/pB4YFIAKEf— 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) September 25, 2024
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