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トタギガさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東京都交通局:12-000形・12-600形 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前東武、相鉄、東臨、都営の検査出場時期ノートをあらかたまとめました。
相鉄、東臨は完成してますが東武や都営、TXは情報量が少なく、データベース化はしないほうがいいのかと思います。 -
ぶるーすかいさんがが「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループでフォーラムトピック「和光検車区所属車両の営業編成数と運用数の推移」を編集しました。 4年前 -
京葉通快 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前3019f,3540fの運用が確認されているので入場欄から削除願います。
https://loo-ool.com/rail/KS/34/ -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)つくばエクスプレス:最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京葉通快 が「
東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年前17191fが運用入りしたとの情報があります。
画像等を伴う発信がないのでとりあえずこちらで留めておきます。
https://loo-ool.com/rail/MF/00/20220224/#dialog -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武鉄道:東上線30000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武鉄道:70000系列 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武8000系列/10000系(本線系統ワンマン車):最終検査出場一覧」を編集しました。 4年前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 4年前 -
準急狭山市さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)西武:通勤車:地上専用車(2000系) 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
準急狭山市さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「西武2000系 CP状況」を編集しました。 4年前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東京都交通局:12-000形・12-600形 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
準急狭山市 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前西武旧2000系・新101系のCP状況ノート作成してよろしいでしょうか。
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お願いします。
旧2000系と新2000系はまとめて頂いて構いません。 -
@kou2
ありがとうございます。承知しました。
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東京都交通局:10-300形最終検査出場一覧」を編集しました。 4年前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 4年前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武鉄道:10000系列(伊勢崎・日光線系統)最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
8733Fに掲出されていた「百草園 梅まつり」HMですが、8733Fに変わって8721Fに掲出されています。(写真付き情報を取得したため、再掲)
https://ameblo.jp/teitokyukoudentetsu/entry-12728293528.html -
準急狭山市さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)西武鉄道」を編集しました。 4年前 - さらに読み込む

東武ですが、一部形式(おそらく30000系か50000系以降の形式)で所属区所での重要部検査(新重検)を行なっている可能性があるとみられますがどうなんでしょうか…?
50000系列が森林公園検修区で重検を行っているというブログがありました。新重検という証拠はないので、重検で問題ないと思われます。
http://blog.livedoor.jp/rein_rein/archives/51982295.html
ただ、東武は休車している編成が多いので、修繕後試運転との違いなどには注意が必要そうです。
@zattap
70000系も春日部支所での検査が行われているようです。
https://krfj.net/kasukabe/topic1/20211216/71710.html
直通車は検査後にATO試運転があるのでわかりやすい(ただし50050は例外)ですがそもそも他の所属区で重検施工した編成は試運転すらやってなさそうですが…
@811
E129系の指定保全や小田急3000,4000形の新重検などの、比較的新しい電車はメンテナンスが簡易化されているのかも知れません。ただ、本線で試運転は行わないといけないので、大宮や秋田、郡山、東京などの所謂構内試運転(実際は本線扱い)と同様なのかも知れません。
少なくとも10日くらいは落ちると思うので、loo-oolで大体の判断は可能だと思います。